Ämne: Nybörjarmisstag?

[Britsmar]

lyssna på hydro, han vet hur man ska göra 

[Rickard Marklund]

På vilket vis är det låg nivå? Det hudro skriver innehållet rena faktafel och jag hänvisas till att bevisa motsaten!
Jag ville veta hur det menades och nu är jag idiotförklarad!

Att marklund går in och säger att det är låg nivå var väl väntat men jag skulle vilja veta varför!!

Min tro på detta forum var att det finns inga dumma frågor! Men man får tydligen passa sig till vem och hur man ställer dom!!

Att ifrågasätta att frambromsen tar avsevärt mycket bättre än bakbromsen anser jag bara vara ett sätt att provocera.
Ser ingen som helst nytta med den typen av inlägg du kommit med i detta ämne, annat än att provocera.
Och om du nu vill ifrågasätta något i Hydros långa inlägg så skulle det vara klädsamt att även skiva VAD du ifrågasätter istället för: "Har du ngn källinfo hydro på det du skriver eller är det bara som du tror det är?"
I mina ögon ett inlägg skrivet enbart för att provocera = låg nivå.

Det vore alltså klädsamt att du förtydligade för alla oss som inte är tankeläsare vad du anser vara rena sakfel, men trots att Hydro efterfrågade en förklaring så fortsatte du att komma med kommentarer som jag uppfattar enbart för att provocera: "Jag frågade en fråga? Vad är problemet?"

Och nu fortsätter du att provocera genom att påstå att det var väntat att jag skulle påstå att det var låg nivå, mig veterligt är det första gången på typ 6 år som jag ens skriver nåt som ens påminner om det.

Det är helt OK att ifrågasätta andra, men då bör man specificera vad man ifrågasätter, och framföra sin egen ståndpunkt, gör man inte det så är man bara ute efter att provocera.
Enligt mig är det låg nivå, och det står jag för.
Jag anser mig även ha rätten, både som vanlig medlem, och moderator, att uttrycka att jag anser dina inlägg i detta ämne hålla en låg nivå utan att bli påhoppad med antydningar om att det var väntat när det i princip aldrig tidigare inträffat att jag framför att jag anser att inlägg i forumet håller låg nivå, det är många andra medlemmar som framfört det under lång tid (inte specifikt för dina inlägg, utan generellt), men jag har hållit en medvetet låg profil i denna fråga, då det bara (som i detta fall) leder till än fler inlägg med låg nivå.

[Rickard Marklund]

Gällande detta med sammankopplade bromsar på fyrhjuling mc så vet jag faktiskt inte om det är ett krav, däremot vet jag att jag aldrig varit med om att det testats vid besiktning.
Principen som sådan kan dock vara en trygghet för den som kommer från bilvärlden och inte i ryggmärgen har detta med att bromseffekten ligger fram, för att på så vis undvika att hamna i en olycka med bakaxeln låst och utan att frambromsen ens anlagts.

På Can Am är det en av sakerna som krävs för att de skall godkännas för trafik på väg, tror de kopplar isär någon kontakt i maskinen som gör att alla bromsar bromsar på alla hjul.
Till skillnad från 2-hjuliga MC så blir ju i normalfallet inte en fyrhjuling farlig om den bromsar även på bakhjulen, men bromskraftsfördelningen måste naturligtvis vara korrekt.
Kan dock inte hitta något om detta med bromsarna i regelverken för Fyrhjulig motorcykel

[Fenrisulven]

Gemensam bromsverkan är väl bara ett krav i Tyskland har jag för mig att jag läst någonstans

[Svezon™]

Det viktigaste att tänka på är redan nämnt men tål att upprepas. Kosta på dig ordentliga skydd och kör inte ensam om du ska ut i terrängen. Undvik att skjutsa polare (jag vet att det är olagligt på de allra flesta modeller men vem har inte gjort det ändå?) i högre farter efter vägen då hjulingens väghållning och styrförmåga ändras radikalt. Många olyckor har inträffat pga att hjulingen understyr eller välter.
Ta gärna med dig en polare till skogen och utforska vart gränserna går, både för dig och hjulingen. Prova skråkörning och upp/nedför där kompisen står bredvid och kan vara med och hjälpa till. Jag har kört hjuling sen -06 och vi kör den metoden fortfarande om det är jäkligt brant uppför.
Lycka till med hjulingägande. 

[Rickard Marklund]

Kör aldrig i fyllan, det är väl det viktigaste rådet, och låna aldrig ut den till någon annan som är full.
Nybörjare + alkohol = stor risk för olycka.

[vespa]

Bra svezon, nu är vi på banan igen.så då förstör jag kanske igen. Den sammankopplade fotbromsen är enligt mig en falsk säkerhet, oftast fungerar den sådär eller finns inte över huvud taget. Den finns bara på vägreggade fyrhjulingar vilket gör att om man testar eller byter till en terrängregad eller oreggad så sitter inte rätt bromsteknik i ryggmärgen vilket är ett måste. Smc har avrostningsdagar på på våren där man tränar på att överleva sommaren, kanske vore något i fyrhjulingsvärlden eller så kanske fyrhjulingar är välkomna där också.