Ämne: vad toppar era dinlisar?+???

[lassen]

jag undrar vad era maskiner toppar och vad ni har för modds??
sj har jag fått upp min i 155kmh på mätaren=) men jag har inte varvat ur den så den gör nog lite mer innan jag satte dit polaris 500 boxen toppade den 146km/h då gick varvstoppet in..
och mina modds är ;

15/38 drev
procom highrev box
unifilter
160 munstycke

[blaise]

260 ungefär när ja hade en

[corba]

Med tanke på att mätarna brukar visa helt galet på vissa maskiner så säger det egenligen ingenting att mätaren visade 150 knyck, det kan lika gärna visat 140.

Ta och kontrollmät/kallibrera mätaren med en GPS.
Oftast känner man någon som känner någon som har en GPS.

Då får man svart på vitt (eller andra kulörer) hur fort den går samtidigt som man får reda på hur fel (rätt) ens egen mätare visar. Kan vara bra om man själv vill hålla hastighetsbegränsningarna.

[lassen]

Med tanke på att mätarna brukar visa helt galet på vissa maskiner så säger det egenligen ingenting att mätaren visade 150 knyck, det kan lika gärna visat 140.

Ta och kontrollmät/kallibrera mätaren med en GPS.
Oftast känner man någon som känner någon som har en GPS.

Då får man svart på vitt (eller andra kulörer) hur fort den går samtidigt som man får reda på hur fel (rätt) ens egen mätare visar. Kan vara bra om man själv vill hålla hastighetsbegränsningarna.

jag har mätt den slog 5kmh fel.. visade 146 när den riktiga farten var 141 så 5 för mycket är rätt acceptabelt

[ICE_Junior]

Drygt 130 på 4:an sen vinglar det så jehfligt eftersom jag har 5mm utstick på dubben men när det blev isbana på vägen och man höll runt 100 blås o gasade till var den kvickt upp i 160 utan att varvstoppet slog i och eftersom man har dubbat orkar den nog med de hastigheterna. Har jmf med polarens LTZ upp till 120 som är provmätt den visar lika som min mätare.
Har revbox, 15 drev, DJ, uni, 160 men har inte fått det förb%&(!ade avgass:et än på 6 veckor...

[MisterP]

Drygt 130 på 4:an sen vinglar det så jehfligt eftersom jag har 5mm utstick på dubben men när det blev isbana på vägen och man höll runt 100 blås o gasade till var den kvickt upp i 160 utan att varvstoppet slog i och eftersom man har dubbat orkar den nog med de hastigheterna. Har jmf med polarens LTZ upp till 120 som är provmätt den visar lika som min mätare.
Har revbox, 15 drev, DJ, uni, 160 men har inte fått det förb%&(!ade avgass:et än på 6 veckor...

En liten fråga som inte hör till här meeeeen... Va har du för dubb å pris? Funderar på å slå i ett par själv....

[ICE_Junior]

Skruva.. Inte slå.. Maxi Grip.. 150st 995.- Minst 2 satser kör 200st bak och 100 fram totalt.. Jag chansade och drog i 15mm eftersom de är grövre och ligger på samma pris.. Gick bra bak men fram gick de igenom gummit med multipla punkteringar.. Får pumpa en gång i månaden så det läcker inte så mkt.. Tänkte prova limma dem annars får man slipa ned dem och sätta i slang..
Det finns 11mm men de är mkt tunnare, du slipper iaf punka.. Mina däck hade endast rullat 20 mil så de var snudd på nya..

[Zoobee]

Tillräckligt

[Hubbe]

fan det är tydligen dinli man ska ha, 150- 160km/h?? Hur lång tid tar det att komma dit då? Måste ju gå grymt segt på slutet, eller?
Har inte provat min 700 utan speedsensorn, men gissar på runt 140.

[lassen]

fan det är tydligen dinli man ska ha, 150- 160km/h?? Hur lång tid tar det att komma dit då? Måste ju gå grymt segt på slutet, eller?
Har inte provat min 700 utan speedsensorn, men gissar på runt 140.

det tar inte så lång tid ,det är segast att få ut dom sista 5km/h

[Ockelbo300]

märkligt vad lite trim det behövs för att få dinli att gå 40-50km/h fortare än original ostrypt för jag vet hur fort en dinli original går. för en sån kan jag köra ifrån på 4ans växel men era 155-160 skulle jag inte ha en chans att hänga med...

[ICE_Junior]

Lite syrligt i inläggen.. Avis?   :twisted:  :wink:
Får väl se till att mäta upp med gps eller radar..

Men jag har 4-filig 110 väg till jobbet och man vill gärna köra om bilarna med Dinlin ända sen den endast var orginal avstrypt och jag vet att bilarna håller ändå rätt bra fart på motorvägen.. Nu drar man om de redan på 4:an..

Framflyttat varvstopp med 1200 rpm med revbox gör ca +25km/h från orginal avstrypt 125km/h och en tagg fram gör ytterligare ca 7%, = 10km/h dvs tot 160km/h sen med ombestyckning, DJ, filter och avgass orkar den mer  så det är väl inte så konstigt att det funkar även i praktiken att man får minst 40km/h till när det funkar i teorin oxå.
Kan tänka mig mätaren visar 10-15km/h fel baserat på jämförelser med andra fordon och trafikrytmen på vägarna men det är fortfarande en uppskattning.. Återkommer med konkreta resultat (=