Ämne: startproblem smc 300

[jimbob]

idag har den även börjat gå illa efter typ 2 kilometers körning och motorn är varm ?? Den liksom dör som om jag skulle få soppatorsk. Sedan är den fortfarande icke startbar med elströmbrytaren men det går att skjuta igång den på 1 meter.

Jag har gjort följande

Rengjort förgasaren, bensinkranen, tanken, luftfiltret. Jag har även haft i K sprit för att ta bort eventuell kondens. Tanklocket är också kontrollerat, så det lär inte handla om vakuum iaf. Kan det vara ett elfel någonstans?

Måste få igång eländet, blir ju gråhårig av detta. :?

[jimbob]

idag har den även börjat gå illa efter typ 2 kilometers körning och motorn är varm ?? Den liksom dör som om jag skulle få soppatorsk. Sedan är den fortfarande icke startbar med elströmbrytaren men det går att skjuta igång den på 1 meter.

Jag har gjort följande

Rengjort förgasaren, bensinkranen, tanken, luftfiltret. Jag har även haft i K sprit för att ta bort eventuell kondens. Tanklocket är också kontrollerat, så det lär inte handla om vakuum iaf. Kan det vara ett elfel någonstans?

Måste få igång eländet, blir ju gråhårig av detta. :?

[micke_011]

hmm undrar om du ändå inte ger den lite för mycket soppa med skruven utskruvad så lite som ett halvt varv, du kan ju kolla om den inte får liv om du skruvar ut luftskruven lite till när den tenderar att dö efter någon km.. om man nu antar att det inte är något som stoppar igen så att den får soppa och att ingenting är fel i övrigt så är det ju inte många alternativ.. hade du bytt stift?

edit: läste lite slarvigt.. det låter ju rätt märkligt att du fortfarande kan skjuta igång den när den självdött. elfel låter ju också märkligt eftersom du trots allt får gnista när du rullar den. har du mätt upp batteriet?

[jimbob]

batteriet är nytt och ger bra spänning, men numera så dör maskinen när den blivit varm typ efter några minuter. Den börjar blöddra och sedan dör den bara. Därför kan jag tänka mig att det är en eller båda tändspolarna som lagt av? Jag har även testat att justera bränsleskruven och i dagsläget så verkar det som att den går bäst med skruven utskruvad cirka 1,5 varv. Jag har ju även bytt lågfartsmunstycke som ska ha med startresultatet att göra. Detta gjorde att den startade bättre dom första gångerna. Men sedan blev det sämre och den startade inte igen. Dessutom så kom problemet med att den började gå dåligt när motorn blivit varm. Om man väntar ett tag så att motorn kylts ner så går den att skjuta igång igen. Den är förresten svår att starta oavsett om motorn är kall eller varm och att starta med elstarten är nästintill omöjligt. Man kan oftast hålla på till batterikapaciteten är för dålig. När man väl fått igång den så kan man åka några minuter igen sedan dör den osv.

[Orthafix]

Det låter faktiskt som om du dränker den i soppa. När den dör så efter typ 2km körning så är det ju troligt att din motor kommer upp i lite arbetstemp då. Kolla om den svartryker när du ger på full gas. 140/45 låter väldigt stort till en SMC. Testa att ge massa mera luft

[jimbob]

Den har gått kanon till nyligen och den svartryker inget. Jag har öppnat luftburken och även testat helt utan lock men ingen förbättring. Jag ska hämta en ny tändspole och testa. Tror nämligen att det kan vara detta för många som har liknande problem har bytt spolen och då har det löst sig. Hoppas det iaf!

[Orthafix]

testa med ny spole men annars tror jag bara att det är att gå ner lite i storlek på munstycke specielt lågfartet.
Hade själv 130cc högfart på min och det gav så pass att det svartrök vid fullgas innan varven på mortorn kom upp till 4000 eller nått.

[jimbob]

Hej!

Det var tydligen spolen som har knepat sig. Nu funkar den kanon, både startar utan problem och stannar ej helt plötsligt

[zetas]

vad gjorde du med den???
blev det en ny?

[Fredrik_l]

Jag har 140 på min och den går bra.

[jimbob]

japp jag satte dit en ny spole!

[johan27]

Ok men brorsan har exakt samma problem, den är svårstartad när den e kall, ska tipsa honom om spolen.
Vad fick du ge för den och vilken affär?