När hjulet som inte har fäste börjar snurra fortare ska kraften fördelas över till hjulet som har fäste så båda två snurrar i bästa fall.Vet inte om det är en lammelldiff eller någon visko tjohejsan dom har på tgb men dom har lite olika reaktionstid samt att hjulen ibland behöver ganska rejält varv innan den börjar arbeta som den ska i detta fall tycker jag alltid det är bättre med en manuell diff kontroll som du kopplar in och ur när du så önskar samt att man kan låsa den till 50/50 fördelning
00000
Citat från: "kebabtaxi"000000000000000
