Ämne: VATTEN I VARIATORN!

[AtvNerd]

Har en 800xt  -08 , hörde att variatorn var tätare på 08 än 07.
har fortfarande lite problem när jag kör i vatten, att remmen slirar lite.
 fråga :vart tar vattnet sig in?

är det vid utblåset på variatorn, tycker att det sitter ganska lågt.
eller kan det vara kåpan som läcker.
känns lite trist när man har dyraste maskinen i kompiskretsen men är den enda som får problem vid körning i vatten.

har aldrig varit djupare än till sadelns underkant!

[gurra-g]

Kolla efter glipor mellan skruvarna på kåpan, annars så är det just under
sadeln som den tar in luften, och således vatten om du kör för djupt.

[Lillhajen]

Har en 800xt  -08 , hörde att variatorn var tätare på 08 än 07.
har fortfarande lite problem när jag kör i vatten, att remmen slirar lite.
 fråga :vart tar vattnet sig in?

är det vid utblåset på variatorn, tycker att det sitter ganska lågt.
eller kan det vara kåpan som läcker.
känns lite trist när man har dyraste maskinen i kompiskretsen men är den enda som får problem vid körning i vatten.

har aldrig varit djupare än till sadelns underkant!

Da har du varit tillrackligt djup for att ta in vatten genom utblaset pa CVT:n.
Skall du korsa nagot sa djupt som upp till sadeln sa ar det lagvaxel och hoga varv som galler......helst pa bakhjulen oxa , annars kan du suga in vatten till CVT:n vid inluften.

Dax och snorkla fyrisen....

//L

[gurra-g]

Kolla efter glipor mellan skruvarna på kåpan, annars så är det just under
sadeln som den tar in luften, och således vatten om du kör för djupt.

Tvärs om givetvis, den blåser ut luften där.

[AtvNerd]

tackar tackar för de svaren, kollar bultarna under helgen....kanske räcker att sätta en liten klick sikaflex på bultarna?

Det är alltså varvet på variatorn som hindrar vattnet från att krypa in i rö.. baken.

Det ska till ganska mycket om det ska smita in vid insuget på Variatorn va? typ att man kör fort och liksom pressar en våg framför sig..?

det verkar inte vara så mycket som kommer in men ändå tillräckligt för att det ska bli lite slir, det torkar dock ganska fort.

www.atvnerd.se

[gurra-g]

Det finns en bulletin från BRP på kåporna, det glipar mellan bultarna.
Och det går inte att dra åt det hela något mer heller.

Så har du läckage där, kontakta åf, det ska dom fixa utan kostnad.

[pålamalm]

problemet e nog att vattnet kommer in vid insuget det behövs inte så mycket vatten för att det ska börja slira , sen kan det komma in vatten vid dom bultar & o ringar som håller plasten  på plats mot motorn om du tror att det kommer in vatten via utblåset , så skaffa en bit envägsslang & tre på med en slang klämma, typ brand slang fast dom brukar vara blå & platta,

[DonKichote]

Garrantiutbytet gäller tydligen inte bara -07 utan även tidiga -08.
Har min på service just nu och då byts en del prylar och grejer.
Snart kan man gegga runt med full kraft  :roll:  :wink:

[gurra-g]

Japp, jag känner en med likadan maskin som dej (08)med otät kåpa.
Och flera andra med 07 or.
Lite dåligt att dom inte förstärker innerkåpan, för det är den som bågnar.

[LAHA]

Ni har aldrig funderat på att man inte bör använda maskiner med gummihjul för att ta sig fram i vatten, det finns en massa andra skapelser för det tex båt, svävare, amfibefordon och vadarstövlar. Det är ju föga förvånande att maskinerna protesterar mot U-båts manövrarna! Dessutom tror jag nämnda vadarstövlar är snabbare än en brutal CanAm  i ett vattenhål  8O  8O  8O

[BEERHUNTER]

Vadarstövlarnahar man när man går in med vajern!
&det är inte farten i vattnet, utan hur man tar sig igenom
nämda hinder ?!

[DonKichote]

Lite dåligt att dom inte förstärker innerkåpan, för det är den som bågnar.

Enligt uppgift kommer även innerkåpan att bytas på min. Tydligen någon ny design  :roll: