Ämne: Insatsflak!

[core_am]

Hej alla!

Jag och min lillebror har börjat och bygga ett insats flak till min danroy vagn och med denna tråd tänka jag visa allt och lite till,, få lite feedback och åsikter..

nu en första fråga,, vad tycker ni jag ska ha för "inredning"??

har köpt en massa formplywood men jag vet inte hur de funkar i längden med sånt, det starkaste kortet just nu är att klä insidan med durkplåt/aluminium eller vanlig 1-2 mm plåt, vad tycker ni?

den ska in på galvning i slutet på denna vecka så vi har lite att göra innan dess

[Statsminister]

Ska du kosta på med galv och hela kittet så röstar jag absolut på aludurk!

[gurra-g]

Durkplåt är rätt dyrt det också, kör med vanlig aluplåt.

[Snoddas81]

Snyggt byggt, frääsig kärra

[Hydro]

Skall du varmgalva så krävs det ju en del hål i profilerna... men det kanske finns?

Beroende på vad du skall köra i flaket så har ju materialet en viss betydelse.

Skall du tex köra sand/jord som skall skyfflas ut så är durkaluminium kass.

Dels "klibbar" skyffeln fast i metallen, och dels får du ju inte ut allt.
Det mellan ribborna blir ju kvar, och som sen ryker runt vid körning.

2mm stålplåt, gärna aluzink (typ galvat) håller för sten, sand, grus, ALLT, och kostnaden för bara plåten till den bör ligga under 1000-lappen.

Skivor som används på lastbilsflak och bilsläpar funkar ju också, men de är knappast billigare än plåten.

Saknar man möjlighet att få plåten knäckt så kan detta dock vara ett alternativ.

[core_am]

Skall du varmgalva så krävs det ju en del hål i profilerna... men det kanske finns?

Beroende på vad du skall köra i flaket så har ju materialet en viss betydelse.

Skall du tex köra sand/jord som skall skyfflas ut så är durkaluminium kass.

Dels "klibbar" skyffeln fast i metallen, och dels får du ju inte ut allt.
Det mellan ribborna blir ju kvar, och som sen ryker runt vid körning.

2mm stålplåt, gärna aluzink (typ galvat) håller för sten, sand, grus, ALLT, och kostnaden för bara plåten till den bör ligga under 1000-lappen.

Skivor som används på lastbilsflak och bilsläpar funkar ju också, men de är knappast billigare än plåten.

Saknar man möjlighet att få plåten knäckt så kan detta dock vara ett alternativ.

Tack för den synpunkten! skippar durkplåt då, för de va hiskeligt dyrt! 1120:- plus moms per platta samt dedu skrev om durk!

Vi tänkte oss 1-2 mm plåt som vi bockar så det blir sömlöst.

detta har vi gjort nu och vi blev nöjda  

[TAZ™]

Skall du varmgalva så krävs det ju en del hål i profilerna

ser inga hål i profilerna jag heller! ska det galvas imorgon borde du gå ut och fixa det nu! Längst up i varje profil!

[Hydro]

Skall du varmgalva så krävs det ju en del hål i profilerna

ser inga hål i profilerna jag heller! ska det galvas imorgon borde du gå ut och fixa det nu! Längst up i varje profil!

Funkar bra även undertill.
...tex i närheten av skarvarna.
Det får inte finnas några täta hålrum.

[Ben_Dover]

Hur går det? Uppdatering tack!  

[core_am]

Hur går det? Uppdatering tack!  

hehe uppdatering kommer vi har inte galvat den ännu då vi fundera på o bygga en hel vagn istället för ett insats flak, har lagt offert på 22*11*8 däck och axeltappar och får ja bra pris på det så, blir det till att kopiera boggin på danroy vagnen och göra en sån och då kan man ju lämmna in allt på galvning.har det mesta av järnmaterialet så det ska inte vara nån fara.. annars så blir det nog ett vanligt instats flak. Ideerna sprudlar!  btw är det nån här som vet vart man kan få tag på eldriven hydraulmotor?

fortsättning följer  

[TAZ™]

Funkar bra även undertill

haha aa de e klart, tänkte inte så långt att man kan vända på den

[core_am]

Nåja uppdatera lite på detta bygge!

Fick hem en pall med 4 däck och 4 tappar så det blir en vagn utav det hela istället för ett insatsflak! så nu denna helg blir det att svetsa o slipa