Ämne: Bygge av quad från scratch - TSX250R

[Bostedt]

FRÄÄNT! 

[shivaxl]

Du måste ju för tusan regga fyrisen, Dom kommer ju inte tro dig när du kommer och säger att det är ett amatörbygge
Dom kommer stå där och babbla om COC och gud vet  
Mycket snyggt jobbat!

[Hellberg]

vad har hänt med quadden och skotern, va länge sen nu

[corvus]

Nu såg jag skoter också!!
Fränt är den!

[eXdream]

 Jävlar det där kallar jag ett NICE NICE NICE NICE NICE NICE NICE NICE NICE NICE NICE NICE NICE hemma bygge      Du borde ta patent på den där  sen kan du sälja till allmänheten 

[AvoID74]

OMG !! Helt Fu¤¤¤¤g unbelievable    

När du ska bygga nytt ger du det andra till mig     

          

[Easos]

Va säger man TOPNOTCH !  grymt bygge ! 

[bjursell]

lite längesen nån skrev men bland de grymmaste ja sett inom quadbygge! älskar sånt här!
fundera på sätta min kx250 motor på nått fint quad chassi lär nog bli lite ändringar på chassit också

[asker]

Hej. Det var ett tag sedan nu
TSX250R quaden går bara fint, har även skaffat en ltz för enduro åka i skogen med då 250n inte passar så bra för den typen av körning. Så man har en bra maskin för både cross och enduro.

Just nu håller jag och en polare att färdigställer skotrarna inför vintern. På min 1200 maskin så blev det total genomgång och fixa det som var mindre bra i vintras och sen ska det i lite mer hästars. Då den inte gick riktigt hundra i vintras så uppskattar jag effekten till strax under 200hk. I vinter ska den ha ca 240hk,

Har en byggtråd för bägge skotrana på snomwobile forumet. http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=27849

[asker]

Nu var det ett bra tag sedan man skrev något här... men har i dagarna tagit och uppdaterat quaden lite. Har fixat lite med motorn.

Rutinerad som man är så köpte jag på mig 2st motorer till den + extra cylinder + kolv och toppar när jag började med detta projekt för några år sedan.

Cylindern som jag fick tag på hade något "proffs" i USA haft som reserv den är portad och "klar". Dock nu när jag började mäta och provmontera grejerna är det inte mycket som stämmer. Cylindern är nedsvarvad några mm i botten och höjden verkar inte stämma helt på den heller. Men för att den ska passa nu så har jag gjort ett shims som ska sitta vid cylinderfoten.



3mm tjock! Så linjerar kolven fint med nedre kanten på portarna.

Dock går inte kolven upp till kanten på toppen av cylindern nu. Så då fick man ta och göra en ny topp.



Den är gjort precis lika som på skotern, fast för ett mindre borr. Som man ser på bilden så sticker själva förbränningsrummet ner i Cylindern för att få rätt klämspallt. Verkar hamna på ca 1.2-1.3mm nu. Kan komma att justeras något vid riktig ihop montering.

Trevligt med en färdigportad och oanvänd cylinder.



Lite grann kvar att göra i blocket.


Låda med "reservmotorn"


Massa säkert onödiga delar som har legat 2 år sen man skruvade isär den





Finns några toppar att välja bland. 10,6:1 , 12,5:1 (egen) och 14:1



Till sist lite fakta om motorn:
Suzuki RM250 -1997
Uppmätt avgas duration nu: 195grader
Uppmätt insugs duration nu: 131grader
Komp 12,5:1
Förgasare Kehin PWK 39.5 med eget "powerblad"
Reeds: Vforce3
Pipa: Pro Circuit
Koppling: Hinson billet med heavudutti fjädrar
Tändsystem: Honda CR250 1999

[asker]

Några "före" bilder:






Det tränade ögat kanske observerar nya undre a-armar. Då den första designen inte riktigt höll måttet.


Delar blästrade och klara för lack.



Fick ta och modifiera sidoavgas ventilerna pga av portningen då dessa är betydligt grövre än original.



Sen har jag även slipat till huvudavgasventilen då dessa är felgjorda på denna modell 


Växellåda på plats.


Byte av ramlager.


Här är en bild på plattan jag svetsade in i förgasaren för att få bättre gassvar och det funkar verkligen bra! Nu kan man chocköppna trotteln från tomgång till fullt och motorn svarar direkt. Fick även bestycka ner lågfarten i förgasaren också.

[asker]

Nu har man skruvat en hel del och maskinen är nu ihopskruvad. Blev en hel del delar lackade.

Svingen nylackad och monterad.


"Klar" eller något


Har även flyttat in dämpar infästningen till floatarna då dom är 3cm längre än dom som satt där som dock var lite för korta. Men nu har jag äntligen fått rätt höjd på den fram.








Det blev mycket på en gång nu...