Ämne: Avgastemp

[kyozo]

måste bara fråga  :oops:

jag kan inte förstå vad det ska göra för skillnad  :?:

du får gärna förklara för en som inte vet allt  :wink:

[tros-kaffe]

Jag har inte en aning?
Jag försöker själv komma på vad det kan ha gjort.
Om det har något att göra med att pumpen ger tryck?  :?:
Jag vet faktiskt inte, det enda jag kan säga är att det blev så iallafall.

[kyozo]

ok tur att det finns folk som du som vågar prova dig fram så vi andra kan härmas när du får till det...... blir ju mera tid på banan/vägen än i garaget på så vis  :wink:

[tros-kaffe]

Det hade ju varit roligt att se om fler fick samma fenomen om dom testade.

[tros-kaffe]

Är det ingen som har testat att ta bensinen direkt från tanken till förgasaren än?
Måste ju se om det bara är på min som det hade inverkan på röd krök.

[xxx]

Det borde inte göra någon skillnad eftersom den grejen du kopplade bort är ju en vacum styrd bränslekran kan man säga. :roll:

[tros-kaffe]

Det borde inte göra någon skillnad eftersom den grejen du kopplade bort är ju en vacum styrd bränslekran kan man säga. :roll:

Näe jag förstår inte det heller, men så blev det iallafall.
Om du har problem med röd krök så kan du väl testa och se om du får samma resultat?

[Devil]

Tja grabbar.
min hoj skulle d bestycka om lågfarten på när d såg att det sotat igen..??! enligt mecken. d bytte iaf, till ett lika stort enligt samma person.. och problemet va plötsligt löst.
de hävdade att det va något typfel på munstyckena iaf...

Men "tros-kaffe", måste fråga om din hoj någonsin tvärdött vid full fart oxå...? efter en sådär 20-30 sekunder.... (min iaf)
och om d nu möjligen är så att den faktiskt hade slutat me d nu..??
-Går den nå bättre nu förresten??

mvh Dev

[tros-kaffe]

Men "tros-kaffe", måste fråga om din hoj någonsin tvärdött vid full fart oxå...? efter en sådär 20-30 sekunder.... (min iaf)
och om d nu möjligen är så att den faktiskt hade slutat me d nu..??
-Går den nå bättre nu förresten??

mvh Dev

Ja min dör när man åkt på fullgas en stund, den suger tort i förgasaren.
Jag trodde ju att det hade att göra med filtret och pumpen, så jag kopplade ju förbi det.
Men den gjorde likadant nu, ska kolla upp om det e täppt i tanken eller nålventilen i förgasaren, återkommer med uppdatering om jag hittat nått.

[Devil]

Ja min dör när man åkt på fullgas en stund, den suger tort i förgasaren.
Jag trodde ju att det hade att göra med filtret och pumpen, så jag kopplade ju förbi det.
Men den gjorde likadant nu, ska kolla upp om det e täppt i tanken eller nålventilen i förgasaren, återkommer med uppdatering om jag hittat nått.[/quote]

Ja nått mysko fel är d iaf... skönt me nån som vågar felsöka lite.. ser fram mot lite uppdatering
/Dev

[Puma]

kolla så avluftningen i tanklocket funkar. Det brukar inte bli exakt det symptomet som ni säger, utan hojen startar ofast inte alls efter att den dött (utan att skruva av tanklocket och släppa in luft i tanken). Dock är det väldigt vanligt fel som gjort måååånga rätt så tokiga genom åren.

[tros-kaffe]

Efter en del micklande så kan jag konstatera att det inte bara var att jag kopplat förbi bensinpump och filter som gjorde att kröken svalnade, det hade att göra med flottörnivån.... MY BAD.....