Ämne: Drivaxel mud pro

[ludwigsson]

Helvete vilket jobb för en damask!!!


Tack skoarn, ska försöka leka med kulorna lite ikväll då


Återkommer med eventuell hjärnblödning kanske!


Mvh Jonas

[ludwigsson]

Här kommer en bild på drivknuten som sitter kvar i diffen!
Var kanske dålig å förklara tidigare


Den del som är vit vill jag ha bort, men hur är frågan? Hittar ingen låsring inuti! Kanske menade du den som sitter på axeln!
Men axeln har jag redan fått bort!!

Maskinen är en Mud pro -13

/Jonas

[Skoarn]

Förstår inte varför du ska krångla till och ta bort "den vita"
Montera damasken som det ser ut nu.
Vet heller inte hur du lyckades få ur drivaxeln utan att få med
"den vita" på samma gång.
När jag byter damasks i skogen så lossas låsringen vid den röda pilen och drar ut drivaxeln med knuten kvar, normalt så sitter en cg.ring på baksidan eller om man vill insidan av knuten och låser på drivaxeln,den demonteras med tång.
Sedan är det bara att montera ihop med ny damask.
Vill man däremot få med sig drivknuten "den vita" så är förfarandet som jag beskrev tidigare.. iaf på dom maskiner jag bytt på tidigare
men ej på en 2013 ännu !!

[ludwigsson]

Ha ha!! Gillar å krångla
Nej då, vill bara veta varför drivknuten inte "hängde med ut" såg hur man gjorde på tuben, man ryckte till sen kom hela axeln med båda damaskerna ut!!
Är lite orolig om jag har sabbat nåt därinne


Angående låsring vid röda pilen, ser ingen på min [size=78%] men det kan ha och göra med min ögoninflammation[/size]


Tack iallafall!

[rally nizze..]

Den vita kallas klocka och den tar man aldrig ut vid damaskbyte, om denne inte är trasig men då rinner även oljan i diffen ut, byt damask fyll den med fett och sätt ihop den igen. Ut och kör sen 

[ludwigsson]

Tack masen


Behövs en mas för att masen ska förstå


Då tackar vi för ert engagemang denna gång


Mvh Jonas