Ämne: Va fan är detta? trodde vågen av skit ATVs var över...

[STENE]

skall bli kul att se vad 4-wheelers kommer att skriva.

Ang KTM så är det väl e rotax motor i dem.
Som ägs av BRP. Har hört att de flyttat tillverkningen utanför eu men det är bara ett ryckte som jag inte fått bekräftat.
så KTM kanske inte är så europeisk som man tror 

[Nilas]

KTM

gör inte de motorer till nån Polaris quad oxå?

Polaris 525 har ktm motor men det samarbetet är väl vad jag vet över nu och ktm har egna quadar med den egnadrivkällan... Såklart

[Ockelbo300]

Tycker att den ser lika dålig och fult ut samma alla andra jävla Dinlis, CF, can am och allt skit som finns på marknaden.
Ni har inte fattat att det är Europeiska Fyrhjulingar som gäller

jaha den här verkar ju bra antar att det är den du menar Olle en 'Diablo' 850 4x4 Diesel är ju en europe

[gurra-g]

skall bli kul att se vad 4-wheelers kommer att skriva.

Ang KTM så är det väl e rotax motor i dem.
Som ägs av BRP. Har hört att de flyttat tillverkningen utanför eu men det är bara ett ryckte som jag inte fått bekräftat.
så KTM kanske inte är så europeisk som man tror 

Tillverkar inte KTM egna motorer?
Det gör dom till motorcyklarna i alla fall.

[STENE]

skall bli kul att se vad 4-wheelers kommer att skriva.

Ang KTM så är det väl e rotax motor i dem.
Som ägs av BRP. Har hört att de flyttat tillverkningen utanför eu men det är bara ett ryckte som jag inte fått bekräftat.
så KTM kanske inte är så europeisk som man tror 

Tillverkar inte KTM egna motorer?
Det gör dom till motorcyklarna i alla fall.

Det är vad jag hört men kan ha fel. Hittade detta när jag googlade:
"Och det är sanslöst vilken respekt det österrikiska märket åtnjuter. Vem kunde ha anat det för 70 år sedan? Det var då som grundaren Hans Trunkenpolz öppnade en liten verkstad i Mattighofen. Företaget expanderade och utvecklade så småningom en egen motorcykel med Rotax-motor som började tillverkas 1953 under namnet KTM, en förkortning som kom att utläsas Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen efter att Ernst Kronreif gått in som affärspartner. Redan från början var siktet inställt på tävlingsverksamhet och det dröjde inte länge förrän framgångarna visade sig och fabriken lanserade nya modeller som kom att dra in mängder av medaljer i motocross och enduro. På 90-talet köpte KTM svenska Husaberg och fjädringstillverkaren White Power och har fortsatt att slåss i världstoppen, nu även med lätta och välbyggda supermotard-maskiner. Hojarna har sedan 1991 fått sitt särpräglade utseende av österrikaren Gerald Kiska som även står bakom designen av den läckra framtidsmaskinen RC8 Venom och streetfajternyheten 990 Superduke."

Så de har iaf använt Rotax motorer. Sedan fann jag att någon i styrelsen även jobbar för BRP-Rotax. Vilket iofs inte betyder något men att ta in en konkurent låter lite konstigt. Men vad vet jag. har aldrig suttit i en styrelse.. Då hade jag nog inte åkte linhai utan en värsting maskin...

Men som sagt, det är bara vad jag hört att KTM använder rotax motorer som kanske starta med att just första hojen byggdes med en rotax motor.

[Ockelbo300]

Nu finns det ett reportage om maskinerna som det skrivits så mycket om här.
men jag får tyvärr inte länka till sidan  för då bryter jag mot regel 10.5 enligt Rickard Marklund.
så ni får gissa var reportaget finns...

[Lillhajen]

Nu finns det ett reportage om maskinerna som det skrivits så mycket om här.
men jag får tyvärr inte länka till sidan  för då bryter jag mot regel 10.5 enligt Rickard Marklund.
så ni får gissa var reportaget finns...

Du får väl länka direkt till artikeln, eller hur  . enligt punkt 4 10.5 

[Ockelbo300]

Nej våran hemsida anses att vara en konkurent

[Lillhajen]

Nej våran hemsida anses att vara en konkurent

Punkt 4 10.5 "Länkar till diskussioner som sakligt medför att en fråga som ställts i ATVForum.se kan få sitt svar är dock normalt ok. (om det inte görs upprepat/utstuderat för att driva trafik till sajten ifråga)"

Men om nu det är så att du uttömt frågan med Rickard så kan ni som provkörde tycke till även här, eller hur ?

[Rickard Marklund]

Det är helt ok att länka till artiklar som är så pass stora eller har så många bilder att det är svårt att få in texten i detta forum. (max 4 bilder i ett inlägg är t.ex. en gräns för vad som går infoga här om man inte länkar till bilderna via IMG-tag)
Reglerna finns främst för att detta forums besökare inte skall länkas än hit och än dit i var och varannan tråd, för att sedan klicka sig tillbaka hit och fortsätta diskussionen, tror de flesta håller med om att det är betydligt smidigare om man försöker hålla ämnet på ett ställe och inte utspritt på flera olika sidor.

Om det glädjer de som skrivit en artikel kan denna få länka till sin egen sida i detta forum efter att han/hon klistrast in densamma här i sin helhet, då har ju både detta forums läsare sluppit hatta fram och tillbaka, och den som skrivit "artikeln" har fått göra reklam för sin sajt.

Detta förutsätter dock att det inte görs upprepat och utstuderat för att driva trafik till sin egen sajt.
Tycker inte att dessa regler är speciellt konstiga, tror att Ockelbo 300 skulle tycka att jag var ego om jag postade i deras gästbok varje dag och länkade till olika ämnen i detta forum, eller?

[Rickard Marklund]

Har läst reportaget http://www.ena4wheelers.se/traffar/reportage01.htm och det bekräftar lite av vad jag trodde, det rör sig förmodligen inte alls om några "Skit ATV:s, utan när det gäller 450 så verkar den väl vara i klass med mycket annat som finns på marknaden.

"JEEP:en" kanske man kan kalla för skit, om man ser den som en konkurrent till andra skogsmaskiner, men det beror ju också kanske på vad man skall använda den till. 

[Mackan_450]

JO och tar vi det från början va det ju just den som stefanN skrev om och att den va skit