Ämne: barossa vs smc 250

[tboy200]

E på väg att köpa atv men e lite fundersam vilken man ska ha av dom här två prata med en på ett motorcyckel företag som sa att smc  blir vinglig att köra över 65/km.
vilken föredrar ni

[Jonas Bergh]

Samma hoj men olika plast kåpor.

Igår när vi var ute o körde så fanns det både SMC och Barossa med. Vi kollade för att se skillnaderna och allt är praktiskttaget samma, förutom kåporna.

Att köregenskaperna skilljer tror jag absolut inte, den handlaren snackade utan att ha testat båda maskinerna. Att det skulle vara vingligt kan jag inte påstå, min knatar lungt över 90 utan att ha några tendenser att vingla. Det som händer vid högre farter är lite vibrationer och att plastkåporna fladdrar.

[Papakeno]

Nja, har kört min SMC snudd på 500 mil utan att uppleva att den blir vinglig just över 65 Km/h så det är nog BS. Däremot får man ju lov att inse att med en så kort hjulbas som både SMC & Barossa har så kan man få någon liten överraskning ibland, speciellt om det blåser och man åker vid en sjö eller ett öppet fält. Personligen så anser jag att min maskin går som bäst när man ligger mellan 60-70 på någon gammal grusväg.
Det enda du kan göra är att försöka provköra bägge modellerna för att känna vilken du själv tycker känns bäst.

[tboy200]

tack för snabba svar men har någon provat att sätta på förlängnings kitt?http://www.blocket.se/view/5823590.htm?caller=gbl_s&l=0&city=0
skull bli bra väghållning står det och undrar om höjden till saddeln ökar?

[Jonas Bergh]

tack för snabba svar men har någon provat att sätta på förlängnings kitt?http://www.blocket.se/view/5823590.htm?caller=gbl_s&l=0&city=0
skull bli bra väghållning står det och undrar om höjden till saddeln ökar?

Om du är rädd för att du ska tippa bakåt så kan det ju vara ett tips. Men jag har försökt få min upp på bakhjulen och det är inte det lättaste. Skulle du montera denna förlägning så kan du ju inte sladda lika lätt längre, och det är ju halva nöjet.

För att minska risken att välta så är det istället spacers du ska sätta mellan navet och hjulen. De blir nästan samma pris.

[tboy200]

okej men den får en jäkligt härlig look och e det så svårt att få upp dom på bakhjulen allså finns ju folk som gör det lätt med 50-150?

[Flying Finn]

Bakhjulsåka är inga problem  Gäller bara att våga..och flytta in regplåten till batterilådan..den åker av annars när du slår runt,inte om..tro mig,jag har provat.. :twisted:

[Papakeno]

Bakhjulsåka är inga problem  Gäller bara att våga..och flytta in regplåten till batterilådan..den åker av annars när du slår runt,inte om..tro mig,jag har provat.. :twisted:

Eller så tar man fegvarianten och ställer sig bakom sadeln så att man kan "väga" upp den på tvåan. Sliter lite skosula om man ramlar av men man kommer iaf ner stående.  

[Barossa]

Jonas är en jävel på att köra på två hjul
 men han har inga problem med att nummer plåten tar i
 det är det bara  hans bullbar som gör

[Jonas Bergh]

Jonas är en jävel på att köra på två hjul
 men han har inga problem med att nummer plåten tar i
 det är det bara  hans bullbar som gör

 :oops: har lite svårt att skilja på fram o bak ja...

men sen jag drevade den har jag inte fått upp den på de bakre iaf

[Nonne]

E på väg att köpa atv men e lite fundersam vilken man ska ha av dom här två prata med en på ett motorcyckel företag som sa att smc  blir vinglig att köra över 65/km.
vilken föredrar ni

Som sagt samma maskin och att plasten skiljer sig!!

SMC är orginalet och barossa är en kopia med samma ram motor osv...
Det som skiljer sig mest nu är att SMC-n har back med snedskurna drev och Barossan rakskurna drev på dom senaste modellerna med back.
SMC fabriken i taiwan tillverkar maskiner under andra namn oxå som tex
Derbi & Kasea, medan Barossan kommer från en egen fabrik med fd SMC-
anställda!

Ps Alltså vet företaget du pratade med inte ett skvatt  :wink: Det kvittar vilken du väljer  :!: (lika som bär)

Mvh Nonne

[tboy200]

tack för alla bra svar ingen som vet nån som vill sälja sin smc eller barossa nära västragötaland?