Ämne: Intryck av TGB 425 efter första resan

[TGB425]

skumt med din låga hastighet (83km/h), min gör 105km/h vid 7800varv enligt mätare och 102km/h enligt GPS under gynsamma förhållanden. Har också för övrigt justerat halvljuset.  

[TGB425]

Har för övrigt kontrollmätt med bil på motorvägen, en C70 och där visade mätaren nåntans runt 99-101km/h så när det går att se! DU kanske skulle göra en kontroll till för du bör ju få upp den i hundra, det får jag till och med nästan med passagerare (98km/h)

[QL]

Har för övrigt kontrollmätt med bil på motorvägen, en C70 och där visade mätaren nåntans runt 99-101km/h så när det går att se! DU kanske skulle göra en kontroll till för du bör ju få upp den i hundra, det får jag till och med nästan med passagerare (98km/h)

Tusan, jag börjar misstänka att mina hjul är mindre än original! Det skulle förklara att hastighetsmätaren visar kocko siffror och att den varvar SÅ extremt att varvtalsstoppet går i! Argh, det skulle förklara allt!  :!:  Måste omgående springa ut i garaget och kolla!  8O

EDIT: Nej, det var 25"... Vad kan vara fel? Om era lätt gör 100 och min gör alltid exakt 83 sedan slår övervarvningsspärren (antar jag!) till...  :evil:

[TGB425]

Den varvar som sagt ganska bra men det går att justera lite med variatorvikter, skället till så högt varvtal är enligt TGB att få den så vridstark som möjligt i skogen med 400cc, det är som sagt en terrängmaskin i botten, inte vägmaskin trots att den är vägregistrerad. Vid vilket varvtal slår din varvtalspärr i? Har varvat min till 8500varv utan att den spärrar enligt mätare. Men som sagt får du inte upp den i mer än 83km/h då är det nåt lurigt, om du inte har överlastat den fullständigt... min hastighet är mätt med Maxxis Bighorn däck och dom är rätt stora faktiskt!  

[TGB425]

Min förra TGB 250 gick faktiskt fortare med terrängdäck än med vägdäck!

Jag kör med mina Maxxis Bighorn däck på väg, dom är GRYMMA på väg med! Så helt vibrationslösa terrängdäck lär du få leta efter hos andra tillverkare... om man jämför med dom som satt på TGB 250, inte en skruv kvar efter kört på väg... hi hi

[Fyrhjulingpunktse]

Tusan, jag börjar misstänka att mina hjul är mindre än original!

Testa att mäta rullomkretsen på dina däck resp Bighorn. Det kan skilja fast båda är 25".

[QL]

Testa att mäta rullomkretsen på dina däck resp Bighorn. Det kan skilja fast båda är 25".

Skall kollas imorgon!

Fundering dock...  :roll:
25*2.54*3.14=199,4 cm flyttar sig maskinen på ett 25" hjulvarv.
100-(83/102)=19% långsammare är min maskin.
199.4*(100-19)=161,5 cm borde min maskinen flytta sig per hjulvarv för att få felet.
161.5/2.54/3.14=20" skulle mina hjul då vara.
Det skulle alltså skilja 5" (13 cm)   8O  , njaaaa...    :?
Min matte kanske är rosslig, så jag skall mäta imorgon.  :wink:

 :idea: Annan paranoid teori: Har man börjat montera in strypringar i CVT:n för att begränsa hastighetern till den angivna konstruktiva maxhastigheten i regbeviset? Skulle också resultera i exakt detta symptom...  :? Eller nej, hastighetsmätaren skulle inte visa 102 som min gör...   Skumt det här...

Inte kan jag väl BÅDE ha knas på min hastighetsmätare OCH på CVT utväxlingen?!  :roll:

[QL]

skället till så högt varvtal är enligt TGB att få den så vridstark som möjligt i skogen med 400cc

Jo, visst, men det trodde jag att man hade lågväxeln till...  

[Blade550]

Ang. "varvtalsstoppet" man kan programmera på mätaren, så är det nog bara så att man får en varning när den varvar över det man programmerat in. Jag kan inte tänka mig att den "spärrar" motorn/CDI:n  på något sätt...men jag kan ha fel....
Se till bara att du inte ändrat förhållandena bara för dessa mätare passar nog flera modeller typ 250+325cc.
Det verkar iofs som att din står rätt för min går oxå till runt 101 km/h maxfart på plan väg men då rullar även maskinen i denna hastighet tycker jag. (har inte mätt men kört hoj i 12 år)
Har du tagit bort strypningarna i avgassystemet???
Det finns ingen strypbricka i variatorn iaf och min rem går ända upp på skivorna med både gamla som nya vikter faktiskt!

*funderar*......

[QL]

Tackar för infon!

Japp, det fattas nu två pluggar i avgassystemen...

  Det här är mer och mer mystiskt. Nu skall jag ut och pumpa + montera på Bighornhjulen och testa bara för att ha gjort det!