Ämne: Startar knappt när den är kall

[mas]

nu börjar jag få problem med min igen (gått 270mil nu)
när jag skulle starta den imorse så ville den inte gå igång.
höll på och träla i 10 min innan han starta.
men sen när den är varm går den hur bra som helst.

fick ju shimsa om den vid 200 mil för jag hade 0 i spel på insugsventilerna och då starta den inte heller.
efter ventiljusteríngen hade jag 0,2 på båda insug och den gick igång direkt.
efter det har den blivit svårare och svårare att starta den när den är kall å nu  går det knappt att starta den längre när den är kall.
men när den är varm startar den direkt.
vad kan det va för fel ?

[Pete]

Kolla ventilspelet igen.... troligtvis inget spel.... Dinli verkar ha dåligt material i ventilerna.... å då ventiler börjat kupa sig så går det snabbare för varje gång....

[Mickev]

Jag skulle också gissa på ventilspelet igen, Tyvärr!

[mas]

ja nu startar den inte längre  
fy fan vad trött jag blir på den här jävla apparaten.
imorrn ska jag riva ner den och kolla ventilerna (3 gången).

[mas]

jaha nu har jag rivit ner den igen.
 3 kg i komp och 0,0 spel på båda insugsventilerna igen.
va 50 mil sen ja shimsa om insugsventilera hade 0,2 på båda då.
börjar bli jävligt trött på det här iallafall.

[mas]

om jag bara shimsar om den till rätt spel kommer den ju att gå perfekt igen.
frågan är hur länge ?
verkar ju som det kommer fortsätta att sjunka efter shimsningen.
vad kommer det då sluta med ?
byta ventiler eller hela toppen?

fabrikationsfel är det iallafall

[MadMike]

Allt tyder ju på att dinli använder för mjukt material i sina ventilsäten...

Eller så är dom konstruerade för att gå på blyad bensin, samma fenomen som på gamla OHC Ford    
Risken finns ju att du hammnar att byta top i nått skede...Tyvärr...

[Lunatics]

Det kan inte vara så att dom vart nollade så dom har tagitt stryk??

[mas]

ska ta ner toppen med och se hur det ser ut.
istället för att bara shimsa om och köra några mil sen samma sak igen.

ja nått fel måste det ju va. kanske ventilerna eller ventilsätet.

[mas]

har tagit bort toppen nu.
se inte så farligt ut tror jag.
ska se om jag kan hitta nån som kan slipa in ventilerna.
sen är det bara dit med ny topppackning (360:-)
och shimsa om den igen (75:- st)

lite bilder på toppen

http://www.lazarian.se/motor.JPG
http://www.lazarian.se/kolv.JPG
http://www.lazarian.se/topp.JPG
http://www.lazarian.se/topp2.JPG

[mas]

ventilerna ser bra ut och håller tätt när dom är stängda.
ventilsätet se fint ut med.
finns väl ingen mening med att slipa in ventilerna och säte när det ser bra ut och det håller tätt ?

[Lunatics]

kan det inte va ventilerna som kupar sig då?