Ämne: CF ED med 27" skapar problem

[Brodde]

Morsning.

Monterade 27":are på Makinen här om dagen och det i sig var ju inga problem.
Det gjorde mycket på markfrigången. Underbart.
Första momentet var att skära till nedre skärmkanten bak på bägge sidor.

Men sedan uppstod ett problem som jag inte vet hur jag skall lösa.

Det påverkar fjädringsfunktionaliteten fram. Bak inget problem.
Exempelvis så dyker problemet upp om jag vill korsa ett dike diagonalt eller kliva över ett hinder med något av framhjulen.
Det tar nämligen i insatsen för framlyktorna på båda sidor och dessutom så tar förvaringsfacket i på höger sida i hjulen vid dessa manövrar.

Har någon annan upplevt samma problem på CF ED varianten?
Vanliga CF modellen har nog inte detta problem.

Ett alternativ kan vara att modifiera hela lamphus och hållare men det undviker jag gärna.

Ett annat kan ju vara att spänna upp fjädingen på fjädringen men då blir ju tyvär maskinen väldigt stel och inte alls så följsam i terrängen.

Har någon annan stött på detta problem och ahr någon lösning.
Gäller förstås alla maskiner.

27":are är coolt men det skall inte bara var coolt i garaget. Det skall gå att använda oxå.
 :wink:

[benring]

Tjenare!

Jag har inte testat med 27" på CF 500 ED men KAN det gå att få till med spacers?

Kommer den ut så pass mycket att däcket går fritt då tro?
Det handlar om 38 mm på en "kort" bultspacer, kolla om det kan fixa problemet.

/B

[Brodde]

Tack Benring  

Ja det är ju en av lösningarna.
Det frestar ju visserligen på styrning, leder, hjullager.
Men det kan fungera.

Några andra lösningar kan vara:
*Gå ner till 26" i storlek.
*Montera en höjningssats fram (inte heller helt riskfritt)
*Spacer bultar som du säger
*Gå ner till originadäck och satsa på hasplåtar.

Väljer nog hellre att det går fritt före markfrigång...
Men jag ska se vad jag kan göra för att få till det.

Tack för tipset.  :wink:

[Reed]

jag kan bara tala av egen erfarenhet, men oavsett hur hög hojjen är kommer den att ta i (och ganska ofta dessutom) så satsa på 26 och plåtar så får du en användbar maskin istället.

[frasse4x4]

Jag har en goes med 27 å det är inga problem,men man kan ju ta bort kåporna vid lyset  

[STENE]

Kan man sätta dit någon form av "bussning"? Så man kortar av hur långt den kan fjädra utan att för den sakens skull gör fjädrarna styvare.

[Brodde]

Tack för tipsen killar.

frasse4x4.
Det är förvisso en CF men det är en CF ED, det skiljer sig lite.
Men jag skall testa lite av varje, och montera bort kåpan/värma och forma om den är något som ligger högt på listan.

STENE.
Aha du menar som ett fjädrings stopp eller genomslagsskydd?
Ja det borde ju fungera.
Risken finns ju att jag kortar ner fjädringsvägen bara.


Jag har beslutat att testa lite av varje.
Modifiera kåporna
Bredda lite fram med spacers
Testa att göra en höjning på max 1-2tum.

Får återkomma med bilder och tester.

Hjulen jag köppte är förresten ITP plåtfälg med 27" MUD CAT. Är osäker på vad det är för märke men dom säljs för ett bra pris av ATVSweden. se deras katalog. (deras ända 27" are)

[SugBritt]

Hur har det gått med problemet? Jag vill själv montera på lite fetare hjul på min ED men blev osäker när jag såg detta.

Om man spänner upp fjädern fram, sätter på 26" på org.fälgarna, finns problemet kvar då tror du?

Min tanke från början var att bredda med bultspacers runt om (38mm/sida) o dra fjädrarna till max o sen köpa ett 14"/27" kitt till min men det verkar ju gå i stöpet

Hur nära är det,är det mm det handlar om eller har du skrotat dina lampkåpor helt? För min del så duger det att det Kan inträffa då jag inte kör på såå eländiga ställen (ryggskada). Min körning består Inte av längdhoppstävlingar i puckelpisten precis, nån enstaka tur genom skogen på sin höjd.

[Brodde]

Hallå Avesta.

Lösningen för mig har varit att montera av 27"-arna "MudCat" och gå tillbaka till original hjulen.  25"

Det skall tilläggas att jag endast testat med dessa 27" -are på ITP plåtfälg.
Inte testat andra märken av storlek 27".

Det är inte lönt att montera av kåporna. man vinner inget på det iaf inte på Ed modellen. Staget som håller i hela lykt insatsen sitter bara några millimeter innanför kåpan.

Att styva upp fjädringen hjälper inte.
Den fjädrar ändå hela vägenupp om du kör i krävande terräng.
dessutom blir fjädringeninte följsam alls som den skall vara utanmaskinen kommer att kännas "stel och fyrkantig" och inte ge bästa grepp.
Det fungerar kanske omman kör på vägen mycket men inte om man kör vidsidan av vägen. och då menar jag vanlig skogs köra.
Ingen extremåkning.

Det jag inte har testat är breddning.
Det skulle kunna fungera.
Annars tror jag att grovmönstrade 26" kan fungera, och inversterar manin en bra hasplåt som täcker hela buken så kommer man mycket långt och får nog inte dessa problem. (jag har Inte testat med 26" så detta är inget faktum.)

Det tar i ca 2-3cm på kåpan så att tabort en tum gör nog susen.
Kommer lägga upp bilder när jag kan.

[SugBritt]

Ok, då blir det nog kanske 26" ist på min ED, tillsammans med en breddning kanske det funkar om jag har tur. Nu har jag en formsydd hasplåt på min, rostfri o 3mm tjock
Vilken skillnad det är att köra, bara att rulla över stock o sten, underbart. Min plåt är t.o.m Helt slät på undersidan, inte en enda skruv finns där. Den är bultad i org fästena för fotbaljorna, dvs från sidan in i ramen o sen börjar den från baksidan på kofångaren ända uppe vid vinchen o går ner ända till draget. En hel plåt som även täcker under fötterna så hela hjulingen känns skottsäker, iaf underifrån

Jag ska se till att få lite breddning på min nu så ska jag återkomma med resultatet av däckvalet senare.

[SugBritt]

Tänkte tillföra lite info till den döda tråden

För mig blev det en uppsättning Artrax däck i storleken 25", det verkar iof bara finnas 25" oxå så jag hade inte så stort val just på dessa slangar.
Klackarna på däcken är ju minst sagt höga, jämfört med mina orginal däck så är Artrax nån cm högre.
Med dom begränsade effektresurserna som en CF har så är det kanske lite svårt att göra en rättvis bedömning men det jag märkt är att på grusväg eller på blöt mark (hårt underlag,gräs,hage) så blir det inte direkt nå hjulspinn så det sprutar bakåt. Däremot så vill maskinen glida i sidled, kanske beror på att klackarna sitter helt på tvären?
I gegga o i lösare underlag så orkar nog inte min CF att skotta lika bra som innan däcksbytet. På så vis så antar jag att det är ett Betydligare bättre däck som verkligen greppar i underlaget.
På asfalt i 80-90kmh så går dom helt fantastiskt bra tycker jag, har inga vibbrationer alls, betydligt bättre än orginaldäcken!

Om det är ett däck att rekomendera till större (mer cc) maskiner är svårt att säga. Ofta vill man väl ha ett högre däck när man byter, tex 27" eller större. Där emot för dom som vill behålla axxet men ändå ha driv i geggan så tycker jag att det är värt att testa Artrax, jag är Riktigt nöjd

[atviggesund]

Lyfter en gammal tråd. Någon som lyckats få 27" på en 500 ed egentligen? Efter vad jag förstått så tar dom i lite här och där. Ska nämligen köpa i morgon och vore ju trist om man inte kan använda dom.