Ämne: MMB variator kit

[hankieboy]

Nån som testat detta och har nåt att säga innan man plöjjer ner sina kära slantar.

Behöver man verkligen ett special verktyg? Vad är det till isf. Fjärdern lär man väl klara av att pressa ihop va?

Mvh
H.

[namn]

nu har jag satsat mina surt förvärvade slantar i detta, hoppas det dyker upp i veckan så jag får utvärdera detta kit.

[hankieboy]

Jag har monterat mitt EPI kit och det vart mycket bra.

[Borg]

Jag har monterat mitt EPI kit och det vart mycket bra.

Blev skillnaden stor?
vad toppar den nu?
lyfter du den på bakljulen?

Sugen som fa... att prova

[hankieboy]

Hej

Skillnaden blev stor tycker jag. Utan kit och med 27" hjul blir den lite slö, men med detta kittet blir den riktigt rapp faktiskt. Topphastigheten tror jag inte det hände något med. Den blev mycket rappare iaf och det var precis det jag ville.

Ha de!
H.

[namn]

Nu EPI edition, tycker inte att det vart SÅ stor skillnad däremot hittade jag en trasig cvt koppling när jag skulle montera variator kittet, kommer att provköra kittet under hösten och se vad det ger, redan nu tycker jag att till slagsvarvet kunnat vara något högre. 

[hankieboy]

Nu EPI edition, tycker inte att det vart SÅ stor skillnad däremot hittade jag en trasig cvt koppling när jag skulle montera variator kittet, kommer att provköra kittet under hösten och se vad det ger, redan nu tycker jag att till slagsvarvet kunnat vara något högre. 

Ok, jag upplever stor skillnad i rappheten. Kör ett tag och prova en orginal med 27or på så märker du skillnaden.

Varför vill du ha högre tillslag?

[namn]

lite högre tillslags varv skulle nog få den att komma igång lite hårdare , det skulle naturligtvis kraftigt försämmra krypkörningen men bli bra mycket vassare när man "busar", visst vart det skillnad i utväxling men inte är det ens nära att jag ska kunna åka bakhjul annat än med ett jätteryck i styret som hjälp.

nu ska ju den nya kopplingen och remmen köras in så det kan komma att hända mycket när dom har fått passform.

[hankieboy]

Tror aldrig du kommer få upp den på bakslangarna.. Vem har påstått att det skulle gå förresten.

Får nog hoppas på att 700an blir klar nån gång, men verkar som det kommer en 500 EFI först.. 

[namn]

jag tror att du ändå förstod vad jag menade med bakhjulsåka utan att ta det så bokstavligt,
beträffande en 700:a så kommer den nog att bli samma spöke som linhai 520, den pratades det om i flera år innan någon fått se den, troligt är väl att vi får se ett utökat samarbete med artic cat och att man andvänder någon av deras motorer precis som man gjort till 400:an(366)

[namn]

Okej nu har jag fått ihop ca 30 mil med ny koppling och EPI monterat, kör på 27" itp589:or.
bränsle kranen funkade tydligen inget vidare så den koppades bort, förgasaren har en annan bestyckning på terrängreggad version så den är nu ombestyckad till rätt storlekar eftersom den lilla svarta ringen i förgasaren är historia.

jo visst nu börjar den gå riktigt bra, med ena foten i bakre racken och lågväxel, motor och variator varmkörda, då går den upp på bakhjulen. No Bullshit. i terräng, ja jag har under september dragit ut 2 älgar med den, inga problem alls att krypköra, dock tycker jag fortfarande att tillslagsvarvet kunnat vara en aning högre, men nu börjar allt annat paja istället,
hittils upptäckta fel:
packbox motor-pofff- oljeläckage
motor stannar plötsligt- överslag i tändhatten
främre diffrentialen skar ihop i 60km/h
kopplingen frikopplar inte helt- trögväxlad som resultat
tankmätaren trasig- försvinner från display vid fulltank
avgasläckage mot cylinder för 3:dje gången
vevhusventilation full i vatten-ombyggd enl isakssons order
bränslekranen defekt-går illa och tjuvstannar
värmesköldar till avgas, spruckna - andra gången
mm mm mm

nä nu orkar jag snart inte mer, fixas inte det som är kvar att göra på den vid nästa besök, då får man väl gå den långa juridiska vägen, tur att Åf i allafall är på min sida, det verkar ju vara östersund som inte klarar av att hålla med delar...

[joff]

Holy shit du ,,,

eh vart köpte du munstycken och vilken storlek,,
vill ha ett sådant jag med.

själv så har jag monterat den vita fjädern från epi.
plockat 2 st vikter från variatorn, ungefär samma som att sätta i nya lättare.

har en orange sekundär fjäder till salu om någon vill köpa.


kör nästan jämt med stor däcken nu när den har vässat till sig en del.
dock har jag tappat en del på topp farten men inte så mycke, spelar mindre roll när det mest är skog man kör.