Ämne: Raptor 700. Mer krut?

[Narmasil™]

Tändningsbox... Hur bra är en sån här tro? Går det att ha både denna och PC3 som jag har ?

http://techquadshop.com/joomla/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=252&category_id=53&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1

[MatsT]

PM till dig Narmasil

[Narmasil™]

angående bränsle... nu kör jag på 95 oktan, men måste köra på 99 oktan efter 11:1 ingreppet... finns ju 12.5:1 också och det är då det börjar bli jobbigt med oktanhöjare eller så

[sunfire]

Tändningsbox... Hur bra är en sån här tro? Går det att ha både denna och PC3 som jag har ?

http://techquadshop.com/joomla/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=252&category_id=53&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1

Jag har inte den programerbara men den "vanliga" som har kruva 2 och den funkar fint. Kolla med Iroc här på forumet som labbat en hel del med tändkurvor, bränslemappning, kammar och insug.

[Narmasil™]

hmm, blir nog till att köpa en tändbox när man "ändå handlar" hade tänkt göra sista skrämningen nu och bänka den sen så den blir helt otimerad.

Seså iroc kom hit å skriv

[Konsulten]

Har nyss flödestestat toppen och det är inga bra värden i avgaskanalen, tvärstopp mycket jobb där för att få det att funka. fick flöden som räcker till ca:68 HK i toppen efter portning. sen beror det på va det andra säger,  avgasrör innsug. Har ett HMF rör där var det stopp i kolecktorn så det fick göras om till större. Spjällhuset portardes upp och spjällaxeln fick sig en om gång den med. Nu ska 12:1 hög komp kolv på och steg 2 kam. sen får vi se vad det kan bli efter bänkning.......

[Narmasil™]

Hmm ja får nog lämna in min topp så det blir bra flöde i den, har bara "bonn portat" själv så. Sen i avgassystemet ska det då inte va något stopp på länge, finns inget avgassystem som är så rakt och fint och grovt som dubbla barkers, inga kollektorer eller dylikt

[Konsulten]

Ja det tycker jag att du ska göra!!! annars kan du ju bara göra det sämre. Men ska man ha mer mos blir det ventiler och 56mm spjällhus. Då kan det börja hända saker....Tändningen är bra att ha för att optimera ( bättre för bränning )och så det inte ska spika ( själv antända ) i toppen.

[Raecer]

Tändningsbox... Hur bra är en sån här tro? Går det att ha både denna och PC3 som jag har ?

http://techquadshop.com/joomla/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=252&category_id=53&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1

Jag har den tändboxen  men vet inte om de gör någon skillnad för jag har bara kört med den ikopplad.

Har följande grejor på min:

Tändbox samma som länken ovan
JE kolv 11:1
PCIII
Hotcam 2
Barkers dual avgas
K&N öppet sportluftfilter

Tycker de är bra drag i maskinen genom hela registret, drar ifrån broder ganska lätt som har Alba kittet bestående av avgas, filter och bränslebox.
Kör med 15/38 drevning, han kör 16/36 och min har högre toppfart än vad hans.

[Jocke72]

angående bränsle... nu kör jag på 95 oktan, men måste köra på 99 oktan efter 11:1 ingreppet... finns ju 12.5:1 också och det är då det börjar bli jobbigt med oktanhöjare eller så

Vilka oktanhöjare tänkte du på då? Finns inga som fungerar nämligen...

Om du nu måste köra högre oktan än 99 med 13:1, vilket jag undrar, får du köpa racesoppa (typ ASPEN), det är det enda som fungerar. Kostar runt 35:-/l för 102 oktan om du inte har känningar...


/J

[Konsulten]

Shell soppan är bra. den är ju bättre när man kör i bänk och den finns på pump. :lol:  PC3 kan du ju göra egen tändkurva på, samtidigt som du kör i bänken det är därför det tar längre tid och köra den i bänk och dyrare ca 5000 kr men det är det värt. men det blir mycket bättre

[Raecer]

Shell soppan är bra. den är ju bättre när man kör i bänk och den finns på pump.  PC3 kan du ju göra egen tändkurva på, samtidigt som du kör i bänken det är därför det tar längre tid och köra den i bänk och dyrare ca 5000 kr men det är det värt. men det blir mycket bättre

PCIII ändrar man bara insprutet med inte tändkurvor :?:  :!: