Ämne: Fråga om förgasare!

[pericso6]

Hej,

En kanske dum fråga! Men hur som helst, igår var jag ute på en kanon körning i smålands djupa skogar. När stannade för en lite kaffepaus så märkte jag hur det rann en massa besin ur slangen i botten på förgasaren! Min fråga är, skall det gör det? Eller skall den skruven vara åtdragen som sitter till den slangen? Kan inte påstå att jag någon expert när det kommer till motorer, så det hade varit bra med lite hjälp. Själv trodde jag att man låssade den skruven för att få ur bensinen ur förgasaren om man skall ta isär den.

Tacksam för lite klarhet i denna frågan.

//Peter :oops:

[rex]

Låter nästan som om det blev lite varmt.......du skriver inte om det slutade av sig själv?

[daffan]

Hade du kranen på "reserv" fast du hade mer bensin ?

[pericso6]

Hej igen,

Varm tror jag inte den blev! Fläkten gick inte igång och det gör den om den är varm! Det var full tank på den och kranen stod inte på reserv.
Dock så avtog "rinnandet" efter en "utstäckning" på en större asfaltsväg.

Men om man jämför med min förra quad (SMC 250) så märkte jag aldrig något droppande ifrån den slangen. Så frågan är: Skall den droppa då och då eller skall man dra åt skruven som sitter vid slangens ände på förgasaren! Kan dock säga att maskinellt har jag inga problem med Dinlin, den går hur bra som helst!

Något helt annat! Hade tänkt att ta mig en tur idag! Så regnar det som bara den här, men man skulle kanske hoppa i regnkläder och ta säg en riktigt gäggtur! Den behövs ju ändå tvättas! He he :twisted:


Mvh

Peter

[QL]

Hade samma symtom på en av mina maskiner direkt när den var ny. Det bör sitta en dräneringsskruv precis vid slangen på förgasaren, dra åt den. Enligt uppgift öppnas den för dränering efter testkörning i frabrik, men skall vara stängd.

[pericso6]

Hej,

Då skruvar jag åt den helt enkelt! För det verkar ju bra knepigt att maskinen skall lukta bensin hela tiden!
Kan stämma ganska bra att man har slangen och skruven för att kunna släppa ut bensinen som finns i förgasaren vid tex rengörning.

Tack för svar!

Står färdigklädd med regnkläder och skall ut och hitta den största gäggpölen nu! Får väl ta ett kort på den när jag har lekt klart och lägga ut!  :twisted:  :twisted:

//Peter

[Nonne]

Hej,

En kanske dum fråga! Men hur som helst, igår var jag ute på en kanon körning i smålands djupa skogar. När stannade för en lite kaffepaus så märkte jag hur det rann en massa besin ur slangen i botten på förgasaren! Min fråga är, skall det gör det? Eller skall den skruven vara åtdragen som sitter till den slangen? Kan inte påstå att jag någon expert när det kommer till motorer, så det hade varit bra med lite hjälp. Själv trodde jag att man låssade den skruven för att få ur bensinen ur förgasaren om man skall ta isär den.

Tacksam för lite klarhet i denna frågan.

//Peter :oops:

Låter som flottören har hängt sig!!! Dela gasaren och kolla om den rör sig
som den skall!!

Mvh Nonne

[Nonne]

Hur har det gått har du fått rätt på gasaren än?
I så fall vad var felet??
Mvh Nonne

[pericso6]

Hej,

Skruven var redan inskruvad! Pratade med dom jag köpte den av och dom sa att det är troligen fel på skruven, då den 450 dom har läcker lite också. Skall få en ny när det kommer. Dock har den inte läckt på sista tiden. verkar som det var bara när man låg och fistkörde i skogen.

Återkommer med mer info.

Mvh

Peter

[sunfire]

Vad har förgasaren för modellbeteckning och vad har den för trottellyft? Har kollat på ett rullgashandtag som har max 36,5mm trottellyft.

H.P.S Cross     
Gaswiren löper utmed styret och slitaget blir därför minimalt. Max. trottellyft 36,5 mm (36 mm/87[[DEGREE]].
   
 Artikelnr         Benämning         Cirkapris     
5-060       Gashandtag       319,00 kr

[sunfire]

Nu har jag fått min manual och har fått fram att det är en Mikuni BSR42.

[HIGHSIDER]

 Lyfter tråden
Detta är ju ett bevis om något att det kan ta tid att lösa problem på maskinerna ibland
Denna fråga har ju varit på tapeten för inte allt för länge sedan igen å de flesta trodde fortfarande att det var dräneringsskruven som läckte .
Om dräneringsskruven är dragen så är problemet det att flottörnivån ligger för högt i förgasaren så att den "flödar över" via en kanal som går förbi denna dräneringsskruv,å då skall nivån sänkas en aning så blir allt bra igen .
Kul att svara på samma sak igen fniss förlåt