Ämne: Registreringsbesiktning..problems

[Trum_Tom]

Halloj

Jag håller på att försöka regga in min Raptor 660 -05:a som terrängskoter, den här var tydligen "för-reggad" som det.
Så det som krävs är en registreringsbesiktning och det var jag iväg på igår.

Den gick ej igenom pga att jag inte hade något "EG certifikat" fastklistrat på maskinen, på den klisterlappen ska det tydligen finnas info om vikt, kw, chassinr mm.
Bilprovningen tyckte att jag skulle höra med Yamaha så får dom fixa fram en sån klisterlapp och sedan måste jag in på en efterkontroll igen.

Snackade med yamaha igår men dom kan ej få fram en sån här lapp..
Hur fasen ska jag beté mig nu tro ? nån som har varit ut för samma problem?

Maskinen har CE märke på sig och är alltså inte importerad eller någe sånt.

[Palm]

Det är jätteänkelt!
Det är bara att köpa en helt ny maskin där klisterlapparna sitter kvar. Sen när du flyttat över dom så sälger du den maskinen för 10´000 mer än du köpte den för.
Så har du dessutom tjänat en slant på det hela! ...........  

Eller så tar du kort på en likadan lapp du vill ha, så går du till ett företag som tillvärkar klisterlappar med bilden, så kanske dom kan göra en åt dej.
Alternativt att du själv gör iordning den i din egen dator, som du sen tar med för utskrift...
Borde ialf gå att göra så!
Förhoppningsvis så ser inte besiktningskillarna nån skillnad  

Lycka till!
Mvh/ Palm

[STENE]

Håller med palm. Gör en fejakd lapp..

Samt att du tar kontakt med den som du köpte maskinen av och säger att du vill ha tillbaka på köpeskillingen eftersom maskinen du köpte uppenbarligen inte var för-reggad.

[Trum_Tom]

haha ja fyfan, så kan man ju göra också:)
det lär väl inte va nån idé att fara upp till bilprovningen och höra med dom om det möjligtvis går att fixa på nåt annat sätt:)
och vad tror ni, det lär ju vara yamaha om någon som skulle kunna fixa fram lappen, antar att vägverket inte kan göra så mycket va?

[Junior]

tror nog att yamma kan fixa lappen, om dom bara vill men tänk
själv det kommer in en kille på ditt jobb och frågar om en sån grej
som kanske går att ta 25 spänn för och så vet du att du får leta igenom alla kataloger som bara finns och den är inte med där,så det slutar med tele till fabriken och leverantörer och dom lär ju inte lägga ner så mycket tid heller för att den kostar ju som sagt kanske 25 spänn!
"då är det lättare att säga den sinns inte som resärv del"
hör det varge dag jobbar som bilplåtslagare och när dom sagt så
om grejjer till en bil som byggts i,Ja miljarders ex så vet man att dom ljuger!!! allt finns och går att ordna bara man pratar med rätt folk
gör en egen i datorn eller be närmaste dekal nisse göra en åt dig
dom brukar kunna sina pogram"och säger du att dom inte kunde fixa en hos den andra firman så blir dom extra sugen på att sno ihop en läcker"
det är ju bara skriva en massa serie nummer och skit lite vikt hk decibel
och så yamaha compani bla bla bla så ser det ju ut hur fint som helst.
hoppas det löser sig.

[Trum_Tom]

Det är ingen som känner sig manad att fotografera klisterlappen på sin raptor och skicka till mig eller? (sitter på vänster framskärm om jag inte har fel)

Skulle göra mig oerhört glad och nöjd må ja säga...

Ska iaf kolla med bilprovningen imorrn iaf och höra om det räcker med klisterlappen eller om man måste ha nåt bevis skriftligen också eller nåt sånt tok...

[Trum_Tom]

Jag gjorde ett nytt försök med att kontakta Yamaha Motor i Farsta idag och fick snacka med en kille där, han sa också att det gick inte att få tag i
EG certifikat till den här maskinen och det är av den enkla anledningen att just Raptor 660 bara är till för inhängnat område, den går ej att regga in på någe sätt !!!  Utan den är bara "för-reggad" som typ alla yamahas för att den ska finnas i ett register där man kan se reg nr och sånt.

Blev fan förvånad över detta, har för mig att jag har läst om folk som reggat in sin raptor 660, någon som har lyckats med detta på någe vis?
(gjort regbesiktningen och hela köret)

[Jocke72]

Nej, det "går inte". Enda(?) sättet är att ta maskinen till Tyskland och låta Dresel regga in den. Men det är inte praktiskt genomförbart för de flesta...

Jag rekommenderar dig heller inte att förfalska uppgifterna då detta är urkundsförfalskning och kan ge fängelse...



/J

[corba]

Jag gjorde ett nytt försök med att kontakta Yamaha Motor i Farsta idag och fick snacka med en kille där, han sa också att det gick inte att få tag i
EG certifikat till den här maskinen och det är av den enkla anledningen att just Raptor 660 bara är till för inhängnat område, den går ej att regga in på någe sätt !!!  Utan den är bara "för-reggad" som typ alla yamahas för att den ska finnas i ett register där man kan se reg nr och sånt.

Blev fan förvånad över detta, har för mig att jag har läst om folk som reggat in sin raptor 660, någon som har lyckats med detta på någe vis?
(gjort regbesiktningen och hela köret)

Jag ställer mig lite frågande till varför i hela fridens namn den ska vara förreggad om den ändå endast får framköras på inhängnat område?

Vad är vitsen med att den ska vara i ett register för reg.nr?
Är det för garantiåtanganden? (kanske ska vara chassinr.)

Trots allt så är ju inte (vad jag vet) alla dessa lekfordon, typ grabbens Atv förreggade. Jag trodde att förreggningen var till för att kunna terrängregistrera fordonet vid behov.

Men jag kan ha haft fel förut.

[Trum_Tom]

Ja man kan ju undra varför den är för-reggad egentligen, trodde också att det var för att man lättare ska kunna regga in den senare om man vill..men tydligen inte då.. Killen på Yamaha Motor sa iaf att den är bara för-reggad för att det typ ska finnas ett regnr på den. (vad det nu ska vara för nytta med det)

Nej jag kommer inte prova göra egna certifikat...känns inte så bra direkt.
Så man får väl se om man byter maskin då kanske, så jäkla synd att det ska vara så jäkla omöjligt ibland..
Det tråkiga är ju att det är fan ingen som vet nånting om "in-reggning" heller, varken bilprovningen eller vägverket och Yamaha själva verkar nästan veta minst...
Det är ni på forumet som besitter kunskapen så det är tur att ni finns må ja säga.

Man tycker ju som att när man ringde till bilprovningen för att boka en tid och förklara ärendet så kanske dom kunde sagt att det går tyvärr ej att regga in ditt fordon..Men istället så åker man dit då och gjorde "halva" besiktningen och får betala 750kr för det

Ja men då har man ju iaf lärt sig att det är omöjligt att regga in en Raptor 660 om man inte låter dresel fixa det!  

[svensson]

Jag tror att du har haft oturen att prata med "fel" gubbe på Yamaha. Det finns ju terrängskoter reggade Yamaha i sverige. Kollade på blocket och hittade en Raptor 660 och en yfz450. Yfz:an hade regnr i annonsen så det gick att kolla på vv.se och där står det att den är TGSK-reggad.

Ring och prata med Yamha igen och försök att få tag i nån som är mera insatt i hur det funkar.

[Trum_Tom]

Jag tror nästan att jag fick prata med "rätt" person...
Jag bad ju Nisse på Yamahacenter kolla upp det först, och han fick samma svar som mig men jag ville ändå ringa själv direkt till yamaha-motor i Farsta och där svarade en kille som svarade direkt på min fråga..lät väldigt säker så jag tror nästan han hade koll..tyvärr:)
Hursomhelst så tror jag nästan att jag skiter i det där nu..
Som jag fattade på han så var det just Raptor 660 som ej gick att regga in.
Svensson! jag lurar litegrann på att dra till strömsund och köra på deras crossbana till helgen, är ni sugna på att följa med? om dom har öppet vill säga (och tillåter quad)
Den ska tydligen vara jäkligt rolig att köra på sägs det.