Ämne: Berätta lite om Hisun/Hsun

[dek]

Har kört Ca 110 Mil ,skog , Lansdväg På Framdäcken
Och bakdäcken är helt nya!
Är hittills helt nöjd,Verkar slitstarka även på asfallt och bra grepp i teräng!

Dek!

[dek]

Har kört Ca 110 Mil ,skog , Lansdväg På Framdäcken
Och bakdäcken är helt nya!
Är hittills helt nöjd,Verkar slitstarka även på asfallt och bra grepp i teräng!  Maxxis Bighorn!!!!!

Dek!

[daltons]

Du får ta bort tanken så du kommer åt locket på ovansidan..Främre är det lite trångt men det går.
Sedan ta bort locket på v sida på toppen så har du märkning under samt en plugg vid sväng hjulet..
Kam drevet ska stå nästan rakt upp finns märkning samt att märkningen på svänghjulet ska stämma med märkningen där.
Ställ vetilerna 0,05-0,08 samma på båda enl fabriken.
Olje byte så har du ett tvättbart olje filter under locket vid olje pumpen vid vxlkryckan.samt en sil i botten pluggen.Det står på kåpan hur mycket det ska vara (2,5l)
Smörj nipplar,kolla glapp.Allmän översikt.
det ända som finns att hämta är sprängskiss på www.hisunmotor.de under 350
Annars så kan du säkert få tag i yamahas 350 manual.sudden&Crille har det på sin sida http://hem.bredband.net/cybersudden/

Har justerat ventilerna på min 400,var en klar baggis!! 

Iofs så fick man klä av hojen ganska mycket,men det ser jag som en fördel då man kommer åt att efterdra bultar och muttrar lite här och där..   

[chriz78]

Du får ta bort tanken så du kommer åt locket på ovansidan..Främre är det lite trångt men det går.
Sedan ta bort locket på v sida på toppen så har du märkning under samt en plugg vid sväng hjulet..
Kam drevet ska stå nästan rakt upp finns märkning samt att märkningen på svänghjulet ska stämma med märkningen där.
Ställ vetilerna 0,05-0,08 samma på båda enl fabriken.
Olje byte så har du ett tvättbart olje filter under locket vid olje pumpen vid vxlkryckan.samt en sil i botten pluggen.Det står på kåpan hur mycket det ska vara (2,5l)
Smörj nipplar,kolla glapp.Allmän översikt.
det ända som finns att hämta är sprängskiss på www.hisunmotor.de under 350
Annars så kan du säkert få tag i yamahas 350 manual.sudden&Crille har det på sin sida http://hem.bredband.net/cybersudden/

Har justerat ventilerna på min 400,var en klar baggis!! 

Iofs så fick man klä av hojen ganska mycket,men det ser jag som en fördel då man kommer åt att efterdra bultar och muttrar lite här och där..   

blev den något tystare i maskin då? funderar om det inte är lägge för att ställa spelet på min med tycker den har börjat ticka lite....

[daltons]

Du får ta bort tanken så du kommer åt locket på ovansidan..Främre är det lite trångt men det går.
Sedan ta bort locket på v sida på toppen så har du märkning under samt en plugg vid sväng hjulet..
Kam drevet ska stå nästan rakt upp finns märkning samt att märkningen på svänghjulet ska stämma med märkningen där.
Ställ vetilerna 0,05-0,08 samma på båda enl fabriken.
Olje byte så har du ett tvättbart olje filter under locket vid olje pumpen vid vxlkryckan.samt en sil i botten pluggen.Det står på kåpan hur mycket det ska vara (2,5l)
Smörj nipplar,kolla glapp.Allmän översikt.
det ända som finns att hämta är sprängskiss på www.hisunmotor.de under 350
Annars så kan du säkert få tag i yamahas 350 manual.sudden&Crille har det på sin sida http://hem.bredband.net/cybersudden/

Har justerat ventilerna på min 400,var en klar baggis!! 

Iofs så fick man klä av hojen ganska mycket,men det ser jag som en fördel då man kommer åt att efterdra bultar och muttrar lite här och där..   

blev den något tystare i maskin då? funderar om det inte är lägge för att ställa spelet på min med tycker den har börjat ticka lite....

Hehe har inte skruvat ihop ännu! Upptäckte när jag höll på att kolla av alla bultar/muttrar att fästet som håller fast bakaxeln är snett, om det beror på hoppning/våldsam körning vet jag inte, då jag köpte den begagnad, men måste i allafall rikta upp det där innan jag sätter ihop!
Och när man ändå har kommit igång så ska jag ta mig an både det ena och det andra..

Men till saken! Behövde inte justera så mycket, men tror att det påverkar ganska mycket ljudmässigt om man ställer dom som det ska vara..  Kan hända att dina är mer off så att säga !

[atvmorfar]

Kvalitén är bra på dessa.
Du kan jämföra 700cc med panther 700 (Yamati)= samma maskin
är en kopia på 660 grissly
350cc kan du jämföra med yamaha raptor 350.

Vill tacka Olsson för ett trevligt bemötande, och en skojig provtur på hisunen 350! Tyckte det var en stabil och fin maskin med bra drag i, och hoppas att jag snart kan höra av mej för en beställning.

[Olsson]

Vill tacka Olsson för ett trevligt bemötande, och en skojig provtur på hisunen 350! Tyckte det var en stabil och fin maskin med bra drag i, och hoppas att jag snart kan höra av mej för en beställning.

Tack själv morfar.
Alltid lika roligt att möta trevligt folk
Så om du har svängarna förbi igen och blir lite små sugen på en tur.
Så vet du vart jag finns

[g-power]

Alla märken har sina brister, så är det med allt.

Jag kan bara prata gott om denna maskin jag har (Hisun HS400 -07).

Om något går sönder så åker man till Yamaha & köper det som är till en 350 Raptor. Eller så kontaktar man Olsson här på forumet så får han fixa fram delarna. Och om man behöver råd hur man ska skruva med maskinen så är det bara att snacka med honom om det oxå, mycket bra feedback har jag fått då det har behövts.

Det roliga är oxå att alla tillbehör passar "rakt av" från en 350 raptor

Så om du inte har kollat in en Hisun innan så tycker jag att du ska göra det & provköra en maskin, innan man pratar om KINA quadarna på ett dåligt sätt. För Hisun håller, även om inte alla tror på det! 

/Gustav