Ämne: smc.."features"

[micke_011]

har kört knappa 70 mil med 250an och har konstaterat några egenheter och undrar om andra smc-ägare har samma erfarenheter?
- avgassmällar sedan sänkningen av tomgången för en vecka sedan
- hastighetsmätaren pendlar som en tokig i princip oavsett hastighet
- handbromsen (används endast vid parkering) tar inte alls

i övrigt är jag helt såld på hojen, vågar fortfarande inte testa någonting annat får då blir man väl knäpp å byter. och när jag nu byter till sportluftfilter, ombestyckar den, får dit rullgasen, 38 taggars bakdrevet och handskydden..då borde den bli snudd på perfekt!

[D-K]

Om smällarna kom i samband med tomgångssänkningen, utan att du gjorde nåt annat, så skulle jag säga att den går snålt.

Det är ju lite kallt nu med.
Byt till ett steg större lågfartsmunstycke. Alt, skruva ut bränsleskruven ett halvt varv, den sitter under förgasaren i framkant. Om det är en Keihin i alla fall... Kan sitta annorlunda på Walbro eller vad de heter...

Hastighetsmätaren: Wiren kärvar, klämt hölje, eller också håller det på att ramla isär vid framdrevet, öppna kåpan och kolla drivningen.

Handbromsen: Spänn efter med wiren, det är inte automatiskt.

[micke_011]

tack för svaret, ska se över prylarna i samband med att jag ska montera övriga saker i morgon, men det låter ju inte så dramatiskt någondera..

och ja, det sitter keihin-föragasare på dem alltjämt. antar att det är de mindre maskinerna som har mikuni eller walbro eller om de sätts i på andra marknader..

[Tommy_76]

dra åt bulten som sitter under hastighetsmätaren. den håller vajern på plats. säkert har den åkt ut lite 2mm eller nått sånt. fixade det på min tjejs 250 och den är bra nu

[mas]

handbromsen spänner du inte med wiren ,
utan med skruven som sitter på bromsoket bak.
låsa muttern och skruva in skruven ½-1 varv.

[D-K]

Jo, visst kan man spänna nere vid oket, men man spänner ju uppe vid handtaget utan verktyg några gånger först...

För att handbromsen ska ta lagom mycket mycket när man drar i parkläget...