Ämne: Köpråd GPS till ATV

[Hydro]

Colorado och Oregon är samma men med pekskärm på den sistnämnda (som alltså är en efterträdare), skärmstorlek och elförsörjning är dock något man gör avkall på.
Mottagning och detaljrikedom är dock i topp.

[fyrjuling]

Nackdelarna med en Oregon är att de är svåra att få vettig fast strömtillförsel samt en löjligt liten skärm.
Dessa är ju i första hand till för cyklister, jägare, blåbärsplockare, geocachare osv... alltså för batteridrift, men på ett fordon vill man oftast ha konstantljus, och då kroknar batterierna snabbt.
...och sen då liten skärm som sagt.

här har du både hållare och laddarkabel

http://shop.touratech.se/SE/Catalog/gps-hallare/garmin/oregon/01-065-0010-0.html

http://shop.touratech.se/SE/Catalog/gps-hallare/garmin/oregon/01-065-0287-0.html

och förstoringsglas har du på Claes Olsson

[Hydro]

Åker man BMW GS till vardags så känner man till den firman rätt väl... var där senast för några veckor sedan på besök och har min tvåhjuling utrustad för femsiffrigt belopp därifrån (bla låsbar hållare till min Zumo 660), men tack för tipset!

Jo, jag behöver nog förstoringsglas till min Oregon, iaf när man glider utmed grusvägarna ovan svensk bashastighet... och det är ju först då det blir kul.

Nä, men detta med storleken är ju inte så svårt att förstå, och inget ont om Touratech i stort, men för att stoppa i drivkabeln i Oregon så måste en gummiflärp öppnas, och här kommer det lätt in fukt, tyvärr... detta tillsammans med elen så blir det korrosion.
Drivkabeln är även utformad som en usb-kontakt, och när man hoppat runt i skogen något år så inbillar sig ibland GPS:en att man "anslutit ett ogiltigt tillbehör"...
Använder man Garmins originalkabel med ciggpropp så kommer man rätt snart irritera sig på att de har (eller i alla fall HADE) endast en vinklad kontakt, så att kabeln gick rakt upp och skymde skärmen... kass.

Med denna gps-typ är det ännu viktigare att koppla in den så att strömmen bryts när tändningen slås ifrån, annars får man ännu större problem, för står den med konstantström så kommer korrosionen snabbt.
Och visst kan man fylla kontakten med vaselin mm, men det är konstgjord andning jämfört med de apparater tillverkade för att just drivas fast installerade.

[Outlander800xxc]

Nackdelarna med en Oregon är att de är svåra att få vettig fast strömtillförsel samt en löjligt liten skärm.
Dessa är ju i första hand till för cyklister, jägare, blåbärsplockare, geocachare osv... alltså för batteridrift, men på ett fordon vill man oftast ha konstantljus, och då kroknar batterierna snabbt.
...och sen då liten skärm som sagt.

Innan hade de 276 och 278, men de säljs nog inte nu längre... dessa var fyllda med "finesser" till den grad att de blev jobbiga för oss svenssons, men de kunde allt.
Dessa funkade både på sjön och på endurohojar och fyrhjulingar, utv:er mm... och någon egentlig ersättare har väl inte kommit.
Vet dock inte hur tex en 620 klarar visingen av terräng...
Dessa är mer anpassade för fast montering, med strömtillförsel via maskinens elsystem, anpassade för handskar, vattensäkra och stöttåliga och har stor skärm, alltså borde de vara perfekta på en hjuling!
 
Eller varför tex inte en 4012?
Klarar de terrängkartor?
Här snackar vi skärm! 
(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)
Dessa kostar dock 25 000 utan kartor...
 

Japp, de klarar terrängkartan om man nu vill det.
Är du intresserad kan du få köpa 2 för 16.000 styck.

Går att få nya för 20-22 beroende på vart.