Ämne: Tolka Lagen (Igen)

[Lillhajen]

Enligt lagen om sotning får enast ny sotat fordoN med max brännar effekt om 18kw brukas på almmän väg med förgasare .Förgaseren skall vara i bruklig skick och sotnings intervall var ner skriven.Bak däck skall minst innehålla ett mönster som kan spåras till det utsprungliga däcket ocr nr.Inte Prd nr! Prd nr gäller bara i nedre öst.Gas ska kunna dras i bott med efter slakande mojäng i bakstyret.OBS INTE LÅNG GÄNG.

 8O , då är det bara å packa ihop...

//l

[STENE]

Jag tolkar lagen på samma sätt som TGB250.

Vad jag har lyckats se så står det inget om att MOTORFORDONET skall vara registrerat på något visst sätt för att det skall vara lagligt/olagligt att köra i terrängen.

Anledningen till att det finns terräng reggade maskiner skulle jag tro beror på att de inte "klarar" väg reggning samt inte är meningen att åka med på väg. Och (nu gissar jag lite) eftersom man inte får framföra ett oregistrerat fordon på annat ställe än på inhägnat område så finns terräng registereringen. Som ett mellanting mellan Väg- och o-reggat. Så.. Kanske det är så att ett terräng reggat fordon inte gör att det mer lagligt att åka i terräng utan bara mindre lagligt att åka på väg.

Så ett väg-reggat fordon får köra på alla ställen där motorfordon får framföras. (väg + terräng + inhägnat område)
Ett terräng reggat får (med vissa undantag som nämts tidigare) INTE köras på väg. (terrängen + inhägnat område)
Ett oreggat fordon får endast köras på inhägnat område.

Så tolkar jag det iaf.

[transatlantic]

Vilken tramsig diskussion om huruvida terrängskotrar eller vägfordon omfattas av Terrängkörningslagen eller inte!

Terrängkörningslagen gäller alla motordrivna fordon, punkt.

Sen kan det ha att göra med försäkringar och annat som gör det olämpligt att köra vägregade fordon i terräng, men det är en annan femma och upp till var och en att bestämma.

Läs på (det är din "skyldighet" om du tänker köra i terräng):

SFS 1975:1313 (Terrängkörningslag)
SFS 1978:594 (Terrängkörningsförordning)
NFS 2005:1 (Naturvårdsverkets "Allmänna råd till 1975:1313")

Det finns en tråd på 4x4sweden som tar också upp detta: http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?t=6128

Enligt allemansrätten får vägägare förbjuda motortrafik, men måste du märka ut väl med t.ex bom OCH skylt. (ingen märkning så har allmänheten fritt fram)

Allemansrätten är en sedvanerätt som egentligen inte säger något i detalj. Det finns däremot en massa lagar som kan sägas reglera vårt allmänna umgänge med naturen, bl a Miljöbalken och ovan nämnda författningar.

Vad har man att vinna på att ta sig förbi en vägbom som någon satt upp för att uppenbarligen slippa trafik? Även om det finns visst stöd för att det bör sitta både bom och förbudsmärke, så torde ett sånt beteende knappast göra det lättare för vår hobby i fortsättningen. Försök tänka liite längre...

Ur Trafikförordning (1998:1276) 10 kap:
10 § I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. Sådant förbud får avse även fordon med viss största bredd, längd eller vikt.
   Förbud enligt första stycket skall utmärkas med vägmärke eller på annat tydligt sätt.
   Väghållningsmyndighetens befogenhet att meddela föreskrifter om förbud eller inskränkning av trafik med motordrivna fordon på enskild väg framgår av 41 § väglagen (1971:948). Förordning (1999:240).

[corba]

Så ett väg-reggat fordon får köra på alla ställen där motorfordon får framföras. (väg + terräng + inhägnat område)
Ett terräng reggat får (med vissa undantag som nämts tidigare) INTE köras på väg. (terrängen + inhägnat område)
Ett oreggat fordon får endast köras på inhägnat område.

Så tolkar jag det iaf.

Jag håller med dig till 100% STENE
Det enda som jag inte har lyckats förstå helt är skoterleder.
Är skoterleder samma sak som terräng (vilket låter konstigt)?`

Är skoterleder samma som "privatägda" vägar eller skoterklubbsägda kankse det heter, så att bara skotrar får köra.

Eller om nu vägreggat betyder terräng + väg och terrängreggad betyder samma som "skoterreggad" (eget ord jag vet)

Då borde vägreggat betyda att det är fritt fram på skoterleder (men inte om man frågar försäkringsbolagen). Det vill säga att man har laglig rätt att åka där men om något händer så kan försäkringsbolagen neka ersättning med hänvisning till att man inte körde på väg.

[transatlantic]

Skoterled är terräng.

SFS 1975:1313 (Terrängkörningslag)
SFS 1978:594 (Terrängkörningsförordning)
NFS 2005:1 (Naturvårdsverkets "Allmänna råd till 1975:1313")

Speciellt §§ 4-14 i Terrängkörningsförordningen...

[corba]

Skoterled är terräng.

SFS 1975:1313 (Terrängkörningslag)
SFS 1978:594 (Terrängkörningsförordning)
NFS 2005:1 (Naturvårdsverkets "Allmänna råd till 1975:1313")

Speciellt §§ 4-14 i Terrängkörningsförordningen...

Då tror jag att jag förstår. Jag tänkte närmast på att om skoterled är = terräng så borde väl alla snöskotrar åka överrallt, men sen kom jag ihåg att det finns en klausul som säger att det ska vara uppenbart att körningen inte skadar naturen.

Och det är här skoterleder kommer in, dessa markerar helt enkelt att man inte förstör naturen.

Om jag då har tolkat allting rätt så är det fritt fram (lagligt) för alla vägreggade (och terrängreggade) att köra skoterled på vintertid.

Eller hur?

[STENE]

Om jag då har tolkat allting rätt så är det fritt fram (lagligt) för alla vägreggade (och terrängreggade) att köra skoterled på vintertid.

Eller hur?

Frågan är väl om det är en led som markerar (precis som du säger) en anvisad plats där man inte skadar naturen. eller om det är så att det är en SKOTERled. Alltså en led som endast är tillåten att åka på med skotrar.. Själv har jag inte en aning med hoppas på att någon kan hjälpa till.

[transatlantic]

Då tror jag att jag förstår. Jag tänkte närmast på att om skoterled är = terräng så borde väl alla snöskotrar åka överrallt, men sen kom jag ihåg att det finns en klausul som säger att det ska vara uppenbart att körningen inte skadar naturen.

Och det är här skoterleder kommer in, dessa markerar helt enkelt att man inte förstör naturen.

Om jag då har tolkat allting rätt så är det fritt fram (lagligt) för alla vägreggade (och terrängreggade) att köra skoterled på vintertid.

Eller hur?

Du tänker i stort rätt. Men...

Det är upp till kommun, stat eller länstyrelse att lägga ut "riktiga" skoterleder, men detta sköts oftast (på delegering?) av någon skoterklubb (motsv.). Detsamma gäller regler och begränsningar kring användat av lederna. T ex kan man förbjuda trafik med hjulburna fordon eller ha hjälmtvång. Jag skulle kontakta den lokala skoterklubben eller kommunen och fråga om det finns några begränsningar på "deras" leder.

Med tanke på att vi blir allt fler som vill åka hjulburet även på vintern är det ganska dödsdömt att förbjuda dessa fordon om skoterklubbarna vill överleva på sikt...

TA DET INTE SOM EN SJÄLVKLARHET ATT KÖRA VAR DU VILL PÅ VINTERN!

Frågan är väl om det är en led som markerar (precis som du säger) en anvisad plats där man inte skadar naturen.

Något allmänt terrängkörningsstråk är det inte fråga om. Snarare en led som är lagd med tanke på främst snöskotertrafik, men som visst gör det lättare för dig att avgöra om din framfärd skadar underlaget. I övrigt se ovan.

Ser man framåt kommer nog fyrhjulingarnas roll i denna fråga bli allt större. Vinterkörning (på snö) är det enda någotsånär enkla och lagliga sättet att komma ut i "obanad terräng". Börja bearbeta snöskoterklubbarna!

[HerrC]

Enligt allemansrätten får vägägare förbjuda motortrafik, men måste du märka ut väl med t.ex bom OCH skylt. (ingen märkning så har allmänheten fritt fram)

Allemansrätten är en sedvanerätt som egentligen inte säger något i detalj. Det finns däremot en massa lagar som kan sägas reglera vårt allmänna umgänge med naturen, bl a Miljöbalken och ovan nämnda författningar.

Vad har man att vinna på att ta sig förbi en vägbom som någon satt upp för att uppenbarligen slippa trafik? Även om det finns visst stöd för att det bör sitta både bom och förbudsmärke, så torde ett sånt beteende knappast göra det lättare för vår hobby i fortsättningen. Försök tänka liite längre...

Ur Trafikförordning (1998:1276) 10 kap:
10 § I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. Sådant förbud får avse även fordon med viss största bredd, längd eller vikt.
   Förbud enligt första stycket skall utmärkas med vägmärke eller på annat tydligt sätt.
   Väghållningsmyndighetens befogenhet att meddela föreskrifter om förbud eller inskränkning av trafik med motordrivna fordon på enskild väg framgår av 41 § väglagen (1971:948). Förordning (1999:240).

Jag har TÄNKT LIIITE längre........Självklart respekterar jag / vi stängda bommar, frågan är huruvid ÖPPNA vägbommar i skogen skall betraktas som STOPP !!  eller inte.
I skogarna där vi kör finns det hundratals öppna bommar, gamla sönderrostade övervuxna men buskar o träd.
En del griniga gubbar i skogen gapar o skriker om att man minsann inte får "passera" dem.....men det menar jag att trafikförordningen inte ger dem rätt i sakfrågan ??

Morsning

[transatlantic]

Ur Trafikförordning (1998:1276) 10 kap:
10 § I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. Sådant förbud får avse även fordon med viss största bredd, längd eller vikt.
   Förbud enligt första stycket skall utmärkas med vägmärke eller på annat tydligt sätt.
   Väghållningsmyndighetens befogenhet att meddela föreskrifter om förbud eller inskränkning av trafik med motordrivna fordon på enskild väg framgår av 41 § väglagen (1971:948). Förordning (1999:240).

Jaha, för att upprepa det som sagts ovan.

(..)I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. (..)

Tycker att lagrummet i detta fall är väldigt tydligt. Vägens ägare bestämmer om dess användning, punkt. Sen är det ju förstås det hela med att märka ut eventuellt förbud. Har "sura gubbar" skrikit åt sig att trafik är förbjuden på vägen tycker i alla fall jag att du på ett tydligt sätt uppmärksammats på förbudet. Det går inte att komma dagen efter och ha "glömt bort" hur det låg till, det ansvaret ligger på dig även om bevisningen blir knepig. Kanske inte det smidigaste sättet för markägare att uppmärksamma på förbudet, men vissa av dem har inte så mycket annat att göra än att "bevaka sina tillgångar"...

Men visst, en vägbom som uppenbarligen inte varit stängd på evigheter bör ju tolkas som att det inte finns något förbud längre. När det gäller tillfälligt öppnade bommar är läget ett annat, då ska nog vägen fortfarande betraktas som avstängd för trafik. Dessa avvägningsfrågor kan tyckas otydliga och vaga, men tänker man bara efter lite tror jag att man ganska lätt kan förstå vad som gäller[/].

Tillför man lite olika dimensioner till terrängkörningsfrågan blir den ju riktigt intressant. Tack, HerrC!

[skogen]

jaghar inte kumnnat se någonstans att den ska va terräng reggad ja kör ut timmer o älgar hjortar med min mc reggade var står de att ja inte får de

[larsostman]

Som det verkar så är ju en terräng maskinganska svår att framföra på ett lagligt sätt.
Men en vägreggad med bortplockade strypningar, vilket förmodligen 90% av maskinerna har. Vilka regler bryter man då?
Vilket är mest olagligt??
En vägreggad som inte håller sig till de lagstadgade 20hk får väl inte framföras förutom i inhängnat område, eller??

Vilken ska man egentligen ha om man vill köra så lagligt som möjligt??

Själv kör jag en vägreggad Can-am 400 utan pluggar. Jag verkar vara den enda i min kommun som har köpt vägreggad Can-am, de andra kör ju på vägar de med & jag i skog & mark, mest väg men ändå. Vem av oss är "olagligast"