Ämne: Miss ljud samt går inte. Va fan är felet?

[Lucke]

Min Blade 550 har vid 3 tillfällen nu när man har stannat och ska åka iväg, börjat tjuta som fläktremmen  på en bil ungefär samt att den inte går framåt. Har lagt i backen och sedan h växeln igen och då har den funkat fint igen. Samt så har det varit att jag bara fått väntat lite så har det fungerat efter en stund.
Vad är det för djävla fel? Är det drivremmen som måste spännas eller vad är det? Nån som haft liknande fel?
Hojen har gått 100 mil
Några ideer om vad det kan vara skulle ju vara guld!

[Mr.Brute]

Låter som om de borde vara remmen som e problemet! Men den maskinen borde det ju finnas garanti kvar på!  Kolla med din ÅF

MVH

[Lucke]

Japp garanti har jag ju kvar 
Så det blir väl till att glida över med den till ÅF så får de fixa det.

[dek]

Hej!

Efter 500 mil och 190 timmar på min Blade 550 ,får jag det problemet varje gång jag bromsar in kraftigt ända till maskinen står stilla!!!!! Min släpper och kommer iväg utan problem, men med ett tjut i remmen!  Enligt min handlare är det så på en del maskiner, tydligen inget att bry sig om enligt honom? 

Dek

[Yffan]

låter sjukt att det ska vara så, som återförsäljaren sade, låter inte rätt anser jag 

[dek]

Hej!

Vet ej!!!!!! men har kört 500 mil med detta?

Har även en kamrat med en japan som har detta fenomen fast mindre!!!
Dek

[asker]

Låter nästan som antingen att primärvariatorn kärvar lite eller för spänd rem, men det lär det nog inte vara om den gått över 500 mil på samma rem. Blir det även när maskinen är kall?

[Lucke]

Jo är precis samma med min, att om jag bromsar in kraftigt så jag stannar och ska köra iväg så är det ett jävla ljud, men det slutar ju ganska snabbt.
Men borde ju åf fixa till. Ska ta det när den skall in på service, men bara inget pajar så är det ju lugnt, och har du kört i 500 mil med din så är det väl bara köra på.
Men som sagt min måste stanna helt innan det ska börja låta, och då måste den bromsas in hårt-typ nita. Men är ju inte ofta som man nitar var första gången igår jag gjorde det.
Blir det värre så blir det ett störande problem

[jenson]

Hej, en gissning bara men... På en del maskiner så sitter slungkopplingen efter motor men innan drivrem. Om man kör fort och måste bromsa in väldigt fort då hinner inte variatorremen klättra tillbaka från hög till låg utväxling, den står kvar i hög. När man sen skall iväg nästa gång så går det så tungt att slungkopplingen inte orkar få igång hjulingen igen, den bara gnisslar. Så fort hojen börjar rulla så klättrar variatotorremen till låg utväxling och problemet är borta... Om man vid detta tillfälle gasar upp på friläge då hamnar ochså remen i låg utväxling. Man får nog lite leva med detta men undvika snabba inbromsningar till stillastående när det inte behövs.

//jens

[asker]

om det inte gnisslar när den står still efter kraftig inbromsning (nit) men bara när man ska iväg igen så är det precis som "jenson" beskriver, alltså helt normalt.

[Lucke]

Ok så det är ingen fara med andra ord. Tack för svaren