Ämne: Provkörd!

[Barossa]

Nu har jag även provkört Dinlin (tidigare har jag testat raptor 350)
Det var ungefär som jag förväntat mig mer motor större maskin med mer kraft än raptorn. Så nu står valet mellan en maskin med reggad max hastighet 70km/h och ingen passagerare men med 5 års garanti eller en maskin med reggad max hastighet 80km/h och godkänd för passagerare
plus mer kraft. :?:
Får väl återkomma med besked när jag bestämt mig.
Skulle vilja prova en gas gas också, någon å-försäljare i skåne som har hemma :?:
PS! Tack för kaffet och Servicen Nonne.      

[pericso6]

Hade samma sits som du! Men jag fick tänka på tjejen och köpte Dinli´n. Har inte ångrat mitt köp, en sekund! Vet inte om detta hjälper i ditt beslut!

[lasse]

jag köpte rapptorn 100 mil senare är jag faktist nöjdare än när jag hämta den köp kvalite köp yamaha !!!

[Barossa]

Alla inlägg som kan hjälpa mig välja motages tacksamt. samtidigt måste jag försöka hitta de som passar mig. Men som sagt lägg gärna in om era egna erfarenheter både positiva och negativa.
PS! Har redan sökt runt en del på forumet så det som redan står där har jag nog koll på :?

[Nonne]

Nu har jag även provkört Dinlin (tidigare har jag testat raptor 350)
Det var ungefär som jag förväntat mig mer motor större maskin med mer kraft än raptorn. Så nu står valet mellan en maskin med reggad max hastighet 70km/h och ingen passagerare men med 5 års garanti eller en maskin med reggad max hastighet 80km/h och godkänd för passagerare
plus mer kraft. :?:
Får väl återkomma med besked när jag bestämt mig.
Skulle vilja prova en gas gas också, någon å-försäljare i skåne som har hemma :?:
PS! Tack för kaffet och Servicen Nonne.      

Kaffe o service ingår alltid oavsett om man bara stannar för att prata lite
Skall höra med en åf här i trakten om han fått hem sin gas gas wild HP 450 än!
Mvh Nonne

[Mr2t]

GAS GAS 450 är en av de grymmaste maskiner du kan köpa än så länge. Standardmonterat sitter det längre A-armar, Öhlins dämpare etc, bra knall i motorn etc, färdig för att misshandlas på bana direkt ur lådan, men ingen som tävlar med den. Att någon på designavdelningen råkat göra ett snedsteg med pennan på fronten av GAS GAS är synd, för personligen faller den inte mej i smaken. Men ska tydligen vara en dräpare.

Precis som YAMAHA YZF 450, där du har snuskigt bra fjädring, bra knall o motorn, överlägset vanligaste maskinen i tävlingssammanhang och kan få den gatreggad, men ingen av dom är det optimala om du ska pendla mellan jobbet och dagis pga att det är tävlingsmaskiner båda två. YFZ har fått fler än 80 nya uppgraderingar sen fjolårets modell, bla så ha den nya -06 tjockare stoppning i dynan, bättre bromsar, smalare insug för snabbare insugsfart, 10cc mer, alltså 449cc etc, och kostar lika mycket som GAS GAS 450.

RAPTOR 660 eller nya 700:an är ett bättre alternativ att kika närmare på för hårdare bus på alla underlag, 700:an ska tydligen inte skämmas för sej på bana heller, trots att den fortfarande är för klumpig men har många nya uppgraderingar sen 660:in. Den är reggad för två och har bättre landsvägskomfort, vilket båda tidigare nämda maskiner saknar trots att yamahan har blivit betydligt mer komfortabel än fjolårets 660 modell. Men är du säker på att du kommer tillbringa mer tid på banan än på landsväg så är nog en GAS GAS eller YFZ inte helt fel.

DINLI 450, har du ju redan skaffat dej en uppfattning om, och den är grymt komfortabel, bra knall i motorn, levereras med skydd under motor och svingarm, nerfbars och är reggad för gatan i orginalskick. Mest maskin för pengarna för gata? Personligen tror jag det. Att inte utseendet faller mej i smaken är personligt, men vissa grejer kan man ordna till det bättre ganska enkelt själv. Reggad för två gör inte saken sämre.

YAMAHA RAPTOR 350, är enligt min åsikt lite för liten i måtten, smal som en alldeles för liten maskin. Kvaliten känns väldigt bra överlag men det där lilla extra i motorstyrka saknas helt för att kunna hänga på dom större maskinerna på landsväg, men för att busa grus och kanske köra en runda på en bana fungerar den säkert till endå. Reggad för en person så blir det ingen höjdare hemma hos barnen då dom bara får titta på'. Personligen hade jag valt en annan hoj, av ett annat märke som kostar precis lika mycket men som ger betydligt mer för pengarna på alla vis.

KTM, ska släppa en ny maskin till nästa år vilket enligt ryktesväg ska bli en kompromisslös racer. Även denna ska vara grym på bana direkt ur paketet. Ingen har sett hur den ser ut ännu, men vi väntar på den med spänning.

POLARIS OUTLAW 500, som delar mycket av sin motor med Dinlis 450 är en uppgraderad modell av fjolårets PREDATOR, som har en grym design och som inte gör bort sej varken bana eller i skogen. Bakhjulsdriven med drivaxlar och dubbla stötdämpare med länkarmar, precis som på en bil så lär den slå riktigt ordentligt på andra sidan atlanten och förändra begreppet racing tack vare sin nya upphäning av hela bakpartiet.


Det är väl ungefär vad jag personligen kan säga om vad jag har läst mej, kört mej, och hört mej till av dom hojar som intresserar mej själv.=)

[Mr2t]

Helvete vad mycket det blev..  :oops:

[daffan]

Mr2t....Polaris Outlaw är INTE 4-hjulsdriven. Däremot har den delad bakaxel med 1 dämpare/axel ( som du kanske menade  :oops: )

Outlaw har en otrolig markfrigång pga av detta, 11 tum tror jag att det var.

[Mr2t]

Mr2t....Polaris Outlaw är INTE 4-hjulsdriven. Däremot har den delad bakaxel med 1 dämpare/axel ( som du kanske menade  :oops: )

Outlaw har en otrolig markfrigång pga av detta, 11 tum tror jag att det var.

Alldeles riktigt, jag vet inte var jag fick det ifrån, läste nyss om Hawkeye', blandade nog ihop dom. Men markfrigången är 11.5 Tum =D Fjädringen heter IRS och är av oberoende typ. Länkar en bild för att lättare förstå.

[Jonas Bergh]

FAN va gooooo  :twisted:  :twisted:
vad kostar en reggad sådan gobit ??

[Mr2t]

FAN va gooooo  :twisted:  :twisted:
vad kostar en reggad sådan gobit ??

100+ säkert. Vi får väl se...

[Barossa]

Helvete vad mycket det blev..  :oops:

Kan väl aldrig skada när det handlar om "quadar"