Ämne: Dial A Jet

[stigw]

Har beställt ett Dial A Jet kit med snorkel och jag funderar på detta med storlek på munstycket man bör ha i förgasaren !

Har sett att det rekomenderats 150 munstycke.
Men nu är det så att jag har ett 145 munstycke och ett 160 munstycke liggandes .
Frågan är vilket man skall välja ?

[Berra]

Hej.Vad jag har förstått är det enklast ställa in  dial -jet med 150, man ställer skruven +1. Finns en skala 0+5 eller 0-5 Har du 145 munstycke får testa lite mer för att komma helt rätt, det blir nog inga problem.

[blaise]

tjena säger det igen har provat ut alla lägen o munstycken från original 137.5 till 160 o kan bara säga att du kommer aldrig att få den att gå bra på 160 däremot 150 o ställ in DJ på 1 plus från mitten så slipper ni strula kolla gjärna med ett förstoringsglas att den lilla svarta klacken verkligen glider in i hacket o dra inte åt fästskruven får hårt och när man ska byta läge på dj så öppna alltid fästskruven först ett varv annars går oringen i dj sönder kom i håg att dj är till för att fylla på soppa i registret där det fattas  har man för stort munstycke så drar den INTE ifrån soppa utan endast kompenserar det är därför mkt viktigt att inte ha för stort munstycke  så använd som jag 150 huvudmunstycke original låg fart o rör inte nålen så sköter DJ resten har 15 taggars drev fram o framhjulen går upp i luften både på ettan o tvåan  med original 14 taggars fram så lättar det även på trean o det kan jag säga att det gjorde den inte utan DJ där märker man att motorn får exakt rätt blandning

[Danko]

Var kan man köpa ett Dial A jet kit, vad kostar det? Kan man montera det själv.

Väntar ivrigt på svar Mvh /D

     

[blaise]

du köper det på kn-racing där finns all info gör som jag gjorde ring dit o prata med dom o skicka upp hela förgasaren med uni- filtret plus slangklämman så monterar dom det för typ en hundring kittet med snorkelkittet kostar runt 900kr be dom sätta i 150 huvudmunstycke o be dom ställa den på 1eller 2 plus från mitten o din dinli kommer att gå helt utan blödder o helt rent tycker själv att det är den bästa o BILLIGASTE lösningen gämfört med dynojet men det är klart verkar som vissa har obegränsat med pengar så kan man köpa dynojet men varför betala flera gånger mer för att motorn ska gå bra när man inte behöver?

[Danko]

Tack ska du ha, ska ringa dit och höra vad dom säger.

[Ynot]

Exakt vad är och gör ett "Dial A jet"

 Svar uppskattas

 MVH  ATV Nybörjare   :roll:

[blaise]

du ska ha ett något för litet munstycke o dj ser till att kompensera förblandat luft-bränsle där det fattas i hela registret vilket gör att du får den optimala blandningen finns mer att läsa på kn-racings hemsida

[Ynot]

Tackar. Där fanns all info. Verkar ju riktigt vettigt att installera en Dial a Jet  

[blaise]

visst är det , du har fattat poängen