Ämne: Luktar 2takt

[Blizzter]

Har en fråga som jag är rädd att jag redan vet svaret på men det är ju alltid bättre att fråga än att chansa..

Har en 300 4x4 -06 som motormässigt gått som en dröm från första början, det enda som gnagt lite i mig är att den dragit lite för mycket olja. De flesta i forumet har sagt att Linhai motorn skjuter ut lite olja till luftburken och det stämmer ju, men har ändå tyckt att det gått lite mera olja än nödvändigt sedan den var ny. Maskinen har nu gått 400 mil och den drar varken mer eller mindre, den startar direkt oavsett om det är varmt eller -30 grader ute.

Nu så har man sambo tyckt att det varit så roligt att köra min fyrhjuling med ungarna på, enda sätter för mig att få hänga på är att sitta och blåsa på en kina fiddy efter tanten i skogen (man är ju bara 42 så), upptäckte då att det luktade som efter en 2 taktare när jag låg efter henne. Det ryker inte eller så utan det ser helt normalt ut men det känns att den bränner lite olja under färd. jag tycker inte att det är normalt att det luktar så efter en 4 taktare, hur är det med era maskiner? Jag känner det aldrig när jag själv kör utan det var först när jag låg i draget efter tanten som jag upptäckte det. Jag misstänker att det kan vara någon utav ventiltätningarna som aldrig varit helt ok eller vad tror ni? Det finns ingen olja på eller runt motorn utan det är bara avgaslukten.

Maskinen går ju perfekt och man har ju ingen större lust att lyfta på toppen särskilt nu när det börjar bli kallt ute..

/Blizzter

[STENE]

måte erkänna att jag aldrig tänkt på om min maskin luktar 2-taktare eller inte. Men tror du inte att det delvis kan bero på att oljan kommer ut vid insuget och då suger i sig en del av oljerök/dimma?

[gurra-g]

Min Linhai sköt också upp olja i luftburken, verkar vara standard på dom.
Har du gjort rent luftburken samt filter och kollat då?
Luktar den fortfarande olja då så kan det vara nåt med kolvringarna.

[Blizzter]

måte erkänna att jag aldrig tänkt på om min maskin luktar 2-taktare eller inte. Men tror du inte att det delvis kan bero på att oljan kommer ut vid insuget och då suger i sig en del av oljerök/dimma?

Luktar inget speciellt bakom polarns Linhai vad jag kan komma ihåg, därav att jag kom att tänka på det när jag låg bakom sambon och sniffade. Har ett skumfilter som jag inte tvättat på ett tag och det kan väl vara någon olja i det, men inte så att jag tycker att det ska lukta olja när man ligger bakom maskinen. Kolvringarna tror jag inte det är för jag har kört den rätt fint och inga idiot gasningar när den är kall osv. Inbillar mig mer att det kan vara en ventiltätning som inte varit bra från början.

/Blizzter

[gurra-g]

Brukar det inte bli en oljepuff ur avgasröret när man
startar en motor med dåliga ventiltätningar?
Det är iaf min erfarenhet av bilar, men det kan ju
skilja beroende på konstruktion förstås.

Oljeringarna kan däremot skadas vid en överhettning,
dom tappar spänsten av värmen.

[STENE]

måte erkänna att jag aldrig tänkt på om min maskin luktar 2-taktare eller inte. Men tror du inte att det delvis kan bero på att oljan kommer ut vid insuget och då suger i sig en del av oljerök/dimma?

Luktar inget speciellt bakom polarns Linhai vad jag kan komma ihåg, därav att jag kom att tänka på det när jag låg bakom sambon och sniffade. Har ett skumfilter som jag inte tvättat på ett tag och det kan väl vara någon olja i det, men inte så att jag tycker att det ska lukta olja när man ligger bakom maskinen. Kolvringarna tror jag inte det är för jag har kört den rätt fint och inga idiot gasningar när den är kall osv. Inbillar mig mer att det kan vara en ventiltätning som inte varit bra från början.

/Blizzter

Din teori låter helt klart mer trolig. Jag kan gå ut och starta upp mitt "monster" under lunchen så skall jag lukta på min. Den har ju gått ganska långt och hårt i mellanåt.

[Blizzter]

måte erkänna att jag aldrig tänkt på om min maskin luktar 2-taktare eller inte. Men tror du inte att det delvis kan bero på att oljan kommer ut vid insuget och då suger i sig en del av oljerök/dimma?

Luktar inget speciellt bakom polarns Linhai vad jag kan komma ihåg, därav att jag kom att tänka på det när jag låg bakom sambon och sniffade. Har ett skumfilter som jag inte tvättat på ett tag och det kan väl vara någon olja i det, men inte så att jag tycker att det ska lukta olja när man ligger bakom maskinen. Kolvringarna tror jag inte det är för jag har kört den rätt fint och inga idiot gasningar när den är kall osv. Inbillar mig mer att det kan vara en ventiltätning som inte varit bra från början.

/Blizzter

Din teori låter helt klart mer trolig. Jag kan gå ut och starta upp mitt "monster" under lunchen så skall jag lukta på min. Den har ju gått ganska långt och hårt i mellanåt.

Låg bakom polarns avgasrör (L300) igår och sniffade, överlag så kom det ingen oljelukt mer än ett par gånger när han gasade på ordentligt men det var så pass lite så det hamnar inom marginalen. Min maskin är rätt inkörd och den har aldrig blivit överhettad, olja bytt och dessutom kollar jag alltid oljenivån innan jag startar maskinen. Det känns att den har bra kompression och den drar även iväg lite bättre än polarns maskin. Tror därför att mitt första antagande kan stämma att det är en ventiltätning som monsterats av en måndags kines. Det får väl bli ett jobb att fixa till sommaren, ventiltätningar är väl näst intill gratis, det är jobbet i det trånga utrymmet som mest bekymmrar mig.

Någon som vet vad det kan gå på att få det fixat på verkstad?

/Blizzter

[TAZ™]

fan va jag saknar lukten på min gammla 2takts quad, vill ha 2takt igen...eller kanske går bra med linhai då med

[gurra-g]

fan va jag saknar lukten på min gammla 2takts quad, vill ha 2takt igen...eller kanske går bra med linhai då med

Nu är vi där igen.  

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24654.0

[STENE]

Det går att få bort toppen även när motorn sitter kvar.

Ang pris så kolla med Benny här på forumet