Ämne: Dekompression allroad 500 (CF moto 500) Ventilinställning och startrelä...

[nikke]

uppdaterar om mitt problem:
köpte in ett startrelä, måste säga att det är fasen så dyrt, mycket påslag om man som nu är tvungen att köpa från Sverige (kolla aliexpress eller alibaba)... men det är en annan fråga!

Men efter att fått mitt relä, så snurrar den på fint, nästan...
eftersom det är ventilerna jag strular med också, så kan det bli att när man ställer ventilerna lite fel så ökar trycket markant i cylindern och det är knappt den orkar runt i alla fall, tyvärr har jag inte fått de att starta än, tiden har inte funnits.
Dock läste jag ett äldre inlägg från atvhuset att man skulle ställa ventilerna 0,1 och 0,1 för att få det optimalt med dekompressionen, ska testa och se om den vill hosta igång.

[Decson]

Jag kan väl uppdatera med vad jag håller på med också, har studerat några filmer på youtube som visar olika typer av decomp för att förstå pricipen, konstaterade sedan att min är trasig. jag har en D-formad axel in mot avgaskammen, men armen som suttit i änden på den och i sin tur har påverkats av en tyngd som slängs ut av centrifugalkraften är av, jag kan röra dom helt oberoende av varandra. ny kam beställd då de bara såldes som ett paket.

[goranP]

Jag är inte alls förvånad att du har problem att starta din maskin med hjälp av startmotorn, det beror på att startmotorn inte alls är avpassad för fordonet den drar fruktansvärt med ström (mina instrument klara inte den förbrukningen) som jag aldrig lyckats mäta upp.

Med den belastningen så är det inte alls konstigt att startrelät får problem, jag förmodar att du även fått lyssna på det vanliga "startreläklapper" vilket beror på att startmotorn sänker batteriet enormt och genom detta släpper startrelät sin hållning.

Dekompventil är något som jag under alla år av ägandet aldrig sett röken av, därför får man göra som du, hjälpa till med det värdelösa dragsnöret.

Jag inköpte även den "nya" startmotorn (svartmålad) vilket var helt onödigt problemet kvarstod.

Hur löste jag mitt problem?
Jag hade tidigare kompletterat med ett större bilbatteri på grund av plogning och startproblem, nu blev det inte bättre med denna åtgärd startmotorn hade fortfarande problem att dra runt motorn, man fick hjälpa till med snöret.

Åtgärder jag gjorde, ersatte det befintliga startrelä med en slaktad solenoid från en startmotor på en bil (alltså kontakten som ger ström till startmotorn) samt monterade ett ytterligare bilbatteri som jag kopplade så att startmotorn får 24 volt istället för 12 volt
då blir det snurr på starmotorn och efter detta har jag aldrig haft startproblem.

Att startmotorn den korta tiden får 24 volt har ingen betydelse den blir inte ens varm, men man ska kanske inte nöta flera minuter på detta vis.