Ämne: Andrahands värde Taiwan maskiner!

[Hydro]

Nog läge att ta på hjälm nu... för nu får man väl smäll igen.......   

Jag har också noterat denna tendens, och visst är det marknaden som avgör priset i slutändan men det får ju vi andra sällan reda på ändå... däremot kommer nog många annonser bli långliggare.........

En teori jag har är att de som köper en SMC eller liknande i många fall (INTE alla!) inte har så stor motorerfarenhet förutom bil.
...och då begagnad sådan.
De har inte köpt crossar nya eller andra lekfordon med motor...

Hade de gjort det så vet de oftast att nya saker rasar i värde när man tar ut de från butiken.

En cross halveras ju på ett år på crossbanan tex!

Dessutom är de lite osäkra på om de verkligen tycker detta är roligt, inser sen (ibland med sambons hjälp) att hjulingen var onödig och skall säljas.

Ofta är det också så att de köper hela hjulingen på lån, de har sett månadskostnaden och kollat sin månadslön och tycker detta går finfint att köpa!

...och sen sitter de där med en hjuling de antingen inte vill ha, får ha eller inte har råd att ha.

En ny Wildcat ligger väl på typ 65, så en som är begagnad bör därför ligga på 50, max.
Oavsett tillbehör och minimala mil.

MEN, lånet är ju på 64 fortfarande (för man amorterar ju knappt något på de där lånen) och därför lägg en annons ut på en helt annan summa än de mer rimliga 45-50...

OCH, det är nu marknadens krafter kommer in!

För precis som denne kille som köpte något i en ny genre så finns det ju andra som tröttnat på att kasa runt med nån 740 och vill sladda med styre och hittar då en WC (för övrigt lustigt att ingen använder denna förkortning annars....) där tillbehören redan är monterade, kedjan är injusterad och första servicen redan utförd... dessutom till 5 000 lägre pris!
Oj, han blir skitglad, kopplar släpen och handlar direkt.
 

Kan detta stämma tro?
 

[CALLAHAN]

Lika vis som vanligt Hydro!
Och denna tråden var absolut inte en tråd som skulle sparka på Kina/Taiwan maskins ägare.
Utan bara mest nyfiken på varför andrahandsvärdet verkar vara så grymt bra.
Tror jag har köpt fel maskin.
När ekonomin tillåter så blir det en SMC 500 RE som jag enbart ska ha som asfalts racer.
Så får Hondan bli en ren grussprutar maskin.

[slangklämman]

Jag kommer begära precis så mycket jag vill när jag säljer min maskin och det ska folk skita i. om jag vill ha 80 så begär jag det punkt slut. om någon köper så grattis till mig. det är väl bara strunta i att köpa om man tycker det är för dyrt eller pröva pruta

[Mr.Nero]

som hydro skriver tror jag det vanligaste är att maskinen är belånad och folk vill inte har kvar lån på nånting det inte äger.
men tror det är minst lika vanligt oavsett om det är en badboy wild cat eller raptor 700,
dessto större chans att det är lånade pengar ju dyrare maskinen är.
köpa nånting spretans är förmodligen den sämsta affären man kan göra rent ekonomiskt oavsett märke (dock den bästa, för känslan att ingen annan tattare har varit där o "kunnat")

[fiddesthlm]

som hydro skriver tror jag det vanligaste är att maskinen är belånad och folk vill inte har kvar lån på nånting det inte äger.
men tror det är minst lika vanligt oavsett om det är en badboy wild cat eller raptor 700,
dessto större chans att det är lånade pengar ju dyrare maskinen är.
köpa nånting spretans är förmodligen den sämsta affären man kan göra rent ekonomiskt oavsett märke (dock den bästa, för känslan att ingen annan tattare har varit där o "kunnat")

Så är det säkerligen. Att det finns lån eller att personen i fråga vill ha loss lite pengar till kontantinsats för nästa maskin. Men jag tycker det är enormt possitivt!

Så länge alla säljer sina begmaskiner dyrt så står sig andrahandsvärdet på dem. Och det är väl bra för alla som har en maskin idag? Jag hoppas att alla fortsätter att sätta ut höga priser. Det gynnas oss alla!

Ochs om tidigare skribent skrev... en hoj är inte mer värd än vad köparen är villig att betala. Så det är ju bara att titta på den man är intresserad av och ge ett seriöst och vettigt bud. är sljaren intresserad blir det ju affär!

[CALLAHAN]

som hydro skriver tror jag det vanligaste är att maskinen är belånad och folk vill inte har kvar lån på nånting det inte äger.
men tror det är minst lika vanligt oavsett om det är en badboy wild cat eller raptor 700,
dessto större chans att det är lånade pengar ju dyrare maskinen är.
köpa nånting spretans är förmodligen den sämsta affären man kan göra rent ekonomiskt oavsett märke (dock den bästa, för känslan att ingen annan tattare har varit där o "kunnat")

Så är det säkerligen. Att det finns lån eller att personen i fråga vill ha loss lite pengar till kontantinsats för nästa maskin. Men jag tycker det är enormt possitivt!

Så länge alla säljer sina begmaskiner dyrt så står sig andrahandsvärdet på dem. Och det är väl bra för alla som har en maskin idag? Jag hoppas att alla fortsätter att sätta ut höga priser. Det gynnas oss alla!

Ochs om tidigare skribent skrev... en hoj är inte mer värd än vad köparen är villig att betala. Så det är ju bara att titta på den man är intresserad av och ge ett seriöst och vettigt bud. är sljaren intresserad blir det ju affär!

Ja det är bra om folk inte dumpar priser på sina maskiner!
Men som i fallet SMC 500 så dräller det ju av annonser så där är det nog så att tillgången slår efterfrågan med råge.
Men klart som korvspad att man ska försöka få ut så mycket man kan för sin maskin.

[TAZ™]

jag tycker andra hands värdet är löjligt jävla högt på alla maskiner oavsett märke! sålde textrxen jag hade innan för 16k, lagom pris tycker jag! medans resten av maskinerna på blocket ligger för 30-45papp, vem fan vill betala de för en typ 05-06a?

  Vad som är sjukt är när man betalar 70 000 kr för en 5-6 ¨år gammal märkesmaskin. Tycker jag. Men de har säkert det värdet för den som köper den.
 

låter som grymt överpris i mina öron! men om jag stog i valet mellan en beg märkes maskin för 70 och en ny dinli för 70 skulle jag gärna betala 90 för den gammla märkes maskinen! ska inte smutskasta dinli nu på något sätt är säkert en bra maskin tycker många. Men det jag sett och erfarat både av dom billigaste kineser och dom dyrare kineserna så är dom begagnade märkes maskinerna helt överlägsna på alla punkter!

[micke_petersson]

Ang årsmodellen så får väl maskinen den årsmodell det är när den inregistreras första gången. Min första maskin var tillverkad 06, men årsmodell 08 då jag köpte den.
Sen borde väl firmorna tala om vilket tillverkningsår det är på maskinen kan man tycka.

Sen vad folk begär för begagnat gäller väl inte bara taiwanmaskiner, det är väl lika på alla. Vissa försöker få ut lite mer än vad man kanske borde begära.

Inom bilvärlden är det i alla fall så att man 1999 slutade med årsmodeller... man pratar numera modellår, registreringsår och produktionsår....

inom bilvärlden hade inte din 08a som var byggd 06 inte stämt... den hade i bästa fall varit produktionsår 06, modellår 07, registreringsår 08...

[fiddesthlm]

Må så vara! Höga andrahandspriser åt folket! det ska kosta att ligga på topp! Fortsätt med höga priser så jag kan sälja min hoj dyrt en dag =)

[Ebbard]

Det här måste var grymt prisvärt jämfört med vilken Taiwanmaskin som helst, TGB och Kymco tex!
Dock inte vägreggat dårå... 

http://www.blocket.se/alvsborg/Yamaha_YFM_550_Nu_Vinterkampanj__31584900.htm?ca=5&w=3

[vespa]

Det här måste var grymt prisvärt jämfört med vilken Taiwanmaskin som helst, TGB och Kymco tex!
Dock inte vägreggat dårå... 

http://www.blocket.se/alvsborg/Yamaha_YFM_550_Nu_Vinterkampanj__31584900.htm?ca=5&w=3

Synd bara att den inte är vägreggad och jag gillar inte när handlare visar bilder med en massa tillbehör på och skriver långt ner att fordonet på bilden är extrautrustat och att det inte medföljer, blir allt vanligare tycker jag.