Ämne: Hur många reparationer innan man får ny??

[Brodde]

Wow.. ÅF med "Vi-meckar-hemma-hos-dig" tjänst...

hehe
Det tar sig.

Lycka till nu och uppdatera oss om vad som händer.

 :wink:

[mart]

ha ha ha....

nu börjar jag snart kunna hålla mig för skratt. Visst hoppar maskinen igång efter det att han bytte startmotor, MEN det efter att den stått och "Klickat" en stund som den gjort innan...

ALLTSÅ , FELET KVARSTÅR!!!!


Nu e det väl läge med ny maskin? 5:e rep. och då fick han pallra sig hit...

han e ju lika trött på maskinen som jag...!

Hör av mig hur det går!

/mart

[Fyrhjulingpunktse]

Du kanske ska ta maskinen till nån annan verkstad och testa.....

[ICE_Junior]

Alltså så där gör juh min GÅS 520 ibland oxå.. Så man tror att batteriet börjar bli slut fastän man varit ute och åkt en hel dag utan att använt winch, hellyse eller nåt som suger batteri..
Man får släppa startknappen och prova igen.. Började din oxå så eller hur beter den sig?

[Brodde]

Jag är lite inne på ICE_Juniors linje.
Mart, beskriv exakt vad som händer din maskin när ditt fel händer.

Berätta noga och så detaljerat du kan.

Om ni bytt laddningsrelä har ni då testat att starta den med extrabatteri och startkablel.
Är batteriet utbytt? Är startrelät utbytt?
Har det alltid varit så här? När började det?

Är kablaget kontrollerat, jordning osv?

Om det klickar innan den eventuellt drar runt motorn låter det som om startmotorn inte får tillräckligt med kräm.
Och då skulle jag kolla upp kablaget ordenligt.

Men som nämnts tidigare här i tråden: Ta den till en annan verkstad...

[Fyrhjulingpunktse]

Laddar den som den ska ca 14v?
Är batteriet OK?
Startrelä ok?

Klickar den även om du kör med starthjälpström till batteriet?

Testa om samma fenomen uppkommer om du har startmotorn lös. Vi har haft någon maskin där startmotordreven glappat och hamnat "kugg mot kugg" Då lät det som elfel fast det var startmotorn inte orkade...

[mart]

hej hej hallå!

Ska beskriva hela händelseförloppet-

Började i oktober. Startrelät klickade, starmotorn gick inte runt. Upptäckte att orginalbateriet var helt torrt.

Köpte nytt batteri.

Fungerade i ca en vecka. Därefter började det "klicka igen". Det som händer är att det klickar i startrelät och motorn går ej runt. Batterit tar laddning och håller ström.

Har som sagt bytt startrelä, så det borde fungera. Nu ikväll kollade jag laddning, laddade 13,7 med lysen på på tomgång upp mot 14 när jag gasade lite. Borde räcka.

Starmotorn bytt igår, så den borde ju inte "hamna kugg i kugg" på nått sett så den inte "orkar" dra igång, låter högst osanoligt...

Som sagt, laddregulatorn oxå bytt, den fungerar.

Prövade med ett STORT batteri som grannen drar igång racingbilar med, det ger typ 1050 Amp. Det borde ju ha orkat med, men det klickade fortfarande. Prövade även ifrån mitt nya batteri som sitter i min V70. Det drog inte heller igång den. Så.....

alltså:

Inte batteriet
INte relät
Inte laddningen

Har kollat jordpunkter oxå.....

nu fick jag order av ÅF att pröva lossa kabeln ifrån relät till startmotorn och se om det fortfarande klickade, skall göra det imorgon bitti. OM det nu skulle hjälpa...

Och , till ER som tycker jag skall ta den till en annan verkstad, varför skulle en annan verkstad kunna fixa något som varken min mek eller atvsweden fixar? Plus, att även om "någon annan" är bättre, så kostar det mig inga pengar, endast tid och en jävla massa svordommar och att jag inte får åka. Men jag kan inte tänka mig var jag skall lämna in annars. Blir ju till att åka typ 10-20 mil minst, och då kostar det redan där i bensin, sen ska väl nån mekkille ha ett par tusen bara för att skruva bort kåporna osv. Så, han får hållas några dar till, sen måste det ju vara slut på idéer...

Tack för idag!

/Mart

[Fyrhjulingpunktse]

Skumt som f-n...
Har du testat fler startrelän? Kan ju faktiskt vara så att det nya är paj. Har hänt att nya delar inte funkar!  Laddningen verkar ok.
Skulle ändå testa att ta loss startmotorn och testa med den lös.

[Brodde]

Mart.

När det klickar, klickar det då hela tiden medans du håller startknappen intryckt eller klickar det bara till en gång när du trycker in starten och sedan en gång när du släpper den?



Ang att lämna in den så hade jag säkert oxå i första hand travat tillbaka till min ÅF men om problemet inte lösts efter Oktober så hade jag tröttnat och sökt upp en annan verkstad (Läs ÅF med verkstad) av den enkla anledningen att glädjen att köra med min maskin än hellre ha den stående på verkstaden betyder mer än en soppa räkning på som i ditt fall då kanske 20 mil.  Ju längre tiden går så kommer du märka det.
Svordommar och tid har ju oxå sitt pris.  
Men visst alla är olika men du startade tråden med ett intryck jag fick att du var less på din ÅF, Nu låter det som om du tar hans parti.

Varför skulle det kosta dig pengar på verkstaden hos en annan CF-Moto ÅF?
Är det inte garanti på maskinen?

[benring]

Hej!


Ge startmotorn direktström via startkablar.

Dvs direkt på plus på startmotorn och på minus.

Ha startmotorn monterad under test.


/B

[ICE_Junior]

Precis vad jag tänkte föreslå så gjorde jag på min gamla 745 när den jävlades =)

[benring]

Ja, först ger man startmotorn ström direkt, funkar det då så sätter man dit orginalkablar och provar i kabeländen, funkar det DÅ så sätter man dit relä och matar med ström osv.

Man börjar alltid felsöka el "längst ut" och jobbar sig tillbaka mot batteriet.