Ämne: Verktyg vid lamellbyte?

[Nedris]

Hej!

Har en 200 cc Kina-ATV och försöker byta kopplingslameller på denna. Problemet är att en svampliknande del av oljepumpen(?) sitter ivägen så att jag inte kan dra ut de gamla lamellerna. "Hatten" på denna svampliknande del verkar gå att dra ut från axeln bara jag får loss en form av mutter som sitter gängad på axeln. Jag har inget verktyg som passar för detta. Kan någon tipsa om hur jag bör gå tillväga? Muttern ser ut som på bilden, ungefär.

[shivaxl]

Ett don kanske!!!  Vill inte mycket till för att dom ska släppa dom där!

[Cummins]

Ta ett rör med lika diameter som muttern och sen tar man svetsen och gör fyra punkter som passar i spåret på muttern. I andra ändan av röret ta en vanlig bult och svetsa fast som ett verktyg passar på. Lycka till.

[daffan]

Du har ingen haknyckel till stötdämparna ? Den kanske passar...om du kommer med den dvs. Annars brukar det funka med ett don å knacka loss dom.

[olle arboga]

RÖRTÅNG=brutalmek men funkar ofta

[Eatv]

Hejsan..
Muttern sitter i din lamelllkorg som jag förstått
sitter den i inre så äre ju inga problemm ed att byta lameller så då antar jag att den sitter på pressurplate alltså plattan över lamellerna..
Ta ett rör med rättt rör diameter gör 4 st svetslopper som är stora ej för små..
kapa rörer i 30mm sätt sedan 1st mutter i änden så du kan
dra loss den med en mutterdragare
inget annat..
Rörtång använder rörkrökare..

När du skall sätta dit detta igen mutterdragare och locktite..

Lycka till..

[Nedris]

Tack för alla tips. Då muttern sitter nedsänkt så kommer jag nog bara åt den med ett rör (för det verkar ju som det inte finns något standardverktyg för detta). Muttern sitter inte i anslutning till lamellkorgen (se bild).

[shivaxl]

Tack för alla tips. Då muttern sitter nedsänkt så kommer jag nog bara åt den med ett rör (för det verkar ju som det inte finns något standardverktyg för detta). Muttern sitter inte i anslutning till lamellkorgen (se bild).
(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

Är lamellkorg vänd uppochner? När man kopplar så lyfts korgen och inte tryckplatta va?
Lameller ligger i korgen, och det som håller kvar lameller i korgen är ett stålbläck!

[Nedris]

Bilden är lite förenklad. Lamellerna ligger i lamellkorgen och måste träs av i riktning mot dig när du ser bilden. Har varit i kontakt med ÅF som säger att dom tillverkat en passande hylsa från en krafthylsa men att det nog också går bra att knacka loss muttern med ett don, precis som du föreslog shivaxl. Ursäkta min okunskap, men vad är ett don?

Har köpt en krafthylsa som jag börjat fila på men detta kommer nog att ta en evighet. Kanske skulle försöka med ett s k don ändå.

[M_M]

Ett don är helt enkelr en "pinne" i härdat stål, men finns även i mässing och kanske koppar. Diameter och längd på donen finns det ett uppsjö av, och även satser med diverse olika dimensioner finns.
I ditt fall skullle jag använda ett don av stål, längden och diametern måste du själv bestämma utifrån situationen.

[Nedris]

Är "don" och "dorn" samma sak?

[Nedris]

Nu har jag lyckats byta lameller men råkade tyvärr penetrera "tratten" med donet, så nu behöver denna bytas ut.

Jag testade att lägga i en växel och rulla fyrhjulingen men det verkar fortfarande som om kopplingen ligger i hela tiden. Lamellkorgens "innanmäte" (ej lamellerna) roterar men inget annat. Vad kan detta bero på (har utan resultat testat att avspänna fjädrarna i lamellhuset)? Är denna typ av våtkoppling beroende av en större mängd olja (har oljedränkt lamellerna) för att fungera? Kanske var det inte lamellerna som orsakade felet ändå (ATV'n rörde sig inte ur fläcken trots ilagd växel)?