När jag fick min maskin så tyckte jag den var rätt slö på högväxeln, funderade på det där med vikterna ett tag. Men eftersom jag kör 50/50 skogsväg/landsväg så har man inte så stor lust med att det ska varvas mycket hela tiden, det är ju rätt skönt att krusa runt lite med kaffepannan i lådan och filosofera lite.
Det hela löste sig när jag blev förbannad på ett odefinerbart skrammel från avgassystemet vid vissa hastigheter som retade upp mig rätt rejält. Bytte till ett rostfritt effekt avgassystem och så var skramlet borta, bonusen utöver detta blev att maskinen sticker som ett skållat troll nu och det utan att jag rört några vikter.
Original avgassystemet gör maskinen väldigt tam och det kanske är så det är tänkt för svenska förhållanden, eller så har dom hakat på billigast möjliga pipa som dom hittat. Första gången jag skulle kolla toppfart så fick man ta en hyffsat lång raka, kolla så det inte var motvind, klä av sig och smörja in sig med vaselin för att få uppleva någon toppfart 5 minuter senare.
Nu så sitter man med skoteroverall och trycker till på gasen så har man toppfart inom ett fåtal sekunder.
Visserligen så satt packningen mellan cylinder och original krök fel så att den sannolikt täppte till en del och snodde effekt, men jag har även hört andra som talat om att effekten ökat rätt bra på låg och mellanvarv genom att endast byta avgassystem.
/Blizzter
