Ämne: Ev. nya krav för framförande av fyrhjuling.

[Jocke72]

men som ferrari har ju 500hk + och utan katalysator men dom kommer igenom

Vad får dig att tro att Ferrari inte har katalysatorer? De har det från fabrik, liksom alla andra bilar annar skulle de aldrig bli godkända.

Sen finns det vägar för att besikta en bil utan katalysator, men det är en annan sak.

hur som helst så tycker jag att raptorn stannar fortare än bilen, och väja osv går också fortare/smidigare.

Då har du en riktigt risig bil... Även supermotard preppade quadracers står inte emot normal trimmade svensson bilar på en konbana. Du måste ner på typ gokart bana eller rallycross bana för att en Quad ska vara snabbare, den är "aldrig" det ute på en vanlig kurvig väg. Inte med två jämnbra förare i alla fall.

du kan gå genom SFRO så kan du mata i 1000hk i en fiat uno om du nu får till det med allt som ska va så säga, 1000hk var väl å ta i men du fattar vinken .

Nej, det kan du inte.

Det finns en gräns för antalet hk per kg oavsett vad du har byggt för bil. Därför har de flesta superbyggen en besiktningsbil och byter sen plåtar, eller byter motor innan besiktning. Alternativt är att vara "bra kompis" med en besiktningsman.

Problemet med den lösningen är att om du smäller så gäller inte din försäkring...


/J

[Lillhajen]

Fortfarande trist att det inte finns någon "brukarförening" som kan representera oss som kör fyrhjuling.......

//L

[larsostman]

A körkortskravet är ju inte åldersbestämt på hjulingarna & då gäller det väl från 18år & uppåt, då står det så här på Wikipedia;

A begränsat    18 år    Tung motorcykel med effekt under 25 kW och ett effekt/viktförhållande som understiger 0,16 kW/kg

A    (20 år)    Tung motorcykel med effekt över 25 kW och ett effekt/viktförhållande som överstiger 0,16 kW/kg, om körkort med behörighet A har innehafts i två år    

A    21 år    Tung motorcykel med effekt över 25 kW och ett effekt/viktförhållande som överstiger 0,16 kW/kg, under förutsättning att godkänt förarprov gjorts på sådan motorcykel

Vet inte vad det är för Vikt/effekt förhållande på en vanlig hjuling??

[Tintin]

Det är dock komplicerat med att införa sådana lagar som träder ikraft i efterhand, ex så tvingas inte folk i efterhand att komplettera sitt B-kort även om det känns som vissa skulle behöva göra det! Vägverket var inne på ett tag att bara A-kort ska gälla för MC-fyrhjuling men det kan dom inte ändra i efterhand utan det får gälla från beslutsdatum, det vill säga dom som tagit B-körkort innan 2008 får köra på A eller B och dom som tar B-kort 2008 och framåt måste då komplettera med A-kort för att få köra. 8O

Ett sätt att komma runt det problemet skulle vara ny lagstiftning som innebär att man får köra ostrypt om man har något slags särskilt kort (ex riskutbildning eller A-kort). På det sättet för alla som kör strypt på B-kort fortsätta göra det, men vill de gå över till ostrypt så får de gå utbildning. Själv tycker jag det vore ett suveränt sätt att lösa problematiken på!

[Ilpo]

A körkortskravet är ju inte åldersbestämt på hjulingarna & då gäller det väl från 18år & uppåt, då står det så här på Wikipedia;

A begränsat    18 år    Tung motorcykel med effekt under 25 kW och ett effekt/viktförhållande som understiger 0,16 kW/kg

A    (20 år)    Tung motorcykel med effekt över 25 kW och ett effekt/viktförhållande som överstiger 0,16 kW/kg, om körkort med behörighet A har innehafts i två år    

A    21 år    Tung motorcykel med effekt över 25 kW och ett effekt/viktförhållande som överstiger 0,16 kW/kg, under förutsättning att godkänt förarprov gjorts på sådan motorcykel

Vet inte vad det är för Vikt/effekt förhållande på en vanlig hjuling??

Jag kollade lite på en Can-Am 650 outlander Hittade denna data på nätet:
Vikt http://www.unandersmotor.se/lista.asp?Kat=27&katnamn=Fyrhjulingar&Starts=start_ny.asp

effect: 52 hk det blir ca 38 kW

kW/Kg blir 0,118 kw/kg

[Narmasil™]

Vad får dig att tro att Ferrari inte har katalysatorer? De har det från fabrik, liksom alla andra bilar annar skulle de aldrig bli godkända.

Jag vet inte om ALLA ferrarri bilar inte har det, antagligen inte, men jag vet att dom nyare inte har det bara för att dom har så bra förbränning i motorrummet, sen så är det något med katalysatorer i italien, se på cosworth bilarna t.ex dom som är importerade från italien har inget krav på KAT, även när dom går i sverige. därför är dom från italien väldigt eftertraktade.

Då har du en riktigt risig bil... Även supermotard preppade quadracers står inte emot normal trimmade svensson bilar på en konbana. Du måste ner på typ gokart bana eller rallycross bana för att en Quad ska vara snabbare, den är "aldrig" det ute på en vanlig kurvig väg. Inte med två jämnbra förare i alla fall.

.
Det är möjligt du har rätt, tycker bara min tunga öst statar kombi stannar lite segt, har i och för sig aldrig tvärnitat med den, tycker raptorn är så kvick och smidig  men det kanske den inte är  

[Hubbe]

bromsarna nyper förmodligen bättre på hojen eftersom den är så lätt.(iaf med vägdäck) men väghållningen är rätt usel på en fyris

[Narmasil™]

woot? jag vet inte vad ni har för vägar och så, men med min raptor som är breddad kan jag köra fortare till närmsta samhälle än jag kan med bil, det är en sträcka på 3.3 mil med 365 svängar exakt, kan ligga 80-90 med raptorn, med bil kör man kanske 70-80.

fina med crossdäck på quaden när man kör asfalt är att det blir ju sladd före det blir vält  så bara att ösa på!

[Jocke72]

Jag vet inte om ALLA ferrarri bilar inte har det, antagligen inte, men jag vet att dom nyare inte har det bara för att dom har så bra förbränning i motorrummet, sen så är det något med katalysatorer i italien, se på cosworth bilarna t.ex dom som är importerade från italien har inget krav på KAT, även när dom går i sverige. därför är dom från italien väldigt eftertraktade.

Alla nya bilar måste typas innan de tas in i Sverige, katalysator är ett krav. Ingen bil har så bra förbränning att katalysator inte behövs, det är krav på kattar även på tävlingsbilar (dock inte på formelbilar). De håller även på att utreda hur de ska gå över till E85 i rally, både av miljö och effektskäl.

Du pratar om italien import, men det gäller inte för nya bilar. Kommer inte ihåg från vilket år men det är ett tag sen nu.

Det är möjligt du har rätt, tycker bara min tunga öst statar kombi stannar lite segt, har i och för sig aldrig tvärnitat med den, tycker raptorn är så kvick och smidig  men det kanske den inte är  

Jag och en erfaren tävlingsförare till har testat mot bilar i Bilsport Superstage, bägge på hårt trimmade supermotard maskiner och vi åkte jämnt med svensonntrimmade maskiner (Chip och lite enklare väghållning). Mot de vassa ekipagen skilde det flera sekunder...

Det krävs inte mycket bil för att hänga med/köra ifrån en standard Raptor på kurvig väg.


/J