Ämne: Dreva om...

[Blackman]

Hejsan svejsan på er!

Sitter med 15 och 36-drev och samlar mod nog för att dreva om maskinen. Men modet fick ett abrupt slut då jag insåg att jag inte riktigt hade koll på hur man gör, tanken är väl mest riktat mot bakdrevet.

Hur svårt är det ? Måste hela bakaxeln loss ?
Myrorna började så smått att krypa omrking i huvet på mig och jag beslöt mig för att vänta, vända mig till Er alla här och fråga om råd.

Måste kedjan slackas, ev. brytas ?

MYCKET tacksam för alla svar jag kan få.

[bagarnisse]

hihi...
nu har jag ju inte drevat min men jag tror det skulle kunna göras så här:

*skruva loss vänster bakhjul och hjulhub.

*lossa på dom tre skruvarna som låser excentern bak på svingen så att du kan vrida på axeln(och få lite slack i kedjan).

*skruva loss bakdrevet och lirka av det åt vänster,kan vara lite klurigt men det funkade för mej när vi bytte lager.

*sen är det väl bara att göra allt baklänges :wink:

[pange]

Orginal drevet går inte ta av åt vänster utan att göra inverkan med vinkelsip eller liknande

[bagarnisse]

faan då :oops: hade för mej det var nåt....men annars kan man ju släppa lite på andra sidan åså,fest,det blir ju mer jobb förstås

[bulten_al]

Om man väljer att inte kapa i originaldrevet för att få över det över navet som det sitter skruvat i (och hjulhubben) så måste man lossa bakaxeln genom att lossa dom tre insexskruvarna under gummitätningen på höger sida av svingen sen lossa den stora muttern,när det är gjort knackar man axeln åt vänster,då kan man få bort den låsring  på axeln som håller navet för drevet,sen trär man ut nav & drev,byt drev och montera i hop..
Glöm inte att ta bort hjulhubben på vänster sida innan du börjar demontera bakaxeln.
Sen får man kapa kedjan 2 länkar vill jag minnas..

Vill man inte gjöra detta kan man kapa sönder originaldrevet så man får bort det. Då 38 och 36 drevet går att trä över både hjulhubb och navet som det sitter i, på de viset behöver man inte ta bort bakaxen.....

[Blackman]

Ok, tack. Då vet jag. Antingen såga sönder orginaldrevet och slippa jobb, eller lägga ner mer tid på jobb och behålla orginaldrevet intakt.

Hur blir det med bromsskivan ? Måste den också skruvas dän ?

[bulten_al]

Nej bromsskivan behöver du inte montera bort,den sitter på splines så bakaxelm glider i den...

[HerrC]

Själv åkte jag hem till Bulten_al , så fixade han.....

Kostade ett flak öl visserligen, den det var det värt..........

[Blackman]

Hehe, ja, nu har jag inte den lyxen att svänga över till en polare för att få hjälp. Men jag kan tro att det var värt det. Jag menar Bulten_al har ju med sin grymma Dinli visat att han kan det mesta ! Grymt avis på den.

Nåväl, för att återgå till tråden då...sitter skivan hårt eller räcker det att försiktigt kncka loss den ?
Sen en annan fråga; När man sen ska få tillbaka skivan, måste den justeras in rätt så att den verkligen sitter som den gjorde ( gör nu ) ?

[bulten_al]

Det kan sitta lite djävligt om du har Nitro Edition för det ligger tätningsmassa i splinsen mellan axel och naven till både bromsskivan och drevet + att allt är loctitat..
Bromsskivan kommer alltid på samma plats,det sitter in distans mellan hjullagrets innerring och navet till skivan..

PS Den stora muttern på axelns högersida lossar man lite sen trycker man in den mot navet,då lossar det 2st Clås (halvmånar) när du tar bort dom så kan du trä bort muttern.....du förstår säkert när du ser det    

[Blackman]

Ok. Tack för svaren Bulten_al, jag får ta tag i det här nu, även om det kanske blir till helgen så man slipper stressmecka.
Som jag säkert har sagt förut, man kanske ställer tusen frågor om en och samma sak men gör man det inte, hur ska man då lära sig ?

[pange]

Men det är inga konstigheter det ger sig själv allting bara du har lite mekanisk känsla.
Du behöver ju inte kapa isönder orginal drevet för att få av det åt vänster räcker att modifiera lite sen vet jag inte hur hållbarheten är efter man kapat lite i det.