Ämne: Hur har din Dinlidag varit?

[Heika_]

Jaha idag vart de lite impulskörning. vädret fint och polarn tipsa om en sjö o åka på
Så de vart tyvärr ingen hjälmkamera bara några mobil bilder.

Har bara dubbar fram så greppet var ju okej kunde hålla ställ i 50km/h utan att snurra.
Nästa helg är nog kameran laddad för nya äventyr
ska se om ja får upp en bild eller två iaf

[Kim-N]

Dreva den så den inte varvar så mycket om du ska köra mycket landsväg så sparar du ju lite på motor och kropp! Köp sen hem olja och filter och byt själv, ventilerna lär du nog inte behöva grubbbla över dom första 500 milen och då förmodligen blir det bara en kontroll... Jag inbillar mig lite att man skrämmer upp sig en del av att läsa om "alla" problem ägare har haft... 

Ja, det ska jag göra! Vad ska jag ha för drev för att få ner varvet så mkt som möjligt? Ventilerna kollades nu på senaste servicen och behövdes inte ställas in. Det enda som håller mig tillbaka från att serva själv är garantin :S
där är väl 3 års garanti va?

[toc]

Var ute å buskörde lite idag då vädret var på topp.
Körde på en landsväg med åker på båda sidor om och isblank väg.
Perfekt läge att busköra tänkte jag



Självklart skulle det vara ett vattendike precis där man flyger över kanten .
Försökte dra upp den själv, men det gick förga bra. Fick ringa broder så han fick komma med traktorn och dra upp mig.

Vad har vi lärt oss av detta kan man fråga sig? Att det går alldeles utmärkt att leka utan att saker går sönder!

[joeychandlerson]

Dreva den så den inte varvar så mycket om du ska köra mycket landsväg så sparar du ju lite på motor och kropp! Köp sen hem olja och filter och byt själv, ventilerna lär du nog inte behöva grubbbla över dom första 500 milen och då förmodligen blir det bara en kontroll... Jag inbillar mig lite att man skrämmer upp sig en del av att läsa om "alla" problem ägare har haft... 

Ja, det ska jag göra! Vad ska jag ha för drev för att få ner varvet så mkt som möjligt? Ventilerna kollades nu på senaste servicen och behövdes inte ställas in. Det enda som håller mig tillbaka från att serva själv är garantin :S
där är väl 3 års garanti va?

Halo du ska ha 15 fram och 36 bak då kommer min upp i 137kmh på mätaren.. vill gärna att min ska komma upp i 150 på mätaren och då är det drevämne som gäller bak.

Har inte satt mig in i vad man ska beställa för drevämne än och hur man får det att passa på bakaxeln sen men det ska inte vara så svårt.. sen antar jag att det finns en gräns där kedjan blir för lång om jag har ett väldigt litet bakdrev men det är väl att testa sig fram och korta kedjan isåfall.

Ofta så kan du serva själv och ändå behålla garantin men bäst att kolla med den ÅF som sålde din maskin.

Nån som läser detta och vet nåt om drevämnen och vilken sort man behöver och inköpsställe får hojta

Mvh Joe

[Kim-N]

Ok..Ja, 137 räcker nog för mig hehe =)  Ja, jag ska ta o maila ÅF och kolla..Tack för tipsen 

[joeychandlerson]

Målet är ju att kunna cruisa i 120blås utan att varva så mkt. Det är tanken med 150 i topp. Men vad den gör enligt GPS har jag aldrig hunnit kolla så det är prio snart.

No probs ang tips.. godd luck

[Billy]

Var ute och tog en liten repa i hemtrakten, var på väg hem, körde asfaltsväg i ca 90. Kände att vänsterbakhjul började typ kränga lite så jag slog av på gasen, vobblade ännu mer, och vips så flög bakhjulet av. Det rullade om mig, och jag började bromsa. Däcket rullade vidare ca 100 meter, och stannade 2 meter innan en korsning med stopp-plikt...

Förra helgen var jag också ute och åkte, på en plogad isbana, första varvet voltade jag och fyrhjulingen över en hårt packad snödriva...

Inte flyt just nu alltså.

Angående däcket så blev mönstret i bultarna lite slitet vad det verkar för jag får inte på muttrarna ordentligt. det vibrerade väl upp lite oönskade spår, i bulten i guess.

Nån som har nåt tips på hur man kan åtgärda det så man får på nya skruvar igen???

[Jockas]

Surt sa räven. Blir väl en gängfil till att fixa till gängorna. Eller köpa nya gängor till hubben. I värsta fall en ny komplett hubb. Men tror gängorna fanns lösa att köpa.
Riskens ju att dom befintliga blivit krökta oxå. Och hur gick det med hubben. Den är ju i aluminium. 

[ThaSaint]

hubbarna är väl inte speciellt dyra.
annars går det väl byta hjulbultarna, dom är väl pressade i, med typ splines, som på bilar..?

//Erik

[Onlyhenke]

Tråkigt men man måste ju dra åt hjulbultarna på en dinli med den effekten annars kan det sluta illa 

Går det inte bara gänga upp dem igen om dem inte nu är helt uppnötta?

[Billy]

Surt sa räven. Blir väl en gängfil till att fixa till gängorna. Eller köpa nya gängor till hubben. I värsta fall en ny komplett hubb. Men tror gängorna fanns lösa att köpa.
Riskens ju att dom befintliga blivit krökta oxå. Och hur gick det med hubben. Den är ju i aluminium. 

testade att skruva på en mutter efter lite uppsmörjning/rengöring av bultarna. DET GICK!  Skönt att mitt i all oflyt faktiskt får ha lite medvind. Nice! Nu blir det till att smäcka på vägdäcken och börja pendla lite med dinlin. Ska dock ta mig en rejäl översyn på det mesta så jag inte råkar ut för fler oväntade skitfel framöver.

BTW, kan man byta oljefilter utan att byta olja? Gissar att det inte går, men tänkte kolla med experterna i alla fall. (ursäkta om detta är något OT) ((ja jag vet att det är smart att byta båda samtidigt men bytte olja för 5 mil sen, men inte filtret då, så tänkte bara om det gick))

[Jockas]

Det går att byta filter utan att byta olja. Glömde byta filter en gång. Och lyfte helt enkelt upp höger sidan ca 25-30 cm. Lossade oljepeng skyddet och bytte filter. Det rann endast ut ytterst lite olja. Detta beror på hur högt du lyfter upp sidan helt enkelt. Så funkar gör det.
Skönt att du fått lite flyt tillbaka.