Ämne: GOES 450x,Funderingar&omdömen

[MJR]

Tjenare, Funderar på å inhandla en GOES 450x och har lite funderingar som ni ägare kanske kan besvara åt mig.

Kör ni dem avstrypta eller strypta?

Strypningen på dessa är trotteln&bestyckning&slutdelen i ljuddämpare om jag förstått det hela rätt?

Vad för serviceintervall är det på dem?

Hur är den att köra på vägen,nervös,stabil,prestanda? Gärna jämförelser med andra sport atv.

Nått jag bör ha i beakt eller inhandla direkt till maskinen?

//Mange

[Jonas Bergh]

Mitt intryck så här långt (kört snart 100mil) är bra. Motorn känns fin, bra tryck och inget skrammel. Jämför jag den med min Yamaha 350 så är GOES motorn/växellåda SÅ mycket bättre.

De "fel" jag stött på är:

Ramen, den är dels slarvtigt svetsad, den håller bra men svetsfogarna är sneda o krokiga, samt att lacken är tunn. Lacken är dock inte sämre än Yamaha som har problem med rost ram/A-armar/sving.

Plasten, den är ganska styv och passformen in skarvarna är inte 100, men inget som man inte ser om man inte tänker på de.

Batteriet, de måste bytas direkt.

Glapp i dämparna, både fram och bak är hålen för bulten som håller dämparen förstora (ca 0.1-0.3mm) vilket leder till en del skrammel när man kör i väldigt kuperad teräng. Inget man märker så länge inte dämparna får jobba för hårt. Om någon har ett tips på hur jag enkelt kan lösa detta, utan att behöva göra egna hållare, så är jag tacksam.
 
För 65Kkr får man mycket, tycker jag iaf.

[Fyrhjulingpunktse]

Batteriet, de måste bytas direkt.

Felet att det laddar ur är att blinkersreläet har direktström.
Finns servicemeddelande på hur det ska fixas! Hör med din ÅF!

[Jonas Bergh]

Batteriet, de måste bytas direkt.

Felet att det laddar ur är att blinkersreläet har direktström.
Finns servicemeddelande på hur det ska fixas! Hör med din ÅF!

Jepp de vet jag om och det kommer min återförsäljare o fixar under helgen. Men orginal batteriet tar knappt laddning. Jag plockade ut batteriet och försökte ladda de, men icke, de funkar inte. Efter att ha laddat de i nästan ett dygn så tappar de ner till 3V så fort de belsatas med startmotorn.

Sen är jag lite tveksam till att just reläet skulle dra ström utan att blinkerserna är aktiverade eller jag har fel?

[LAHA]

Nä Jonte du har inte fel! Att relät är direktkopplat är ju liksom hela grejen med ett relä, är ju precis som en strömbrytare som styrs elektriskt.

[Fyrhjulingpunktse]

Att relät är direktkopplat är ju liksom hela grejen med ett relä, är ju precis som en strömbrytare som styrs elektriskt.

 

Jag menar att det ska gå över tändningen. Som det är nu så funkar alla blinkers utan att tändningen är på. Då drar det ur batteriet. Och visst händer det att batterier pajjar. Dom är nog under genomsnittet på Housung / Goes....

[Jonas Bergh]

fyrhjulinpunktse: Ni råkar inte ha en smart lösning på glappen i dämparna?

Den enda lösning jag ser är att ta bort dagens festen från A-armarna. Svetsa dit nya med rätt dimension på hålen.

[Baxima]

Det är väl bara att svarva en bussning och slänga i

[xxx]

Jag har inte märkt något glapp i min Goas iallafall

[Lusen]

Har kört min i ca 90mil utan nemas problemas förutom batteriet.
Det löste min ÅF Fyrhjuling.se med ett nytt batteri. Har iofs inte så mycket att jämföra med då denna är min första quad.

[LAHA]

Att relät är direktkopplat är ju liksom hela grejen med ett relä, är ju precis som en strömbrytare som styrs elektriskt.

 

Jag menar att det ska gå över tändningen. Som det är nu så funkar alla blinkers utan att tändningen är på. Då drar det ur batteriet. Och visst händer det att batterier pajjar. Dom är nog under genomsnittet på Housung / Goes....

Jag kan fortfarande inte förstå hur en strömbrytare/relä som inte är påslagen kan dra ström..... Skulle man däremot lämna hojen med blinkersen på så är det en annan sak. Start reläet är ju ett annat relä som ligger direkt på batteriet på de flesta maskiner utan att batteriet dras ur  :idea:

[Jonas Bergh]

Jag har inte märkt något glapp i min Goas iallafall

Hissa upp framvagnen så hjulen hänger fritt, rucka sen i hjulen så kommer du att höra glappet.