Ämne: 520-Ägare. Hur nöjda är ni?

[kyozo]

Absolut så vet de flesta åf om detta.
men det finns ju även paragrafryttare som följer boken till punkt och pricka.
Även bland åf

tyvärr så har du rätt......   :!:

[stelbent]

Snart tio mil körda då.
är JAG en nöjd 520-ägare?

Mjodå. Det går lite slött på vägen. Det enda jag har gjort för att åtgärda detta är att ställa vajjerskruven. Efter 20 mil och första servicen så blir det att ge på strypningen i förgasaren.

Kan med lite tur komma upp i 70 på vanlig väg med en passagerare på en bit över 100 pannor och jag själv väger 75kg.

Jag har inte kört själv på den sedan jag ställde in vajjerskruven nämligen.

Bränsleförbrukingen stör mig lite då den är rätt så hög, men samtidigt så vet jag ju att det är mest för att jag kör in den nu och kör väldigt växlande mellan lugnt och inte fullt så lugnt tempo.

Bilder ska jag ta någon dag när det är fint väder.

Just det! Har redan kört i lera upp till fotstöden ungefär. Engångsföreteelse... Lovar.

[stelbent]

Snart tio mil körda då.
är JAG en nöjd 520-ägare?

Mjodå. Det går lite slött på vägen. Det enda jag har gjort för att åtgärda detta är att ställa vajjerskruven. Efter 20 mil och första servicen så blir det att ge på strypningen i förgasaren.

Kan med lite tur komma upp i 70 på vanlig väg med en passagerare på en bit över 100 pannor och jag själv väger 75kg.

Jag har inte kört själv på den sedan jag ställde in vajjerskruven nämligen.

Bränsleförbrukingen stör mig lite då den är rätt så hög, men samtidigt så vet jag ju att det är mest för att jag kör in den nu och kör väldigt växlande mellan lugnt och inte fullt så lugnt tempo.

Bilder ska jag ta någon dag när det är fint väder.

Just det! Har redan kört i lera upp till fotstöden ungefär. Engångsföreteelse... Lovar.

[Rickard Marklund]

Vad gör ni när det är dags att besiktiga, skruvar in skruven på gaswiren?
Om man måste återställa "allt" blir det lite bök kan jag tänka mig.
Nån som har en plan?


Från en som just besiktigat sin ATV för första gången.

[ICE_Junior]

Eftersom strypningen i fuggen och skruven vid gasen har samma funktion räcker det juh peta tillbaka skruven så är den orginal igen. De flesta har juh inte gjort nåt mer åt sina maskiner..

Värre är det med Quad:arna man oftast har bestyckat om o med trimpipa o bytt cdi o blablabla då äre inte bara en skruv.

[Aruzo]

Köpte min Goes 520 i Onsdags och har redan hittat en del saker som jag inte är så nöjd med!

Vxl lådan är trög som fan ibland

Svängradien är alldeles för stor i förhållande till maskinens storlek

Att de inte går att stänga av backspärren

Bromsljuset hänger sig hela tiden så nu har jag fått plocka bort fjädern
som drar givarn in och ut

Och ska man köra terräng med den så är den lite låg och och man ska nog beställa den med högre däck! 25erna räcker inte till riktigt..

Körde terräng med 2 artic cats idag å dom är betydligt bättre lämpade för offroad än goesen... Goesen gick ena fotskyddsplasten sönder på för att han var lite för låg för de svåra terrängen.

Men annars så är den ju en rätt trevlig maskin för dom pengarna!

Med en höjningssats, 27" däck å breddsats så blir de nog bra tror jag!

[ICE_Junior]

Lådan blir mer lättväxlad med tiden resten får du leva med eller bygga om =)

[Aruzo]

Hehe  jo ska ta bort backspärren idag! Och däck hade en av dom killarna jag körde med nästan helt nya 27" som satt orginal på han Artic cat..

Så höjningssats och breddningssats så blir de bra sen!

Lite ot och förlåt att jag lånar tråden men den dåliga svängradien kan den påverkas av däcken? Tycker det är konstigt att en maskin som är mycket mindre än artic catarna har större svängradie... :?

Och vad är override knappen till för? :roll:

[Falo]

När man kör med Difflocken i så ska de va en hastighetsspärr på
35 km/h. Override knappen är till för att tilfälligt upphäva den
spärren ifall man behöver. Har dock själv inte upplevt att det finns nån "fartspärr" :?  :?

[Aruzo]

:oops:

[Ironman]

Tjena!
Tycker att det är synd att du är missnöjd.
okej alla har ju inte samma smak.
Men du kan ju inte på fullaste allvar jämföra en 500 cc med en 700cc.
Först och främst har du tagit strypningarna.
Jag tyckerf att det är synd att de har tagit bort länken från youtube
som jag la in från holland när goesen bogserade bort grizzly 600
och polaris 700 efi.
Så jag köper inte att den är klen i skogen sök på you tube får du se.
Sen åter till problemet .
Svängradien kan jag hålla med om är alldeles för stor.
Växellåda är trög ibörjan pga för rakskurna drev.
men det går att justera till ganska bra jag har gjort det på säkert 30st maskiner.
Broms ljuset har jag fått fixa på 2st maskiiner.
Nu en fråga till dig
Har du köpt maskinen utan garantier?
Jag tycker att du ska fara tillbaka till din handlare och be honom fixa maskinen.

Du ska ju inte behöva vara missnöjd över sådana bagateller
som lätt kan fixas till

mvh/jag

[Spiricom]

Ja jag är då så fruktansvärt missnöjd med min Goes 520....


Kört 20 mil med den å nu e skiten avställd för att hamna på blocket imorn....

Svängradie ala fotbollsplan, Alldeles för klen i skogen, Alldeles för slö på landsvägen, Bromsljus som hänger sig HELA tiden, och den satans tröga växellådan.... :oops:


Nä nu blir de Artic cat 700 eller can-am renegaide.....

Vad jämför du med? Åker man i skogen så har man väl inget bruk för en helvetes massa hk. Sen kan jag hålla med om att svängradien är lite halvkass, men det tror jag inte är något ovanligt på en 4X4. Börja med att plocka bort strypningarna så kommer du att få betydligt mycket mer pulver i maskinen. Växlarna blir bättre med tiden. Dom slits in så småningom.