Ämne: Diodlampa till baklyset på Can-Am... motstånd?

[Tarzan]

Jag har köpt ett genomskinligt glas till mitt bakljus på min Outty 800. (typ Lexus-glas) Till det har jag köpt en röd diodlampa. Man måste tydligen ha nåt motstånd för att få diodlampan att lysa... Nån som vet vart jag får tag på det?

[BigBadGrizzly]

www.elfa.se vilken storlek de ska vara på dom får du klura ut själv...för jag har ingen aning. :?

[Tarzan]

www.elfa.se vilken storlek de ska vara på dom får du klura ut själv...för jag har ingen aning. :?

Det va ju just det...  
Dom säljs ju lite här och där... då borde ju det finnas ett kit till detta oxå, kan man tycka..

[MrK]

prova lampan med lösa sladdar och batteri, du kan behöva vända på ledningarna, lampan du har på fyrhjulingen är antagligen  i helplast å egen jord , prova å skifta för diodlamperna funkar bara åt ena hållet i strömkretsen

mrk

[TommyBoxster]

Jag har köpt ett genomskinligt glas till mitt bakljus på min Outty 800. (typ Lexus-glas) Till det har jag köpt en röd diodlampa. Man måste tydligen ha nåt motstånd för att få diodlampan att lysa... Nån som vet vart jag får tag på det?

Yo!
jag satte diodlampa i min, köpte en färdig produkt på Laitis(bildelsfirma i norr) den har samma fattning som den vanliga lampan men är en
flerdiodslampa för både färd och bromsljus ... inga motstånd behövs.. kostade 99kr

problemet är ju bara att den satans sockeln är positivt jordad dvs plus i godset och minus till lampans kontaktytor(färd/broms)
jag tog isär kontakten bakom lampan vände helt enkelt på plus och minus till färd, men då funkar ju inte bromsljuset som då ensamt är en minus så då styrde ja ett relä med den tåten ist som matar plus till diodens bromsljus...hmm nån annan som förstod än ja :roll:

så tyvärr kan ja inte ge dig nån inriktning för motståndet annat än att du måste veta diodens spänning och räkna ut hur den ska palla 14.4v med ditt motstånd sen är de bara tänka tvärtom då du ska löda dit grejerna då som sagt plussen är i lampans gods och minus till kontakterna under....

[AtvHudik]

Du måste skriva hur det går Tarzan för jag är tokless att byta lampa hela tiden. Älskar min Outlander men det är mycket småfel från fabrik.

[Hubbe]

Tarzan, ingen kommer ändå tro att det är en Raptor 700, så du kan lika gärna behålla glödisarna!  

[Tarzan]

Tarzan, ingen kommer ändå tro att det är en Raptor 700, så du kan lika gärna behålla glödisarna!  

Men hallå... Jag vill inte han nån Reptil 700!  

[benring]

LED=5v 20 mA
Drivspänning= 14,4v

Ex:

14,4 minus 5 = 9,4

9,4 / 0,002(20mA) = 4,7 kohm



EDIT: Jag ska förtydliga:

Drivspänningen 14,4v minus Lysdiodens voltstyrka.

Diffen mellan dessa delas med milliampare på lysdioden.

[Reed]

LED=5v 20 mA
Drivspänning= 14,4v

Ex:

14,4 minus 5 = 9,4

9,4 / 0,002(20mA) = 4,7 kohm



EDIT: Jag ska förtydliga:

Drivspänningen 14,4v minus Lysdiodens voltstyrka.

Diffen mellan dessa delas med milliampare på lysdioden.

hehe, är du här och hjälper canam-nissarna, låt dom hållas med sina problem ("som inte finns egentligen")

[Nilas]

Problemet är att det är konstantström till lamphållaren och maskinen jordar ner för positionsljus och bromsljus. ja löste detta genom att lägga ett mini relä för att omvandla jordsignalen till bromsljuset till en ström för att tända dioderna. bilder finns på min sida på qs.

[joje]

Du behöver inga motstånd på diodlampan, däremot behöver du ett relä för att se till att få bromsljuset och fungera, samtidigt så måste du vända så att du får minusjord.

Outlanderns bakljus är plusjordat, så styr du bromsljuset med jord i bromskontakten, och en diodlampa är polaritetsberoende det är inte en vanlig lampa.

Jag var oxå riktigt trött på att byta baklampa, men nu är största risken att reläet går sönder, men det är vanligt extraljusrelä, så får jag byta det en gång vartannat år så gör det inget.

Så det är bara vara lite edison och koppla på......friskt kopplat hälften brunnet.