Ämne: Lågprofil--->Drev

[Stamper]

Har nu äntligen köpt låprofil till rappen. Min fråga blir då: När jag nu sätter på nya däcken så minskar toppfarten. Jag vill att den ska gå FORTARE nu än den gjorde med crossdäcken. Alltså högre toppfart än 120. Räcker det då med att byta till 16T fram eller måste jag ge mig på ett bakdrev också? Jag har letat på forumet men inte hittat svaret på den här frågan.

Vad kan man tänka sej att toppfarten blir med ett 16T och lågprofil? Nån som har erfarenhet?

[Respekt]

gå upp enkugge fram ger lika fart ungefär,du borde ge bakdrevet en om gång med.... :wink:

[iroc]

16 fram med lågprofil blir ung som 14 (std) med org däcken alltså +/- 0 sen  finns 36 drev bak det gör lite  - annars återstår det bara att byta hubben bak för att få på mindre drev - finns såna i tyskland att köpa iaf

[Stamper]

Det går alltså att få på 36 drev bak utan att byta hub?

[Stamper]

Då var det beställt. Blev 16T fram och 36T bak. Borde väl göra någonting på maxfarten!

[gurra-g]

Räkna orginaldrevningen genom att ta antalet kuggar bak delat med kuggarna fram.  Ex: 36/15=2.4,
och om du exempelvis byter till 16 fram orginal så blir utväxlingen 36/16=2.25

2.4/2.25=1.0666 Alltså en ökning med 6.66%.

Sen så räknar du omkretsen på orginaldäcket och delar det med det nya däckets omkrets, och får skillnaden i procent.

[Stamper]

Ok, har mätt lite.
Orginal crossdäck omkr: 163 cm
Lågprofil omkr: 143

Drev orginal: 14/38
Nya drev: 16/36

Fick det till att det skulle göra +7%. Kan man applicera det på topfarten.
120x1,07=128 km/h???

[gurra-g]

Ok, har mätt lite.
Orginal crossdäck omkr: 163 cm
Lågprofil omkr: 143

Drev orginal: 14/38
Nya drev: 16/36

Fick det till att det skulle göra +7%. Kan man applicera det på topfarten.
120x1,07=128 km/h???

Ja det beror ju på hur växlad den är från början. Men motståndet ökar med kvadraten, så en ökning av utväxlingen på ca 6.5% som jag fick det till
skulle kräva en 26% mer effekt för att öka farten med 6.5%.

Men som sagt, det är om maskinen toppar max redan innan.

Edit: korrigerade resultatet.
Men jag skulle tro att effekten finns i en Raptor för att öka toppfarten med 6.5%

[Ockelbo300]

med mina lågprofil däck och 16/37 går ca 128
så du kan nog lungt ta 16/36 kraften finns

[hijack]

Ok, har mätt lite.
Orginal crossdäck omkr: 163 cm
Lågprofil omkr: 143

Drev orginal: 14/38
Nya drev: 16/36

Fick det till att det skulle göra +7%. Kan man applicera det på topfarten.
120x1,07=128 km/h???

Ja det beror ju på hur växlad den är från början. Men motståndet ökar med kvadraten, så en ökning av utväxlingen på 6% som jag fick det till
skulle kräva en 24% mer effekt för att öka farten med 6%.

Men som sagt, det är om maskinen toppar max redan innan.
Men jag skulle tro att effekten finns i en Raptor för att öka toppfarten med 6%

Hujeda mig, här var det hög nivå på matematiken 8O  8O  8O eller det kanske bara e jag som är dum :oops:

[Respekt]

gött med lite advekat info för omväxlings skull....Tackar för detta,var mat nyttigt.

[Stamper]

Ja, det blev faktiskt Nobelnivå på den här diskussionen.
Nu går varspärren in vid 120 och effekten finns definitivt för att åka fortare. Jag hoppas på 130 i maxfart och en cruis fart på ca 100.
Återkommer när jag bytt däck och drev och vågat maxa den. Beror på väglaget!