Ämne: Tempgivare fläktarna...

[Soitan]

Tja..
Va ute och körde lite igår med min Linhai 300 SE -07.. Märkte plötsligt att tempen på maskinen fick upp, blinkade någon gång för att varna för kok... Märkte då att fläktarna inte gick, lossade kontakten och kortslöt mellan kontakterna.. Då startade dom, så verkar som tempgivaren har gett upp..  Ställde mig på tomgång några minuter, vill ju inte stänga av och ev. vränga toppen..

Så nu har jag några frågor..
Är det vanligt att kontakten ger upp??

Funderar på att koppla så fläktarna går hela tiden, finns det någon termostat på maskinen som styr tempen eller gör fläkten det helt??
Någon som kör med fläktarna på hela tiden som vet hur det funkar??


Gott Nytt År alla Linhai fans // Anders C

[gurra-g]

Byt tempgivare om det är den som är trasig.
Fläkten tar stryk av att gå hela tiden, och det lär
va helt onödigt på en 20 hk 300 enligt mej.

Kolla så det inte är fel på termostaten också.

[TAZ™]

fläkten tar stryk av att gå hela tiden

men i anndra sidan så är de billigare att bytta fläktarna 1 ggr om året, (troligen inte ens så mycket) än att riskera att dom stanar igen o man tvingas renovera motorn!  :?  :wink:

[STENE]

Japp det siter en termostat i motorn (en sån mekanisk som sitter i vanliga bilar).
Och min tarmostat har också gett upp. Kör nu med fläktarna på helatiden.

[Soitan]

Tackar för tipsen, tror inte att termostaten har gett upp, för den blev bara för varm när jag körde hårt på lågväxeln..
När jag körde på högväxeln (landsvägskörning) höll den tempen fint.
Blir nog att jag byglar så fläktarna så länge, så kan jag tar jag det på  garantin sen när jag gör 100mil servicen..
Känner inte för att gegga med glykolen i onödan om jag inte behöver..
Har vart med om att kontkten glappat innan när man dränkt den i lera, så känns bäst att dom får gå hela tiden, så får jag se hur det blir sen när jag fått en ny kontakt..

Har även vart med om att fyrhjulsdriften inte vill hoppa i/ur när man dränkt den, blir glapp i kontakten till den med...

Sen vill maskinen inte gå på annat än tomgång när man kör ner den i mycket vatten, gissar att det är vatten som gre överslag i tändhatten, så det får bli en ny sån...

Gott nytt // Anders C

[Micky]

hej fick liknande problem i sommras fast med en ninja 900,
en,l handboken kan man koka termostaten och givaren för att se om dom fungerar!  hur är det med glykolnivån (för lite kan skapa en luftficka) fick tips från en MC firma  om att inte blanda olika glykloltyper !
det finns att köpa klykol som klarar högre värme.
Micke

[gurra-g]

Glykol som klarar högre värme har jag aldrig hört talas om, men däremot så finns det nåt tillsatsmedel som lär göra så att vattnet kyler bättre.
Crossåkare brukar använda det.

[Haschi]

Tja..
Va ute och körde lite igår med min Linhai 300 SE -07.. Märkte plötsligt att tempen på maskinen fick upp, blinkade någon gång för att varna för kok... Märkte då att fläktarna inte gick, lossade kontakten och kortslöt mellan kontakterna.. Då startade dom, så verkar som tempgivaren har gett upp..  Ställde mig på tomgång några minuter, vill ju inte stänga av och ev. vränga toppen..

Så nu har jag några frågor..
Är det vanligt att kontakten ger upp??

Funderar på att koppla så fläktarna går hela tiden, finns det någon termostat på maskinen som styr tempen eller gör fläkten det helt??
Någon som kör med fläktarna på hela tiden som vet hur det funkar??


Gott Nytt År alla Linhai fans // Anders C

Min Linhai började varna för hög temp när jag hade kört hårt på lågväxlen. Mina fläktar rörde sig inte. Det visade sig vara säkringen som hade gått vilket var snabbt fixat!

Mvh Patrik

[knipp]

Har även vart med om att fyrhjulsdriften inte vill hoppa i/ur när man dränkt den, blir glapp i kontakten till den med...

min hade samma bekymmer med 2wd/4wd i/urkoppling. hjälpte med att dra och slita lite i kabeln som gick in till brytaren på styret. orkade inte göra något mer åt saken. har sålt maskinen nu så jag har sluppit problemet