Ämne: Skruvdubb rekommenderas!!! Mycket bra!!!

[250 barossa]

Har tänkt endel och det måste väl vara så att olika märken är olika uppbyggda.Det kan vara så att alla däck inte går att skruva i.
Med tanke på att det finns olika lager gummi i däcken kan det ju skita sig rätt bra och då spelar ju pris på dubb ingen roll.Så hade jag nu kostat på mina kvalitetsdubb hade jag alla gånger limmat på en gång.
Några lager för mjukt gummi fastnar dom nog inget bra.
Bara mina tankar :?

[Bushmaster]

Om man talar om terrängdäcken så tror jag det är samma gummi i hela klacken!   Sedan så är det skruvdubb som har ganska kraftiga gängor så det skall nog till mycket innan de trillar ut!

Det är ju inte heller samma påfrestning på dessa då atv är mycket lättare vid tex en hjullåsning, 12mm inskruvat i relativt hårt gummi sitter nog.  Men vanliga dubb som man skjuter in bör nog limmas då det inte är ngr gängor som håller emot.
Jag har kört hårt på is och asfalt under veckan med däckspinn och hjullåsningar och de sitter kvar allihop!
Mvh
Mats Jonsson

[Robin]

Om man talar om terrängdäcken så tror jag det är samma gummi i hela klacken!   Sedan så är det skruvdubb som har ganska kraftiga gängor så det skall nog till mycket innan de trillar ut!

Det är ju inte heller samma påfrestning på dessa då atv är mycket lättare vid tex en hjullåsning, 12mm inskruvat i relativt hårt gummi sitter nog.  Men vanliga dubb som man skjuter in bör nog limmas då det inte är ngr gängor som håller emot.
Jag har kört hårt på is och asfalt under veckan med däckspinn och hjullåsningar och de sitter kvar allihop!
Mvh
Mats Jonsson

Vad sitter dom på för maskin?

[Bushmaster]

Om man talar om terrängdäcken så tror jag det är samma gummi i hela klacken!   Sedan så är det skruvdubb som har ganska kraftiga gängor så det skall nog till mycket innan de trillar ut!

Det är ju inte heller samma påfrestning på dessa då atv är mycket lättare vid tex en hjullåsning, 12mm inskruvat i relativt hårt gummi sitter nog.  Men vanliga dubb som man skjuter in bör nog limmas då det inte är ngr gängor som håller emot.
Jag har kört hårt på is och asfalt under veckan med däckspinn och hjullåsningar och de sitter kvar allihop!
Mvh
Mats Jonsson

Vad sitter dom på för maskin?

en Loncin 250

[Reed]

Nu har jag också prövat MaxiGrip dubben på min LTZ400

Tryckte i 36 dubb i vardera framdäck, och 64 i vardera bakdäck (15mm med hårdmetallspets i orginaldäcken)

Inget mega-grepp på samma sätt som riktiga spikdäck, men på isig grusväg kan man nu hålla 65-70 på en samma ställe som jag tidigare körde 45-50 på.

Orginaldäcken på sukkan är snuskigt mjukt gummi i och det kändes lite osäkert att skruva i dom. Första provkörningen när jag monterat dubben var på kvällen, och på vägen ut såg jag i mörkret hur det flög skit från däcken hit och dit. Trodde att det var alla dubbar som flög ut och blev lite besviken, men väl hemma i garaget igen så visade det sig att alla dubben satt kvar, och det var stenar som dubben rev upp från den tvärfrusna grusvägen som flög!

Helt annan kontroll, man kan hålla bra med fart på istäckta vägar och ändå ha kontroll utan att det fladdrar för mycket med bakändan.

Ska köra till och från jobbet med hojjen också, så jag tror det kommer funka perfekt på blandat underlag.

Mitt betyg hittils är 5/5, helt klart värt pengarna enligt mig iaf, får se vad man tycker sen när man kört ett par hundra mil med dom bara.

[runken]

dubbade mina fram däck me komp.dubb till bil ifjol.sköt i ca 300st i varje däck.detta är andra säsongen jag åker på dessa och funkar riktigt nice .
bak i år provade ja wingspeeds,me 6-kantskalle.funkade riktigt bra på banan så länge dom satt tyvärr så var de inte många kvar efter dagen.tänker ge dessa wingspeed en chans till,då ja nu denna gång prövat å limma dessa.får väl se efter helgens åkning hur många som vill sitta kvar 8O

[ca18det]

Wingspeed är väl vanlig skruv va?


Skruvade i Kold Cutters 1" dubbar i däcken på Bansheen.
Har kört upp 4 tankar, både på crossbanan och efter landsväg (aldrig normalkörning, bara tokåkning), inte lossnat en enda dubb än så länge. Ska nog upp på banan en sväng på söndag ifall jag orkar, du får kika på dubben då, funkar över förväntan för mej.

[corba]

Har nu testat med Wingspeed combi skruvar.
Jag började lite försiktigt med 10 dubb i vardera fram samt 100 dubb i vardera bakdäck.
Och skillnaden blev markant. Hade inga problem att få fäste oavsett vägunderlag eller isbana för den delen.

Jag har nog kört ca 10 mil blandat asfalt och snö och ingen vill släppa, slitaget syns på vissa, speciellt när man rågade köra med ställ igenom rondeller (bar asfalt). Kul effekt blev det ialla fall (såg ut som en vinkelslip)
så nu har jag ökat på det hela med 40 dubb fram och 120 dubb bak. och jag tror att det räcker.

Kostnad 150 kronor.

[zupe]

Tycker det verkart dyrt med 1200 spänn för maxigrip dubb.
Finns det inte billigare bra dubb någon stans.
Har kollat på kold kutter verkar ju vara riktigt najs.
Men håller de att åka asvalt med? känns det slirigt att åka med sånna dubb på asvalt.
Tips på inköps ställen för kold kutters?
någon hade köpt 500 st för 1 kr st vart?
Har kollat ebay men utan att hitta något. (jag som är kass eller finns det)?



Var även på järn handeln och kollade efter plåtskruv.
Men de är ju inte härdade hur håller det?
Hur länge kan man åka asvalt utan att de blir helt runda?
Går det att få ur de efter en att par månader?

[K_F_D]

http://www.moto-man.com/Kold-Kutters-Ice-Screws-250ct_p_330-1003.html