Ämne: Montera CRJ sänksats

[Stamper]

Var flitig som fan idag! Monterade CRJ sänksats fram, 36T bakderv och satte på gatdäcken. Sedan tog tiden slut.
Nån som har monterat CRJ på Raptor nån gång?
Baklänkaget skall monteras med hjulingen stående på bakslangarna enligt instruktionerna  8O . Visst, bakslangarna går väl an på gatan men fan inte i garaget utan hjälp  :oops: . Nån som monterat utan att ställa upp den får gärna komma med tips!

[macke_d]

Jag monterade min med en domkraft under, lagom upphissad. Ifs på en 660 men är väl lika på en 700??

[Stamper]

Det är ju en möjlighet men är det inte jävligt trång att pilla. Jag antar att det dom skriver i instruktionerna är det lättaste men fan inget jag gör själv...jag är väl klen. :oops:
Ska titta lite på det i helgen och se om det kanske går med domkraft. Annars får jag hitta nån stark polare som hjälper mig.

[Rollho]

Kör upp den med domkraft så att du kan ligga under det var enkelt tyckte jag! Tog mellan 15-20 min för fram och bak!

[Stamper]

Ok, får ta o prova det. Idag fyller jag år så det blir nog inget idag.
Fram gick hur lätt som helst. Typ 5 minuter.
Jag meddelar om jag lyckas eller inte!  

[CoolEdde]

Grattis!
Till att du fyller år och lyckades så långt

[Stamper]

Åh! Tack för det. Jag skulle ha satt på 16T framderv också men kunde bara inte hitta det. Spårlöst borta! Blir till att köpa ett nytt tror jag.
Skulle ha varit smidigt när jag ändå var tvungen att lossa det.
Men, men...meka är kul!

[Narmasil™]

bakslangarna = bakdäcken? ... som du sa du kanske är för klen, jag brukar lägga i växeln och lyfta i framänden så den står rakt upp och ner i garaget, värre är det att ställa den på näsan huhu

ska du spränga ljudvallen med den?  byter du både drev fram och bak för högre toppfart eller?

[Stamper]

Jag är väl klen...men den är fan inte lätt att få upp.
Drevbyte både fram och bak. 30km/h på 1:ans tomgång  :roll:
Du missade raden där det står gatdäck...i det här fallet låpgprofil.
16 framdrevet räcker för att kompensera däcken men jag vill ha ner varvtalet lite i 90-100 km/h så då blev det ett nytt bakdrev också.
Fixade inställningen på Koso-mätaren igår också. Ska testa med GPS:en i helgen. Kom till att omkretsen på hjulet var 1510mm och tog en inställning för 1507mm. Måste ju funka. Tror den hette 1-4C eller liknande.