Ämne: Står och väljer mellan outlander 800xt och 800 max xt

[niclas]

Vilken modell ska man välja?
Jag ska använda den mest i skogen och köra fram timmer med. Hänger sig max modellen mycket lättare i skogen? Någon som har provkört båda?

[gurra-g]

Maxen borde va bättre att dra med, och ska du köra fram timmer bara så
kör du nog inte på så dåliga leder så den hänger sej i alla fall va?

Den är bättre när det lutar brant också, och vill tjejen med så är den ju perfekt att skjutsa på. Svängradien är sämre dock.

[niclas]

ok. jag har en kranman griplastare med drivning. så det blir mycket körning mellan och över stubbar. 90% svår skogskörning. + att kultrycket blir ganska högt. Borde kanske sätta på plåtar under så fastnar den inte så lätt. :roll:

[Spiricom]

ok. jag har en kranman griplastare med drivning. så det blir mycket körning mellan och över stubbar. 90% svår skogskörning. + att kultrycket blir ganska högt. Borde kanske sätta på plåtar under så fastnar den inte så lätt. :roll:

Att ha någon form av hasskydd under är ett måste om du skall åka i skogen. Rambalken under är väldigt känslig för stötar. Det finns ju både plåtar och hasplast att välja på.

[bagarn]

jag tror inte att maxen hänger sig så mycket lättare än en vanlig. känns mest som om det bara är en massa prat. åker nästan bara med folk som har max eller X2 och inte hänger dom sig mer än nån annan i skogen.
jag hade valt en max omi nte priset spekar nån roll. Jag ångrar mig att jag inte tog en max när jag hade chans att byta.

[AtvNerd]

skulle oxså valt maxen..är du säker på att du ska ha en 800 och arbeta med...lägg mellan skillnaden på nåt kul tillbehör och köp en 650 max. ..om det nu inte blir som med alla andra som köper "arbetsmaskin". 10 minuter arbete och 16 veckor lek!  :wink:  då är det 800 du ska ha... tycker Maxen är grym, skulle köpt en sån om inte plånkan blivit så smal på sistonde.
 

[Palm]

Ska du arbeta 90% i skogen så skulle inte ja satsa på 800. Den är alldeles för hög växlad för det. Du kommer att bränna remmen. Har hört att 650:n ska vara bättre för sånt. Men ska du ha en riktig drag häst så skulle ja satsa på en Polaris. Dom har en riktit låg lågväxel. Sen är fyrhjulsdriften bättre på dom oxå.
Läs näst sista ATV & Teräng Magasinet. Där har dom ju testat alla 2cylindriga värstingar!
Har själv en Polaris 800. Funkar så himla bra att dra med. Men när det kommer till att leka, så blir man ju slagen på fingrarna...

Lycka till!
/Palm

[gurra-g]

Ska du arbeta 90% i skogen så skulle inte ja satsa på 800. Den är alldeles för hög växlad för det. Du kommer att bränna remmen. Har hört att 650:n ska vara bättre för sånt. Men ska du ha en riktig drag häst så skulle ja satsa på en Polaris. Dom har en riktit låg lågväxel. Sen är fyrhjulsdriften bättre på dom oxå.
Läs näst sista ATV & Teräng Magasinet. Där har dom ju testat alla 2cylindriga värstingar!
Har själv en Polaris 800. Funkar så himla bra att dra med. Men när det kommer till att leka, så blir man ju slagen på fingrarna...

Lycka till!
/Palm

Är du säker på att 800:an är högre växlad än 650:n? det skiljer
inte mycket i topphastighet i alla fall. Och skulle det va så så borde 800:an gå mycket fortare.

I vilket fall som helst så är inte variator så lämpligt när man ska dra timmer och arbeta hårt med en ATV, det är mycket bättre med växellåda då. Men inte så kul annars kanske.

[d4]

650 och 800 har lika utväxling.
800ans motor är råare i botten, och är inte den bästa arbetsmaskinen som finns.
Däremot så går det alldeles utmärkt att jobba med den, om man inte är så het på gasen.
800 av årsmodell -09 ska ha vara mer lätthanterlig enl. USA grabbarna.
400-650 är enl. mitt tycke mer lämplig till jobb i skogen.

[E.F.I Norway]

Har en sportsman 800 X2.
Hegner seg ikke fast i skogen.
Den er bedre når det r bratt for den steiler ikke så lett som de korte atvèr gjør.

CAN-AM.... Hmmm.... Polaris sprtsman er mye bedre om det er i skog du skal bruke ATV.... bedre på lavgir med bedre kontroll på krypekjøring.

Dessuten så har sportsman motorbrems og muligheter for innkobling av 4 x 4 i nedoverbakke som standard på alle sine modeller etter 2008-

Man slipper å kjøre med bremsen når det er bratt og glatt.

Samlet ga de amerikanske atv magasinene 4 x 4 prisen til Polaris sportsman.... Can-am kom ikke blant de beste på listen der engang.


Jeg har sansen for Can- am men mener alikevel at man skal kjøpe den beste atv når man først skal bruke så mange penger.


Lykke til uansett hva du vil velge.

[Spiricom]

Har en sportsman 800 X2.
Hegner seg ikke fast i skogen.
Den er bedre når det r bratt for den steiler ikke så lett som de korte atvèr gjør.

CAN-AM.... Hmmm.... Polaris sprtsman er mye bedre om det er i skog du skal bruke ATV.... bedre på lavgir med bedre kontroll på krypekjøring.

Dessuten så har sportsman motorbrems og muligheter for innkobling av 4 x 4 i nedoverbakke som standard på alle sine modeller etter 2008-

Man slipper å kjøre med bremsen når det er bratt og glatt.

Samlet ga de amerikanske atv magasinene 4 x 4 prisen til Polaris sportsman.... Can-am kom ikke blant de beste på listen der engang.


Jeg har sansen for Can- am men mener alikevel at man skal kjøpe den beste atv når man først skal bruke så mange penger.


Lykke til uansett hva du vil velge.

Nu vet jag inte om jag förstår dig helt rätt här, men motorbroms finns även på Can-Am. En riktigt bra sådan dessutom.
Visst kan can-amen vara lite huggig när man skall iväg, men det beror på att variatorn är konstruerad för att spara så mycket rem som möjligt. Polarisen har väl en del remslir i början. Detta är vad jag läst så jag kan inte säga att det är så.

[niclas]

ok, då blir det en max modell. jag har en suzuki 700 KQ idag. men den känns lite slö så jag tänkte jag skulle byta. sen är det bra att kunna åka 2 på ett enkelt sätt!