Ämne: Kvalite på TGB:N Är inte bra....

[TGB425]

Det var väldans var häktisk tillstämmning det var i denna spalt, istället för att sitta här och rada upp problem efter problem och det ena är skit efter det andra, sälj skiten då och köp en Polaris istället så är ni problemfria! Antingen kör man TGB och är nöjd eller så är man inte det och då får man väl köpa en annan maskin!

Det vore roligare om vi alla diskuterade problem och lösningar ang. TGB nu känns det mer som ett enda stort klagande hela tiden i denna spalt. 8O  

[Blade425]

jeg har ikke fått boret opp munnstykke/dysa i min forgasser ennå. men det smeller i exosen på grunn av feil fuel/air mix ja. hør med din åf om han kan bore opp munstykket/dysa. det er VELDIG viktig at størrelsen på dysa blir riktig

[Blade425]

jeg har ikke fått boret opp munnstykke/dysa i min forgasser ennå. men det smeller i exosen på grunn av feil fuel air mix ja. hør med din åf om han kan bore opp munstykket/dysa. det er VELDIG viktig at størrelsen på dysa blir riktig

[opmsn]

00

[Nonne]

nonne står o säger "de är väl ett måndagsexemplar" o de är tamifan inte det jag betalade för...

Hum :?:  :? För att citera mig själv så sa jag "ja ja då e det väl ett måndagsexemplar"
Ser och förstår du skilldnaden??

Jag är inte insatt i ditt ärende och hur allt har gått till med dina problem osv.... Så därför slätade jag ut diskutionen med just denna komentar......... :wink:

Du får ta dina problem med din egen åf helt enkelt :!:

//Nonne

[nitrotobbe]

fungerar inte en lamelldiff att det hjulet som går lättast driver, inte bägge hjulen? för isåfall skulle det väl var en diffspärr också!!!!! Bara en tanke... :roll:

[LAHA]

En lamelldiff funkar som diffspärr, fast med lite slir i lamellerna om du förstår vad jag menar!  8O

[nitrotobbe]

En lamelldiff funkar som diffspärr, fast med lite slir i lamellerna om du förstår vad jag menar!  8O

ok då förstår jag!!

[opmsn]

000

[pange]

När hjulet som inte har fäste börjar snurra fortare ska kraften fördelas över till hjulet som har fäste så båda två snurrar i bästa fall.
Vet inte om det är en lammelldiff eller någon visko tjohejsan dom har på tgb men dom har lite olika reaktionstid samt att hjulen ibland behöver ganska rejält varv innan den börjar arbeta som den ska i detta fall tycker jag alltid det är bättre med en manuell diff kontroll som du kopplar in och ur när du så önskar samt att man kan låsa den till 50/50 fördelning

[Hubbe]

va jag begriper så borde iallfall något av drivningen gå ut på hjulet som hänger fritt eller är det bara om det också får lite fäste?

nonne; ja citerade dig inte orda grannt.. om du tycker ja citera dig fel så låt gå, jag har inte något otalt med dig och jag respekterar dig för du har gott rykte i de här kretsarna, därför frågade jag dig lite ang. mina problem med motorcykeln, men jag förstår att du tillhör åf släktet och därför inte ville säga något du skulle ångra..

Om man citerar någon SKALL det ske ordagrannt, då citat innebär att man återger exakt vad den man citerar har sagt. Frångår man detta kan mycket märkliga antaganden göras av andra.
Jag tycker du borde låtit bli att dra in en annan ÅF än den som du har köpt av, eftersom annars faller skuggan åt fel håll.

Jag tog för givet när du skrev så att Gatquad var din ÅF och att de typ rycker på axlarna och urskuldrar felen med att du fått ett måndagsex. utan vilja att fixa det åt dig. Men så var ju inte fallet.

[opmsn]

0000000