Ämne: Skuren motor?? Äfter endast 33 mil.....?!?!

[Wikingen]

Har en relativt ny, 33 mil, CF-Moto med namnet NorCat (Norge) vilket tilsvarar FastPower, CF-MOTO, GOES etc...
Jag hadde äntligen tenkt mig at kjöra 4-hjuling til jobbet, då jag räknade at cykeln nu borde vara innkjörd.
Tog en kikk på olje-pinnen för ca 10 km sedan, och då visade den mitt på pinnen.
Jag tänkte fylla på olje när jag kom til jobbet, men så långt kom jag inte....
Äfter 10 km stannade fanskapet. Tändningen upphörde simpelten....
Jag stannade på väg-skuldern, og forsökte starta maskinen. Den snurrade trööögt, og noll tändning.
En check av oljan visade at pinnen så vidt räkte ned i oljan. Det var ingen olja på pinnen, men det hang en droppe på endan av pinnen. Heeeeelt på minimum m.a.o...
Efter at ha fyllt på 4+ desiliter olja, startade den upp, men med et vansinnigt skramlande.... Hördes ut som mix-mastarein en verktygslåda.... Et hårdt dunkande hela vägen hem igjen.....
Hemma tappade jag oljan direkt och oljan såg ut som nyblandad metallic-lack, med ett och annat større metallspån...
Som gammal bil-ingenjör har jag inga problem att förstå hva som är på tok, MEN....!!

Skal den vara så ekstrem kjennsam på oljenivån utan någon form för varning?
Är det ingen oljevakt på denna typ maskin.??
Jag trodde det, då det inte är någon oljetrykksmätare, ej hellre någon oljetrykkslampa.
Älle svar, tankar och ideer mottages med tack!!

Mvh
Roy I. från Norge. 

[p_stman]

sen kan man fundera på VART OLJAN HAR TAGIT VÄGEN.. så ska det f*n inte vara på en ny maskin.

garanterat fabrikationsfel.

[Wikingen]

Då vart motoren bytt, och ny innkjöring är på gång.

Mvh

[svenne // arboga]

Då vart motoren bytt, och ny innkjöring är på gång.

Mvh

Tråkigt med motorn Men varför skar motorn? ska inte hända, kan det hända igen?
-var oljan originaloljan dålig..?
Intresserad och nyfiken av orsaken.

[Wikingen]

Tråkigt med motorn Men varför skar motorn? ska inte hända, kan det hända igen?
-var oljan originaloljan dålig..?
Intresserad och nyfiken av orsaken.

Hejsan.
Det var mest sannolikt en olje-pickup som var lite för kort/krökad (böjd uppåt). Det såg inte ut som om den var der den borde vara.
Jag har inte fått någon exakt orsak ennu, men mest sannolikt är det därfor.
Den tålde inte 4dl för lite olja, och det är inte som det ska vara. Kör man uppåt eller i nedförsbacke, vil ju oljan rinna undan pickupen så som det var nu, och så ska det ju inte vara.  
Jag väntar på det endeliga resultatet från ÅF, og vil posta det så snart det föreligger.  

Men det var inte bara skoj med ny motor häller visar det sig.
Nu funkar inte hastighetsmätaren, og bakbromsen tänder inte bromsljuset. Ej hällre kan jag trycka ned bakbromsen/pedalen för at starta med väksellådsspaken i en väksel. Endast i parkläge. Med högre handbroms inne,kan jag starta oasätt väksel-läge. Jag har mätat alla koplingar,og alla signaler är som dom ska vara, men det funkar inte som det ska....
Kan det vara något i CDI-burken som har pajat?? Jag ser av el-skjemaet at alle dässa funktioner är innom CDI'en..
Vad är föressten den lilla svarta burken/releet som ligger uppe på CDI-burken, den med 3 ledningar inn på?? Någon som vet?

Tacksam för alla svar!!

[Wikingen]

Uppdatering.
Broms-problemet visade sig vara en dålig kontakt,men hastighetsmätraren funkar fortfarande inte. Måsta vara pick-up'en nede vid vattenpumpen som har pajat.
Men nu går fyrhjulingen som en "hink med dynga". Ristar som tusan, och smeller och puttrar i avgassystemet.
Et jädrans oväsen....
Hvad kan detta vara...?

Mvh

[svenne // arboga]

Tråkigt med motorn Men varför skar motorn? ska inte hända, kan det hända igen?
-var oljan originaloljan dålig..?
Intresserad och nyfiken av orsaken.

Hejsan.
Det var mest sannolikt en olje-pickup som var lite för kort/krökad (böjd uppåt). Det såg inte ut som om den var der den borde vara.
Jag har inte fått någon exakt orsak ennu, men mest sannolikt är det därfor.
Den tålde inte 4dl för lite olja, och det är inte som det ska vara. Kör man uppåt eller i nedförsbacke, vil ju oljan rinna undan pickupen så som det var nu, och så ska det ju inte vara.  
Jag väntar på det endeliga resultatet från ÅF, og vil posta det så snart det föreligger.  

Men det var inte bara skoj med ny motor häller visar det sig.
Nu funkar inte hastighetsmätaren, og bakbromsen tänder inte bromsljuset. Ej hällre kan jag trycka ned bakbromsen/pedalen för at starta med väksellådsspaken i en väksel. Endast i parkläge. Med högre handbroms inne,kan jag starta oasätt väksel-läge. Jag har mätat alla koplingar,og alla signaler är som dom ska vara, men det funkar inte som det ska....
Kan det vara något i CDI-burken som har pajat?? Jag ser av el-skjemaet at alle dässa funktioner är innom CDI'en..
Vad är föressten den lilla svarta burken/releet som ligger uppe på CDI-burken, den med 3 ledningar inn på?? Någon som vet?

Tacksam för alla svar!!

-slarv vid motorbytet, gick kanske lite för fort..Läma in igen och be dem göra RÄTT..
mvh svenne

[Wikingen]

-slarv vid motorbytet, gick kanske lite för fort..Läma in igen och be dem göra RÄTT..
mvh svenne

Närmaste ÅF ligger 45 mil undan.... Måste nog fixa själv efter lite telefonkonfererande med ÅF.... ARRRRGH.....

Mvh

[SugBritt]

Hur går det med pärlan din, får du i ordning på den?

[Wikingen]

Hej och hopp.
Ja, nu funkar det, i alla fall änn så länge.
Den "Nya" motoren var inte ny visade det sig, men en motor från en demo-cykel.
Oljan såg inte så illa ut, men efter att ha tömt den totalt för olja, kom det ut lite grötig  olje-guff  med endel "metallic" i.... Efter at ha plockat ut hastighets-sensoren, och torkat av den en tjokk guggameja, ochså med en fin metallic nyans, så funkade hastghetsmätaren igen

Problemet med at jag inte fick start genom att stå på broms-pelle, var endast en dårlig kabelklämma, inne i en kontakt, som var klämd rundt isolatoren, och inte kobberet i kabeln : Svårt att hitta...

Att den gikk som et "toalett" vet jag inte orsaken til. Jag fick besked av ÅF å kjøra/accelerera hårdt några gånger, vilket jag gjorde. Och efter kort tids "tok-åkning" sa det "klånk" i maskinen, något lossnade tydligen, och sedan har den funkat som guld. Back in Business!!

På toppen av det hela har en kompis och jag själv blivit ÅF för NorCat/FastPower/CFMoto i regionen der vi båda bor! Cool!

Mvh

[Pizzaface]

Ett tips till dig är att skaffa en magnet oljeplugg istället. Så fastnar allt inkörnings spån på den magneten i stället för hastighets pickupen.

[Wikingen]

Smart!! Jättegod ide!

Mvh