Ämne: Problem efter borttagning av strypning

[SMC-Marieholm]

Tjena!!!

Pluggen till ljuddämparen sågade du av "strypdelen"?
Hur går och låter den nu?

Drev håller jag på och kollar upp, ska beställa ett imorgon.
återkommer efter mont+provkörning, om ni kan vänta.

Min låter som det var tänkt från fabrik, helt ok :!:
Man skär av innerröret som e fastsvetsat baktill så det perforerade och ljuddämpande röret är fritt invändigt.
Svår beskrivning, men ändå...

[GUEST]

Tjena!!!

Sågade av strypningen på ljuddämparpluggen idag,
montade tillbaks den.......fan va tyst de blev.
Lite tjurig var den å få igång, kan bero på att den inte blivit körd
på typ 10 dagar, pga förkylningshelvete, åså regnar det nu,
får vänta till imorgon.

Ursäkta för svordommarna.

[Devil]

Kör hyosung 450.. antar att d är samma dämpare oxå...

Ja gjorde en egen insats... 7cm lång, samma som orginal "rör" i dämparn. och 36mm diameter, ("orginal" 47mm eller så) med perfrör å massa dämpull runt och montera i fästena för orginal dämpinsats.

Hur som helst, låter Mycket trevligt, och fick bättre mellanregister, ökade från 90 till hundra i toppfart!?? strypt...

Men, vartefter hornen växer... funderar på en dämpare från enduro, crosshoj... nån som provat? tips!?  

[GUEST]

Tjena!!!

Var ute på en liten tur1 1/2 timme, på vägen hem åkte
jag på nynäsvägen(skyltat 70)
mellan farsta och tyresövägen en sträck på 300-600 meter istället
för småvägar.
Gasade fullt typ 400 meter sen började skiten bluddra sen dog den,
skitkul mitt på stora vägen, som tur var hade jag kört på avfartsstäckan.
Tryckte in kopplingen och släppte den igen, 4hjulingen startade igen,puh.
Jag var tvungen att prova för och se efter vad den gjord, men de gick inte
och titta ner på mätaren för det blåser halv storm ute.

Va fan e problemet igentligen me dessa goes/hyosong som
dör vid fullgas.

Ja, jag har fixat locket till luft burken, kollat resten också.

[Goes450X]

Tjena!!!

Var ute på en liten tur1 1/2 timme, på vägen hem åkte
jag på nynäsvägen(skyltat 70)
mellan farsta och tyresövägen en sträck på 300-600 meter istället
för småvägar.
Gasade fullt typ 400 meter sen började skiten bluddra sen dog den,
skitkul mitt på stora vägen, som tur var hade jag kört på avfartsstäckan.
Tryckte in kopplingen och släppte den igen, 4hjulingen startade igen,puh.
Jag var tvungen att prova för och se efter vad den gjord, men de gick inte
och titta ner på mätaren för det blåser halv storm ute.

Va fan e problemet igentligen me dessa goes/hyosong som
dör vid fullgas.

Ja, jag har fixat locket till luft burken, kollat resten också.

 :?:  :?:  Har aldrig haft det problemet med min :!:
Den går som spjutet,
Har aldrig haft problem att den bluddrar vid max gaspådrag.
Låter konstigt :?:

Har du kollat förgasaren så att inte membranet sitter fel och det läcker, viktigt att den sluter tätt och sitter rätt,kanske har det kommit in något skit i förgasaren :?:  Vatten i soppan :?:
Eller luftfiltret som spökar :?:

[GUEST]

Tjena!!!

Inte vatten i soppan, luftfilter/luftburk ok.
Ska besöka en firma på månda el tisdag som ska
kolla och optimera förgasaren.
Prata med en vän som lämnat in sin smc 250 för
rätt bestykning.
Hans smc gick betydligt mycket bättre efter hans besök på det företaget.
Visst kan ja kolla upp det själv, men det finns luft skruvar
lite andra inställnings möjliheter som borde undersökas.

En sak till.
Är det bara vi som har goes/hysong som har detta bekymmer?
Eller finns det andra märken som har samma problem?

[Devil]

Tja, har samma/ liknande probbs me min rapier på sista tiden. maxade ur vid omkörning, å så dör skiten...!! tvärdöd, den smäller inte ens som den gör när man släpper gasen annars. (smäller som fan i vanliga fall.. nån annan som haft d problemet förresten, d låter fördjävligt...)

Alltså, är d tändningen som bryter..!? å i såfall, varför bryter den efter 35sekunder på fullvarv!? när den går rent.!
Jo, den kommer igång igen när hastigheten kommer ner i 45 till 50 eller så. men d här är ju fan livsfarligt! har ju ingenstans att ta vägen när motorn dör..

[zupe]

hade nästan samma problem på min ltz ibörjan.
När man hade dragit en fullgasrepa sen släppte gasen så dog den.
Men det visade sig att soppa skruven var för lång ut skruvad.
Kolla den. PÅ ltz sitter den under förgasaren.

Ställ in hög tomgång skruva in skruvan i botten skruva sakta ut den till att varvet på motorn går upp där har du det optimala läget.
Om den går bäst med skruven i botten har du för stort huvud munstycke. Går den bäst näst skruven är 2 1/2 varv utskruvad har du för litet huvud munstycke. Den bör stå mellan 1 och 2 1/2 varv utskruvad.

Kasta i ett öppet filter och bort med snorklar och luftburklock.
Sen går den som ett skott. funka på min ltz iallafall.
Blev grym skillnad.

[GUEST]

Tjena!!!

zupe skrev

hade nästan samma problem på min ltz ibörjan.
När man hade dragit en fullgasrepa sen släppte gasen så dog den.
Men det visade sig att soppa skruven var för lång ut skruvad.
Kolla den. PÅ ltz sitter den under förgasaren.

Ställ in hög tomgång skruva in skruvan i botten skruva sakta ut den till att varvet på motorn går upp där har du det optimala läget.
Om den går bäst med skruven i botten har du för stort huvud munstycke. Går den bäst näst skruven är 2 1/2 varv utskruvad har du för litet huvud munstycke. Den bör stå mellan 1 och 2 1/2 varv utskruvad.


Förstog jag detta,hm, vi tar det långsamt .

1.öka tomgången
2.skruva på soppa skruven tills varvtalet går upp
3.sänka tomgång
resten är jag med på, ska kolla efter jobbet imorgon.

Ska även besöka örby motor idagarna å be dom titta på fuggen.

Förresten,  zupe ser du någon skilnad på goes/hyosong,
motorn alltstå, mot din suzuki?

[Devil]

Förresten! Sitter d vacum-fugge på suzkan??

[GUEST]

Tjena!!!

Hittade problemet på min 4hjuling, grova slangen som sitter mellan
luftburk å fuggen lossnade i tisdags kväll.
Vilket helsike de var å få dit den på plats igen, riva kåpor osv.

[rapier450]

Har du kollat vakumslangen till soppakranen sitter den fel stängs soppan av när vkumtrucket sjunker,som de gör vid fullgas