Ämne: Biltema olja?

[Andreas77]

Skulle vilja se ett test med säg 5 lika dana motorer som körs exakt lika i en test bänk med olika olje märke i alla Sen plockar dom isär dom och granskar slitaget i dom. Men det kanske behövs en isär plockning innan också så att alla startar på 0. Låter som det kan bli ett dyrt test
Det hade dock varit intressant.

[stigstrand]

man kan testa att dricka dom olika oljorna med gin , och se vilken som e godast

[lowflyingflatiron]

Mycket intressant, antingen är man för eller emot billig olja. Själv har jag fobi mot feltemas vätskor. Kommer jag att ha till någon visar mig ett relevant "vetenskapligt" positivt resultat av de billiga oljorna.

Te.x har jag sett toppar från 2st saab 900. Den ena har alltid gått med vätskor från biltema. Den andra från dyrare leverantörer.

Oljan hade inte gjort onormalt slitage på topparnas rörliga delar.
Men Glykolen hade ätit upp aluminiumet på den som hade använt biltemas glykol.
Den andra toppen hade inga korrisions angrepp innifrån.

[Devil]

Hmm, vet inte om det är relevant igentligen, men det finns ju två typer av glykol... Röd och blå..... fel typ av glykol i motorn och aluminiumet äts upp....   

[stigstrand]

i min raptor är kylvätskan grön, tappade av 1 liter när jag monterade vapor mätaren, och hällde på i statoils standard (blå), kanske man skall byta ut rubbet?? nån som har koll på vilken som är skonsammast mot motorn?

[LAHA]

Du ska ha glykol för aluminium motor! VAG:s röda eller biltemas röda blir bra....

[stigstrand]

tackar

[ThaSaint]

...en longlifeglykol alltså..

ang oljor så är det additiverna och priset det kostat att ta fram dessa additiver som påverkar priset, och märket såklart.
i VÄRLDEN finns det ungefär 4-5(?) ledande raffinaderier, statoil, bp, mobilexon och vad det nu var.
Biltema lär inte ha något eget. oljan kommer garanterat från någon av de större raffinaderierna, vilka additiver som sedan tillsats i biltemas kan man ju dock diskutera.
Så länge oljan fyller sina klassificeringar så kan man ju inte klaga på den, men jag rekommenderar alla att byta gärna INNAN intervallen, då den är en MAX-gräns från tillverkaren.

jag körde på mobil racing 4t 15w-50, nu testar jag biltemax 4t racing. Kan efter 230mil inte säga att jag märker någon skillnad på något sätt..
(dock har jag ju inte plockat isär skiten (motorn)) lite onödigt när smc'n går som en klocka.

diskussionen om vilken motorolja som är bra respektive dålig kommer fortsätta i flera århundraden, men några vanliga missuppfattningar är:

- Motorn börjar läka när jag häller i helsyntet.
KAN göra det, beroende på de sämre renande egenskaper din gamla oljahaft. Avlagringar i motorn som fastnat i t.ex packboxar å skit, lossnar och fastnar förhoppningsvis i oljefiltret istället. och då sipprar oljan ut där vid den gamla packboxen, som hunnit bli skadad med tiden. Det beror alltså inte på den nya oljan, utan på den gamla som i grund och botten inte gjort sitt jobb.

- Helsyntetisk olja "rinner av" som någon nämnde, och någon här tidigare i tråden svarade på..
Nej, den rinner inte av, då är det fel viskositet, och nu hamnar jag i diskussioner om dra/billiga oljor igen, för det handlar Mycket om additiver etc i den diskussionen.. en helsyntetolja är ALLTID överlägsen, [punkt]

Sen finns det såklart massa prat om att "min nya olja är såå bra, den har inte ens blivit svart och jag har hunnit köra 200mil redan",
Ja, då renar helt enkelt inte oljan som den ska, sotpartiklar och annat bajs följer helt enkelt inte med oljan ut till filtret utan kladdar runt och ligger kvar någonstans  motorn..

äsch nu orkar jag inte skriva mer, det är för mörkt här så jag ser knappt tangentbordet, så jag reserverar mig för diverse felskrivningar. 

//Erik

[M.Stark 4T]

Det där med att oljan håller sig fräschare ej blir svart så fort beror mest på olika motorer hur mycket dom läcker förbi mellan kolv cyl tex!
Har själv ett antal fordon bilar grävmaskin traktorer som jag använder samma olja i.
Skodan (octavia tdi) 98  köpte jag ny den har alltid kolsvart olja räcker att starta motorn men den funkar kanon drar ingen olja har gått 28000 mil.
Grävmaskinen kan köras hur många timmar som helst känns det som och oljan ser fräsch ut.
Använder 15/40 mineral från 208 liters fat olika märken
Jag använder även en del biltema olja i mina leksaker 

[ThaSaint]

i en varm motor ska det läka enormt lite mellan kolvar och cylindervägg, ringarna ska täta nog bra för sånt..
Annars skulle jag nog blåst packboxar som rökringar med 1½bars laddtryck med övertryck i vevhuset.

//Erik

[Kungtommy]

Hitta ett test på oljefilter, dyrast är inte alltid bäst
http://www.mr2.com/TEXT/oil_filter_test.html

[ThaSaint]

Hitta ett test på oljefilter, dyrast är inte alltid bäst
http://www.mr2.com/TEXT/oil_filter_test.html

fast testet var ju från '95 .. 16år gammalt

//Erik

EDIT: Date: Fri, 7 Jul 1995 00:57:49 +0300 (EET DST)