Ämne: Förbrkning Outlander 650 Vägreggad -- Spärrar på vägmskin

[Rory]

Tjenare

Som alldeles färsk ägare är jag nyfiken på hur mycket "soppa" maskinen drar i landsvägskörning.
Eller räknar man på något speciellt sätt på en ATV.. :?:

Vad säger ÅF om man plockar bort spärrarna, vilket jag har förstått att alla gör......eller..!! :wink:
Gäller garantierna fortfarande..??
Vad har ni för erfarenheter med era ÅF

[gurra-g]

Garantierna kan du glömma om du tar bort strypningen i alla fall.
Och btrf bränslrförbrukning så kan jag bara relatera till min 800, och den drar mellan 1-1.2l/mil.

[AtvHudik]

Handlaren får inte ta bort strypninigen åt dig men det kan du ju göra själv. Beräkna att maskinen drar runt litern, ofta lite mera.
Garantierna beror nog på handlaren men om det skulle gå sönder i Winchen varför skulle inte garantin gälla då även om strypningen är borta. Själv är min hoj helt ombyggd och jag har inga problem med att få saker åtgärdade på garanti. Om garantin slutade gälla bara för man tar bort strypningen skulle BRP inte behöva ha någon garanti. ALLA tar bort strypningen för annars är det precis som att köra en 250cc fast större bara.
Om du har en vettig handlare är det bara att köpa och göra som du vill. Du kommer ändå att få hjälp. Annars kan du ju bara åka till en annan handlare där du inte köpt maskinen och få hjälp med garantin. Lycka till

[Rory]

Tjenare

Tackar för dessa konkreta svar.
Nu skall jag ut och skruva........  

[wolub]

Maskinerna är byggda för att gå ostrypta så ur garantiperspektiv borde inte BRP ha några synpunkter.

Det finns handlare som plockar strypningen vid leveransmontering utan vidare anmärkning.

Försäkringsbolag kanske däremot kan ha en del synpunkter...

[TGB425]

försäkringsbolag har en tendens att ha synpunkter oavsett strypt eller inte!! Dom hittar alltid nåt dom kan skylla på för att du inte ska få ut nån försäkring.

[bombardier400ho]

Her i Norge er plomberingen tatt bort når man henter sykkelen hos forhandleren.

[gurra-g]

Jag menar att garantin inte skulle gälla om nånting i motorn skulle pajja. Om tex hastighetsmäraren går sönder så har ju det inget med det att göra.
Maskinen är ju strypt när den lämnar fabriken, och det går säkerligen att läsa ur styrboxen att den varit ostrypt. Varför skulle BRP betala för nåt dom kan komma undan med?

[DonKichote]

När jag kollade runt bland några ÅF innan jag bestämnde mig så kallade en detta för "Starkare maskin" och tog 2.000:- för ta bort strypning  :roll:

[wolub]

Jag menar att garantin inte skulle gälla om nånting i motorn skulle pajja. Om tex hastighetsmäraren går sönder så har ju det inget med det att göra.
Maskinen är ju strypt när den lämnar fabriken, och det går säkerligen att läsa ur styrboxen att den varit ostrypt. Varför skulle BRP betala för nåt dom kan komma undan med?

Enligt min uppfattning är BRP en seriös och kundtillvänd tillverkare så det är ju skäl nog att faktiskt reparera på garanti om det objektivt kan anses vara garantifel oavsett strypning.

Dessutom är min uppfattning att maskinen far illa av att gå strypt och därmed skulle andelen fel minska med ostrypta maskiner => bra för BRP. Men jag är inte mekaniker så det kan ju vara feltänkt.

Dessutom är det inte otänkbart att strypningen eftermonteras som anpassning till aktuell marknad och inte alls är fabriksmonterad.

[TGB425]

Kan väl knappast finnas nån motor som är avsedd att gå stryppt, finns ju inget själ till det?! så länge som man inte strypper den på ett sätt som stör förbränningen som med en stopskruv på gasen så är det ju ganska lungt ur motorsynpunkt men å andra sidan så behöver en motor med förgasare (ej insp.) varvas ut ibland för att må riktigt bra så det är ju andå dumt att ha den strypt!! 8O

[Quadjonen]

När jag kollade runt bland några ÅF innan jag bestämnde mig så kallade en detta för "Starkare maskin" och tog 2.000:- för ta bort strypning  :roll:

Tog dom 2000,- för ett jobb som tar 20min 8O  8O  ?. Eller var det för att dom inte skulle säga nått   .