Ämne: Can-Am ATV SWAMPLITE + ITP 14 TUMS DÄCK PKT - Erfarenheter?

[DrEllington]

Ganska hyfsat pris på detta paket just nu, funderar på att slå till, är det bra grejer tror ni?

[ca650xt]

Håller du dig till skogen så är det de bästa du kan ha Tycker jag.
På vägen finns det mycket bättre att åka på,jag kör med 12"
27-10-12 fram och 27-12-12 bak dom slits ordentligt på vägkörning.
Har  även lite problem med obalans.
Obalansen kanske är ett mindre problem på 14" när det är mindre gummi som är i omlopp.
Lycka till

[gurra-g]

Dom däcken suger gammal balle enligt mej, i alla fall dom 12" som några av mina atv-polare testat. Dom slets ner rätt rejält fram på nolltid vid asfaltskörning.

Testa Itp mutlite xl istället, helsköna däck. Mjuk i terrängen, och dom rullar väldigt lätt.

Dessutom så är dom 5-6 kg lättare än Swamp lite, och det märks
på balansen i dom. Däremot så stämmer inte diametern riktigt, mina 28" är egentligen 27.5". Detaljer egentligen.

Och btrf obalans, det är vikten på periferin som gör obalansen,
(feta kammar)
att fälgen är 12 eller 14" gör varken till eller från.

Dåliga däck är ofta vinda också, och då är det inte mycket man kan göra.

[DrEllington]

Tack för det. Det brukar finnas en anledning till att vissa saker hamnar på rea  

Vad tycker ni, 12 eller 14", vad är skillnaden?



/

[Hydro]

Jag tror knappast de ligger på rea för att de är dåliga eller svårsålda på något sätt.
Nog bara det att det är lite lågsäsong nu i semestertider och då brukar firmorna locka med lite av varje.

Swamplite är ett skogsdäck, med extremt fäste i skogsmark och ett bra snö- och lerdäck.
Fästet på sten och trä är dock inte på topp, men godkänt enligt mig.

Och på väg är de inte de bästa du kan ha av terrängdäcken, dels pga slitaget och dels pga obalans, men obalansen kan man råda bot på antingen med vikter eller med sand.

Man bör veta vad man skall köra på, och hur mycket.
Är det mycket asfalt, så välj något annat...

Personligen väljer jag Swamplite även nästa gång!

[Hydro]

Skillnaden emellan 12 och 14 är ju att du på 12:orna får en högre profil, och därmed ett mer följsamt däck i skogen vid lågt lufttryck vid samma yttermått.
Detta är dock rätt marginellt, men skillnaden finns.

På väg blir förhållandet det motsatta, med mer svampighet och sämre styrrespons.

Orsaken att jag valde 12 istället för 14 var dock den att utbudet är klart mycket större inom 12, så om man senare vill byta märke/mönster så blir smörgåsbordet större!

[Northleaf]

Eastcoast har testat både sand och balanseringsvikter på Swamplite. Eventuellt kan det gå att få dem hyfsade om man fyller dom med glas-sand helt..  :wink:
Däckslitaget blir betydligt jämnare om man monterar däcken på bredare eftermarknadsfälgar, original- eller XT-fälg rekommenderas ej, då slits däcken ner mitt på direkt.
Sen beror det ju mest på hur man kör, det går att ta ihjäl vilket däck som helst om man kör med hjulspinn hela tiden (Kenneth da shitkicker   )
En del asfaltskörning bör ju alla däck tåla om man ska transportera sig mellan terrängkörningarna.
Det är nog ingen av oss som kommer att köpa Swamplite igen iallafall då det finns betydligt bättre däck.
Det är alltid tråkigt om man lägger ner pengar på nya däck och inte blir nöjd.