Ämne: Ska köpa en Dinli behöver lite goda råd!

[Jimbo66]

HIGHSIDER, Att du kollar upp sträckaren gör du verkligen rätt i, för det är en "verkligt" farlig komponent som kan orsaka en
väldigt dyr historia 

När det gäller kamkedjorna så måste dom ha fått in 1000-tals maskiner som har gått på garantin, det är märkligt att
dom inte har gjort någonting åt problemet, för ingen Dinli-ägare slipper undan "Tuggummikedjan"
Jag har en kompis som brukar vara ute här på forumet och hans maskin har nyligen börjat skramla, så han törs inte
köra med den längre.
Han snackade om att skulle köpa en Polaris orginalkedja och troligen så är det betydligt bättre kvalité än eländet som
sitter där.

 

[HIGHSIDER]

Har du rikligt mad kött mellan benen när du säger att dom fått in tusentals maskiner med dessa problem?
Jag skapade trådarna ang detta men tycker inte att så många verkar ha haft problem ändå som jag trott för att i så fall skulle ju alla gå ihop å kräva bättre grejjor pga att det monterats kassa grejjor från fabriken.
ATT KÖRA SÖNDER ÄR EN SAK MEN ATT GREJJERNA RAMLAR I BITAR ÄR ÅT HELVETE.    

[Jimbo66]

HIGHSIDER, Om jag har riktigt kött på benen vet jag inte riktigt, men efter mina erfarenheter och det man har läst så verkar det vara ett problem som ingen kommer undan.
Motorn som sitter på min maskin är en -07ás motor, förra motorn rasade totalt pga av att tidigare ägare inte hade varit speciellt snäll mot den.
Så jag fick kosta på hela maskinen flera tusen för att få någon ordning på den!
Men innan motorn rasade så bytte jag kamkedja på den pga av det förb skramlet och då var nästan den drygt en länk för lång.
Nuvarande motor har gått drygt 200-300mil och även den hade hunnit blivit drabbad av för lång kamkedja, men den hade bara lyckats bli drygt en halv länk för lång!
Senast idag så var jag till en kompis som har en -06ás Dinli, den hade också börjat skramla, men när man kände på kamkedjan så var den spänd, men det går inte att lita på.
För att dra runt kammarna så tar det med all säkerhet drygt 5hk och då blir det ganska stor belastning på kedjan, vilket gör att man kan bli lurar att kedjan är OK!
Att Dinli har allvarliga problem med kamkedjan är ett som är säkert och det är ren skandal!

[Andreas77]

Om jag inte mins fel så var de någon här på forumet som kört över 2000 mil med sin Dinli och hade bara bytt kedjan en gång. De är inte så att folk kör med dålig olja lr byter för sällan.
Som en annan sa har man kört grus grop lördag söndag är det ny olja på måndag, hur många gör de tro.
Bara lite tankar...

[Nonne]

Jag har en -05:a som rullat ca: 3400mil.....
Kör fortfarande med orginal kamkedja......
Men fått byta 4st kamkedjesträckare......anledningen till att sträckaren havererar beror helt på avgassystemets dragning som ligger för nära......
Kamkedjan på min håller samma längd ännu men med tanke på milen så kommer den att bytas snart, men för min del kommer det att stå polaris på paketet då jag anser att deras attityd hela vägen ut till kunder är seriösare...

På dom kundmaskiner som jag servar så har ingen bytt kamkedja men flera har bytt sträckare........ 

//Nonne

[Jimbo66]

Nonne, Din Dinli måste ha slagit världsrekord när det gäller milantalet på kamkedjan, ett fall för guinness kanske 

Möjligen så är det bara vissa årsmodeller eller serier på motorer som är drabbade pga att fabriken har tagit
in kedjor av en sämre kvalité från en annan tillverkare, eller alternativt så är det helt enkelt ett fabrikationsfel
som vissa maskiner har blivit drabbade av.

Jag har haft många hojar under mitt liv och visst har man bytt kamkedjor, men det har varit efter flera tusen mil och
inte efter några hundra 

Ang kamkejdesträckaren så har du nog alldeles rätt i att det beror på avgassystemets dragning, det blir väl för hett och materialet
i fjädern blir utmattat.

[HIGHSIDER]

Fyra sträckare var då det värsta jag aldrig har hört.
Hur upptäcker du att de e dags att byta sträckare då?
Är det efter att den pajjat å att motorn rasat eller är du släkt med saida eller nått 
Jag vet bara att kedjorna är kassa men har ej hört några som klagat över att sträckarna är piss men jag ska då prefa en manuell sträckare så är problemet löst i alla fall.

[Onlyhenke]

Håller nog med Nonne här att det blir nog en polariskedja till min också men har inte bestämt mig ännu.

Har även jag en 05 (Bra grejer)med org kedjan och det enda jag har gjort är att spänt upp sträckaren då jag tyckte den var för slapp, men ska även byta sträckaren när jag byter kedja.
Byter kedja bara för att ha gjort det.

[Nonne]

Fyra sträckare var då det värsta jag aldrig har hört.
Hur upptäcker du att de e dags att byta sträckare då?
Är det efter att den pajjat å att motorn rasat eller är du släkt med saida eller nått 
Jag vet bara att kedjorna är kassa men har ej hört några som klagat över att sträckarna är piss men jag ska då prefa en manuell sträckare så är problemet löst i alla fall.

Har man skruvat så pass mycket som jag gjort med dinli och deras motorer så hittar man oftast mer än vad kunderna gör........
Det har snackats mycket om decomp och kamkedjor på dessa motorer...  när min egen började låta så kollade jag dessa först, men där var inget fel....... då får man leta vidare tills man hittar felet!!! fann då att kamkedjesträckarens fjäder var helt utmattad......

-05 när 450n kom så var mitt företag med på första leveransen och jag bestämde mig snabbt för att köpa ut demon ur företaget.....Sakt och gjort så gjorde jag det.
När då varande importören Sarnertrading  hörde att jag kört över 300mil på en månad så ville dom att jag skulle konsulta dom om just Dinli 450 och på så vis få koll på kvalitet och vilka uppdateringar som var önskvärda, allt för att få fram en bra maskin.....

Det roliga är att jag var med på 2 möten med fabrikens utsända....
Första gången gick vi i genom vad vi (återförsäljarna och importören) krävde för uppdateringar, dessa punkter uppdaterades snabbt och enkelt.....

På möte 2 så raserades alla planer på att bygga upp en seriös marknad med fullt reservdels lager och rätt utbildade mekaniker osv........En ny aktör hade fått märket.......Hur kunde detta hända??
Ganska enkelt då allt handlar om kvantitet när man handlar med dessa länder....... Den importör som lovar att sälja flest maskiner vinner märket......

Mitt företag valde i samma veva att inte sälja dinli mer då vi anser att kvalitet är viktigare än kvantitet, på så vis har man alltid nöjda kunder.........

p.s En sak är säker! -05:ornas motorer håller högre kvalitet.......

//Nonne