Ämne: Bandsats till polaris 6x6

[STENE]

Vad jag tror och läst så behöver INTE bak däcken på en polaris snurra 1/6 fortare för att framdäcken skall börja driva. Det sitter envägs lager för varje drivaxel för fram däcken. så om framdäcket snurrar fortare eller i samma hasighet som bak så driver de inte. Om de snurrar långsamare slår drivningen i direkt (mer eller mindre) och driver framdäcken med samma hastighet som bakdäcken. Typ som ett spärrskaft. Du kan snurra hylsan "fritt" åt ett håll men åt andra hållet är det stopp = drivning. Jag tycker detta verkar vara en bättre lösning än tex visco-lock. Polaris lösning ger en mer "äkta" AWD då alla hjul driver (mer eller mindre) direkt om der börjar spinna.

Om det skulle vara som du säger att AWD kopplas in så fort framdäcken driver långsammare än bakdäcken (alltså utan 1/6 skillnad) så skulle ju AWD kopplas in så fort du svänger då det inre framdäcket snurrar låmngsammare än bakdäcken... vilket hade gjort en Polaris svårstyrd vilket den absolut inte är... så någon säkerhetsmarginal måste det ju vara... 1/6 skriver Polaris själva i sin produktkatalog så det är inte taget ur luften

Det står så här i polaris produktblad:
Överlägsen äkta fyrhjulsdrift
#Automatisk inkoppling av båda framhjulen vid behov.
#Andra antislirsystem utnyttjar bara 3 hjul.
#Andra manuella differentialer måste hanteras med båda händerna.
#Aktiveras på 1/5 hjulvarv.
#Återgår automatiskt till tvåhjulsdrift när fyrhjulsdrift inte längre behövs.

Så den aktiveras efter 1/5 varv. Detta betyder inte att den kostant behöver "släpa efter" 1/5 varv utan då låser envägs lagern. och den driver lika mycket på alla hjul.

Ang svänga så driver ju även de innre bakdäcken med samma hastighet som det inre framdäcket. Så om den kopplas in i en sväng eller inte vet jag faktiskt inte. Om det är så att det inre fram däcket skulle "kopplas in" och driva så är jag inte säker på att den skulle bli tungstyrd iaf. Det yttre som snurrar snabbare rullar ju fritt.. Men som sagt detta är vad jag tror och läst på Jänk sidor. Att jag hade fel att den kopplas in direkt är bara att erkänna. Den kopplas in efter 1/5 varv.

[werecat]

Ang svänga så driver ju även de innre bakdäcken med samma hastighet som det inre framdäcket. Så om den kopplas in i en sväng eller inte vet jag faktiskt inte. Om det är så att det inre fram däcket skulle "kopplas in" och driva så är jag inte säker på att den skulle bli tungstyrd iaf.  Den kopplas in efter 1/5 varv.

Mitt misstag, det är 1/5 dels varv som krävs precis som du skriver (alltså 20% inte 17%).
Det där med att innerhjulet snurrar långsammare i svängar även på bakdäcken gäller väl bara min X2:a som har Turf mode? Alla andra har ju låst diff bak och då snurrar ju båda hjulen lika snabbt oavsett om du svänger eller kör rakt fram... eller?

[STENE]

Tror jag var lite oklar vilket jag ber om ursäkt för. Det jag menade var att eftersom bakdäcken är "låsta" så kommer det "inre" bakdäcket att driva med "full" hastighet. Så frågan är om det inre fram däcket kommer att gå så mycket långsammare än det inre bakdäcket vilket då skulle koppla in driften på detta däck. Det där med Turf mode skulle jag vilja ha.. Gräsmattan blir ju inte vacker när man skall vända.. :oops:

Men som sagt så kopplas drivning in på framdäcken om axeln till däcket snurrat 1/5:dels varv mer än själva däcket. och inte att den kostant måste hålla 20% lägre hastighet.

[Reed]

Ang svänga så driver ju även de innre bakdäcken med samma hastighet som det inre framdäcket. Så om den kopplas in i en sväng eller inte vet jag faktiskt inte. Om det är så att det inre fram däcket skulle "kopplas in" och driva så är jag inte säker på att den skulle bli tungstyrd iaf.  Den kopplas in efter 1/5 varv.

Mitt misstag, det är 1/5 dels varv som krävs precis som du skriver (alltså 20% inte 17%).
Det där med att innerhjulet snurrar långsammare i svängar även på bakdäcken gäller väl bara min X2:a som har Turf mode? Alla andra har ju låst diff bak och då snurrar ju båda hjulen lika snabbt oavsett om du svänger eller kör rakt fram... eller?

på 6x6 är det stela axlar bak, så den driver alltid med samma hastighet på alla 4 bakhjul, vilket gör svängradien lite sådär...

ang polaris egen bandsats som man monterar på däcken sa återförsäljaren att den inte funkade speciellt bra att köra med i skogen då den lätt kränger av, vilket var varför vi avstod att köpa dom.

Tatous bandsats (som i filmen) för 6x6 kostar 52255 kr + moms enligt KGK.

[Palm]

Jahaja. Ja som trodde det var deras "riktiga" bandsats... Men den kanske inte ens finns till 6hjulingen?
Ja har ialf aldrig sett till en sån när ja tänker efter (Polaris egna alltså)
Men tänk som sagt på att om du/ni köper te x Tatous sats så kommer inte frambanden att driva försn bakbanden tappar fästet,
vilket kan bli lite problematiskt...

/Palm

[STENE]

När det gäller tatous band så skriver de "For snow use only". Och i snö tror iaf jag inte att detta med Polaris omdiskuterade framhjuls drift kommer att vara några problem.

[Reed]

Jahaja. Ja som trodde det var deras "riktiga" bandsats... Men den kanske inte ens finns till 6hjulingen?
Ja har ialf aldrig sett till en sån när ja tänker efter (Polaris egna alltså)
Men tänk som sagt på att om du/ni köper te x Tatous sats så kommer inte frambanden att driva försn bakbanden tappar fästet,
vilket kan bli lite problematiskt...

/Palm

Vad får dig att säga det?

Mina erfarenheter är att när man kopplar på brytaren för framhjulsdrift så driver den fram, menar du att det inte skulle vara så?

Chefen gillade iaf iden med att ha ytterligare ett fordon som klarar djupsnö, så nu ligger en bandsats med i budgeten.

[werecat]

Jahaja. Ja som trodde det var deras "riktiga" bandsats... Men den kanske inte ens finns till 6hjulingen?
Ja har ialf aldrig sett till en sån när ja tänker efter (Polaris egna alltså)
Men tänk som sagt på att om du/ni köper te x Tatous sats så kommer inte frambanden att driva försn bakbanden tappar fästet,
vilket kan bli lite problematiskt...

/Palm

Som framkom i duskussionen mellan mig och STENE så behöver inte frambanden spinna för att framhjulen skall börja driva.. det krävs endast en skillnad i hastigheten mellan fram och bakhjul (eller fram och bakband) på 1/5 för att framhjulen skall börja driva...

[Palm]

Jahaja. Ja som trodde det var deras "riktiga" bandsats... Men den kanske inte ens finns till 6hjulingen?
Ja har ialf aldrig sett till en sån när ja tänker efter (Polaris egna alltså)
Men tänk som sagt på att om du/ni köper te x Tatous sats så kommer inte frambanden att driva försn bakbanden tappar fästet,
vilket kan bli lite problematiskt...

/Palm

Som framkom i duskussionen mellan mig och STENE så behöver inte frambanden spinna för att framhjulen skall börja driva.. det krävs endast en skillnad i hastigheten mellan fram och bakhjul (eller fram och bakband) på 1/5 för att framhjulen skall börja driva...

Vilket förmodligen och oftast innebär att bakhjulen spinner loss en anin  :wink:  

[Palm]

Jahaja. Ja som trodde det var deras "riktiga" bandsats... Men den kanske inte ens finns till 6hjulingen?
Ja har ialf aldrig sett till en sån när ja tänker efter (Polaris egna alltså)
Men tänk som sagt på att om du/ni köper te x Tatous sats så kommer inte frambanden att driva försn bakbanden tappar fästet,
vilket kan bli lite problematiskt...

/Palm

Vad får dig att säga det?

Mina erfarenheter är att när man kopplar på brytaren för framhjulsdrift så driver den fram, menar du att det inte skulle vara så?

Chefen gillade iaf iden med att ha ytterligare ett fordon som klarar djupsnö, så nu ligger en bandsats med i budgeten.

Det ÄR så att framhjulen inte kopplas in förns det blir en hastighetsskillnad mellan fram o bakaxel. Därför sa ja så  :wink:  
Grattis till övertalningen av chefen förresten! Fast det kanske inte va så svårt att övertala honom :wink:

/Palm

[STENE]

Jag i min enfald tror inte att tatoue skulle producera och sälja en bandsats som inte fungerade.

[Palm]

Passade på att fråga Magnus på Hans Eriksson i Frövi när ja va o hämta min maskin i dag,
om hur Polaris egna band fungerar. Dom har en skillnad i ut växlingen mellan fram o bakband,
men inte så stor så att frambanden driver hela tiden tydligen (som ja trodde), utan dom blir bara lite känsligare.
Så skillnaden mellan Polaris egna och ett annat märke är att det inte behövs lika mycke skillnad
mellan fram o bakbanden innan det börjar driva på frambanden...

Nu ska ja ut o natt åka lite  

/Palm